城市堵点改造方案，治堵大家谈海淀区

城市堵点改造方案，治堵大家谈海淀区今年上半年已累计挖潜各类停车位4065个探索形成海淀特色模式推动停车设施挖潜邓庄南路西延等多条市政道路计划年内完工2021年，海淀区大力推进市政交通基础设施建设，持续改善市民出行条件。在道路建设方面，全年共推进31条、约50公里道路建设，实现了巴沟路、冷泉二号街、阜成路北二街、皇后店东一路等14条道路建成通车，新增通车里程8.03公里。其中，巴沟路作为万柳地区东西向主干路，周边社区、商圈、地铁站人车流量聚集，原有道路宽度不足20米，只有双向2车道，早晚高峰十分拥堵。去年，海淀区将巴沟路改扩建列为重点惠民工程，在广泛征求周边居民和人大代表意见建议的基础上，多次优化完善道路方案。去年9月，道路如期完工，宽度从20米增加到45米，由双向2车道升级为“2上2下”双向4车道，同时，重新设计慢行系统，同步实施公交站台改造和景观提升，在缓解拥堵的同时，提升了区域城市风貌。今年，海淀区还将继续推进一批市民

2021年，海淀区坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”，大力推进区域交通高质量发展。一年来，交通基础设施建设加速，群众出行选择更加多元；停车管理更加规范，“以静制动”更具可操作性；绿色出行条件持续改善，慢行系统建设初具规模；交通综合治理持续发力，交通堵点明显减少。今年，海淀区将坚持交通与城市协调融合发展，推进构建综合、绿色、安全、智能的现代化城市交通系统，努力增强交通治理人民群众获得感、幸福感、安全感，为全国科技创新中心核心区建设和深化落实“两新两高”发展战略提供交通保障。

今天是“治堵大家谈”第269期节目，我们邀请到北京市海淀区交通委道路设施科科长郑东虎、静态交通科副科长刘洋、交通综合科宋少达，及北京市海淀区住建委（重大办）王宇佳做客直播间，介绍2021年海淀区交通综合治理工作成效及今年的工作安排。

欢迎持续关注每周三早间7:30—9:30北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”专题节目，我们一起为北京的交通综合治理出谋划策！

持续改善市民出行条件

邓庄南路西延等多条市政道路计划年内完工

2021年，海淀区大力推进市政交通基础设施建设，持续改善市民出行条件。在道路建设方面，全年共推进31条、约50公里道路建设，实现了巴沟路、冷泉二号街、阜成路北二街、皇后店东一路等14条道路建成通车，新增通车里程8.03公里。其中，巴沟路作为万柳地区东西向主干路，周边社区、商圈、地铁站人车流量聚集，原有道路宽度不足20米，只有双向2车道，早晚高峰十分拥堵。去年，海淀区将巴沟路改扩建列为重点惠民工程，在广泛征求周边居民和人大代表意见建议的基础上，多次优化完善道路方案。去年9月，道路如期完工，宽度从20米增加到45米，由双向2车道升级为“2上2下”双向4车道，同时，重新设计慢行系统，同步实施公交站台改造和景观提升，在缓解拥堵的同时，提升了区域城市风貌。

今年，海淀区还将继续推进一批市民关注的市政道路建设，持续改善出行环境。比如香山一期安置房周边的巨山路等5条道路目前已完成路床施工，部分道路已进行底油铺设，计划在下半年逐步完工；北部地区的主干路邓庄南路西延工程全部拆迁工作已完成，底油铺设已实施80%，目前正在进行五一渠、大寨渠和团结渠桥梁施工，计划年底前完工；另一条重要主干路上庄路改扩建工程，除跨京密引水渠和团结渠两座桥梁工程外，道路工程部分预计年底前基本完成。此外，今年还将继续推进安宁庄北路、冷泉一号街、上庄家园周边、安宁庄共有产权房周边、万寿庄路跨河桥等20多条道路建设。这些项目目前有的已经开工，有的即将启动，都将在年内陆续建成。

探索形成海淀特色模式推动停车设施挖潜

今年上半年已累计挖潜各类停车位4065个

近几年海淀区在停车设施挖潜方面充分调度各方资源，通过各种形式，已经形成了一套海淀特有的工作模式，连续数年实现挖潜停车位5000个以上的目标。其中，2021年通过学院路街道十五所、永定路街道航天中心医院等多个立体停车设施建设项目；八里庄恩济庄61号院社区利用楼间空地、闲置场地实现停车自治；人防设施以及环线、轨道等桥下空间综合利用，累计共挖潜停车位5901个。

今年上半年，海淀区加快桥下空间停车场向社会开放速度，新增苏州桥、航天桥、肖家河桥等15处桥下空间停车场，增加停车位1061个。同时整合拆迁腾退、闲置土地，在原北新建材、水务大院等多处场地设置停车场，并向周边居民提供了近300个错时共享停车位。为缓解景区周边出行压力，还在颐和园北宫门、海淀公园西侧、二龙闸路北侧增设停车位近千个。目前全区已累计挖潜停车位4065个。

积极推进自行车专用路南展工程

今年主要实施上地东路等

3个路段6.3公里现况路改造

自行车专用路南展工程北起后厂村路与上地东路交叉口，与自行车专用路（回龙观-上地）相连，南至西直门外大街，全长约14.1公里。功能定位为满足沿线上地、中关村、学院路、西直门等区域自行车通勤、休闲健身等多样性的需求，引导市民绿色出行。工程聚焦休闲骑行、文化慢行，拟分两期实施，一期工程（后厂村路~北四环）全长8.6km；二期工程(北四环~西直门)5.5公里将与京张遗址公园统一研究，同步实施。

目前，项目正在积极推进中，今年主要实施上地东路、上地东二路、荷清路3个路段共计6.3公里现况路改造。改造措施包括通过采用“突起振动标线（单线） 反光道钉”进行机非隔离；增设路段自行车标识“自行车地面标识 小箭头”保障慢行路权；部分人行横道线安装智慧道钉（上地地铁站口），对路面实施维修整治等。此外，新建段相关工作也在按照计划有序推进中，目前正在/今年将同步研究穿行现状公园绿地、依托荷清园公园绿道、绕行串联实现一期贯通等工作。

打通拥堵节点 提高通行能力

西苑桥西侧三角地等

3项疏堵工程已形成初步方案

实施疏堵工程是消除道路安全隐患，提高道路通行能力，改善市民出行环境的重要手段。今年，海淀区将继续按照“研究一批、储备一批、实施一批”的原则，在交管、园林及属地等相关单位的大力支持与配合下协同推进。今年计划开展西苑桥西侧三角地交通组织优化工程、宝盛东路疏堵工程、温泉老年医院公交车站优化改造3项交通疏堵工程。目前，3个项目均已形成初步方案，并已提交评审单位评审。

其中，西苑桥西侧三角地疏堵项目最具代表性。该地区由于交通流量大、加之各路段的车道数不匹配、中直路北段单向通行等因素影响，早晚高峰时段进出城交通拥堵严重，并影响到了行人安全。这一疏堵项目计划通过调整交通组织，重划交通标线，增设交通标志、交通信号灯，改移公交站位置等一系列措施，提高通行能力、减少通行危险度。相信项目实施后，能够有效改善市民通行该路段的出行体验。