2022年俄罗斯东方航天最新消息，航天发射生意好的拒绝接单你敢相信吗
2022年俄罗斯东方航天最新消息，航天发射生意好的拒绝接单你敢相信吗也就是说俄罗斯航天集团面对越来越多的航天发射订房压力下，受限于当前主营的几款运载火箭自身产能可以、但是发射流程走的太慢影响，俄罗斯只能被迫性的主动拒绝更多发射订单了。特别是对于俄罗斯航天主营的联盟系列运载火箭而言，这款运载火箭作为世界上第一款运载火箭，是基于苏联研制的R-7洲际导弹基础上衍生而来的，过去几十年执行了非常多且瞩目的发射任务，整体性能成熟可靠；但是也因为研制年代久远的影响，使得整枚火箭的总装流程过于复杂、特别是老旧的整体设计使得其根本不具备新一代运载火箭所具有的“自身自检”功能，所以火箭就算能够按照预定时间制造出来，但是在火箭总装、火箭多轮分批次的测试环节，需要人工进行测试等流程的话，无疑会拉低火箭的发射速度，降低火箭的出勤率，特别是不同类型的火箭搭载的航天器重量、发射轨道、用途不同，每一枚火箭在发射前的参数制定都不一样，那么在测试环节不光流程不一样，而且每一次测试相当于全新测
近日俄罗斯卫星通讯社报道称，俄罗斯航天集团总经理罗戈津向记者表示，由于产能已经达到极限，俄罗斯航天集团多年来首次拒绝卫星发射订单。
看到这个消息真的很令人诧异，毕竟不少具备火箭发射能力的国家几个月才发射一次，特别是在商业航天发射市场连一点发射份额都没有，而俄罗斯航天今年竟然因为发射订单太多而不得不拒绝很多发射订单，真的还旱的旱死、涝的涝死。其实细究俄罗斯近几年在航天市场的份额就不难发现，俄罗斯航天近几年还真的是遇到了前所未有的发射订单压力挑战，特别是随着商业航天发射市场越来越兴盛之下，俄罗斯航天作为老牌的航天强国，接到的发射订单也越来越多，所以面对每年有限的火箭产能下，俄航天被迫停止接单也能理解。
其实在俄罗斯航天集团开始拒绝接下新的发射订单后，外媒曾一度酸俄罗斯航天之所以拒绝承接新的发射订单背后，并不是自身产能有限所限，而是因为受西方国家经济制裁，俄罗斯很多航天器使用的零部件进口渠道被迫中止，由于缺少很多关键的零部件使得产能不升反降，所以只能被迫停止接单。
其实这种担心完全没有必要、反而是在故意抹黑俄罗斯航天，为什么这么说呢?首先从俄罗斯近几年主流的几款运载火箭说起，不管是质子-M、还是联盟号或者不太多见的天顶号运载火箭来说，这几款运载火箭作为俄罗斯主流且发射非常成熟可靠的运载火箭，而且这几款运载火箭都是苏联时期研发的运载火箭，无论是从核心的火箭发动机还是箭体结构、飞行控制系统对于俄罗斯而言在过去几十年基本没有任何改变，很多零部件不光生产工艺非常成熟可靠，更为核心的是作为一款成熟可靠的老火箭，这几款运载火箭身上基本就没有国外零部件存在，所以说俄罗斯停止接单是因为被制裁下缺乏核心零部件不得已而为之——纯粹就是瞎扯。
其实俄罗斯近几年航天发射订单一直在处于小范围的攀升状态，比如2018年俄航天全年发射次数只有17次、其中联盟系列运载火箭贡献了90%以上的发射占比；到了2019年全年发射次数提升到了25次，联盟系列运载火箭的占比依然过半；但是2020年受全球新冠肺炎疫情影响，俄罗斯全年航天发射次数有所下降，但是依然达到了17次，这种影响对于我国航天发射而言影响并不是很大，毕竟当前我国大部分航天发射订单主要以国家需求的各类航天器为主，但是对于俄罗斯航天而言影响却比较大，因为俄罗斯国家自身每年并没有那么多的航天发射订单满足其运载火箭发射需求，所以这几年俄航天发射订单主要以为国际空间站执行载人、或者货运、同时满足越来越多的商业航天发射订单为核心。
特别是在美国自2011年航天飞机退役后，俄罗斯的联盟载人飞船承担了国际空间站和地球之间的航天员运输任务，使得每年俄航天定期需要发射联盟载人飞船或者进步系列货运飞船为国际空间站进行换防和物资输送；外加上随着商业航天发射市场的火热，俄罗斯航天部门擅长的“一箭多星”发射技术非常受国际商业航天发射市场青睐，这就使得俄航天部门接到的发射订单越来越多，以至于发射时间不得不往后延迟。
可能很多人觉得俄罗斯的航天实力这么雄厚，为什么不能趁机提升产能、提升年发射次数，继而占领更多的发射市场份额呢？其实看看中俄两国之间在历年航天发射次数上的差异就能明白，俄罗斯航天虽然实力雄厚，特别是在大推力火箭发动机领域更是无出其右者，但是运载火箭从制造到发射每一个环节风险系数都特别高、流程都非常复杂，想要提升产能并不是说短时间内制造更多的火箭发动机堆在这就能解决的，如果火箭生产能够跟得上发射订单的上涨率，但是火箭出厂到发射前的总装、测试、转运、发射前检查等环节流程比较慢的话，就会拖累整个火箭的发射速度，继而降低年发射次数的提升。
特别是对于俄罗斯航天主营的联盟系列运载火箭而言，这款运载火箭作为世界上第一款运载火箭，是基于苏联研制的R-7洲际导弹基础上衍生而来的，过去几十年执行了非常多且瞩目的发射任务，整体性能成熟可靠；但是也因为研制年代久远的影响，使得整枚火箭的总装流程过于复杂、特别是老旧的整体设计使得其根本不具备新一代运载火箭所具有的“自身自检”功能，所以火箭就算能够按照预定时间制造出来，但是在火箭总装、火箭多轮分批次的测试环节，需要人工进行测试等流程的话，无疑会拉低火箭的发射速度，降低火箭的出勤率，特别是不同类型的火箭搭载的航天器重量、发射轨道、用途不同，每一枚火箭在发射前的参数制定都不一样，那么在测试环节不光流程不一样，而且每一次测试相当于全新测试一样，流程更为复杂、整体更为繁琐、复杂。
也就是说俄罗斯航天集团面对越来越多的航天发射订房压力下，受限于当前主营的几款运载火箭自身产能可以、但是发射流程走的太慢影响，俄罗斯只能被迫性的主动拒绝更多发射订单了。
