杭州收费站新址，杭州最堵收费站

杭州收费站新址，杭州最堵收费站本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。下沙收费站改造项目已初步通过专家评审，预计于5月开工建设，8月全面完工，为亚运会的召开送上一张杭州入城口新名片。据悉，该项目将在不增加原有用地面积的情况下，对下沙原有收费车道岛面进行去岛化、窄岛化改造，扩充车道数量，将原有6进10出的车道改变为10进8出，并将货车计重系统和ETC交易设备整体前移，避免车辆因称重或等待ETC设备读取数据而造成的停留等待，大大增加了车道通行效率，预计将提升ETC车道50%的通行效率。在增加车道，提升通行效率的同时，下沙收费站还将通过将合并车道设备、减少车道立杆数量提升车道的整洁度，并对收费大棚进行整体装饰和亮化改造，整体提升收费站视觉效果。在硬件改造的基础上，下沙收费站还将部署拥堵检测系统，通过拥堵智能监测处理器实时对收费

钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 莫蓬辉

杭州绕城高速公路下沙收费站将实施全面改造！

下沙收费站作为城市东面的门户，担任着重要的交通枢纽作用 日均流量达3.7万，居全省第二。又因地处下沙工业园区，进出收费站的货车占总流量的60%以上，由于在当前收费模式下货车进入高速速度较慢，收费站入口经常处于长期拥堵状态，被来往司机戏称为“杭州最堵收费站”。

为解决下沙收费站长期拥堵问题，浙江新创建高速公路有限公司以杭州亚运会召开为契机，计划从机电、土建、交安等各个方面对它进行改造。

据悉，该项目将在不增加原有用地面积的情况下，对下沙原有收费车道岛面进行去岛化、窄岛化改造，扩充车道数量，将原有6进10出的车道改变为10进8出，并将货车计重系统和ETC交易设备整体前移，避免车辆因称重或等待ETC设备读取数据而造成的停留等待，大大增加了车道通行效率，预计将提升ETC车道50%的通行效率。

在增加车道，提升通行效率的同时，下沙收费站还将通过将合并车道设备、减少车道立杆数量提升车道的整洁度，并对收费大棚进行整体装饰和亮化改造，整体提升收费站视觉效果。

在硬件改造的基础上，下沙收费站还将部署拥堵检测系统，通过拥堵智能监测处理器实时对收费站出入口的监控视频进行分析，将数据推送至浙江省高速公路拥堵智能监测系统，使主管部门及时了解收费站的交通状态，及时做出工作部署。

下沙收费站改造项目已初步通过专家评审，预计于5月开工建设，8月全面完工，为亚运会的召开送上一张杭州入城口新名片。

本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。