318川藏线第一高山：通麦天险-318国道川藏线上最大的天险

318川藏线第一高山：通麦天险-318国道川藏线上最大的天险我们当时到达通麦大桥时，正赶上大桥正在整治改建，又赶上下雨天，所有车辆只好排起长队一辆一辆的过，通麦大桥上只允许一辆车通过，只有等前面的车通过大桥后，后面的车辆才能通行，大桥上不允许同时有两辆车同时过。每天车辆通过的时间有限，如果在规定的时间段没有通过通麦大桥，就要延后到当天下午或者第二天才通过车。排队等候过通麦天险的车辆通麦天桥下的滔滔不绝的河水，据说每年都有人在此遇难“通麦天险”之所以叫“天险”，主要是因为通麦这段路处于“世界第二大泥石流群”，据包车的司机说每年通麦大桥都会发生几起事故，每年从桥附近的山崖上都会有车或人掉进河里，尸骨无存。因为通麦大桥附近沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，雨季多发滑坡、泥石流、塌方等自然灾害，一直以来都是川藏公路著名的“卡脖子”路段。到处都是泥泞和施工车辆

正在改建施工的通麦大桥-通麦天险

318国道，也就是大家的心中的川藏线，走过318国道的人都会深刻理解什么是“脚在地狱，眼在天堂”，318国道也是众多旅行爱好者或自驾、或骑行或徒步，此生都要走一次的旅游线路。而“通麦天险” - 通麦大桥，就在318川藏线上，也是318川藏公路最危险的地段。

大家都知道318国道一路风景很美，也知道318国道一路有多么的凶险，今天就带大家看下我们曾经走过的318国道的“通麦大桥”，也称“通麦天险”。一直都有一句话叫"没走过318国道的通麦天险，就不知318国道川藏公路的艰难。”

我们的车正在通过通麦大桥，桥两边有武警官兵维持秩序

通麦天桥下的滔滔不绝的河水，据说每年都有人在此遇难

“通麦天险”之所以叫“天险”，主要是因为通麦这段路处于“世界第二大泥石流群”，据包车的司机说每年通麦大桥都会发生几起事故，每年从桥附近的山崖上都会有车或人掉进河里，尸骨无存。因为通麦大桥附近沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，雨季多发滑坡、泥石流、塌方等自然灾害，一直以来都是川藏公路著名的“卡脖子”路段。

到处都是泥泞和施工车辆

排队等候过通麦天险的车辆

我们当时到达通麦大桥时，正赶上大桥正在整治改建，又赶上下雨天，所有车辆只好排起长队一辆一辆的过，通麦大桥上只允许一辆车通过，只有等前面的车通过大桥后，后面的车辆才能通行，大桥上不允许同时有两辆车同时过。每天车辆通过的时间有限，如果在规定的时间段没有通过通麦大桥，就要延后到当天下午或者第二天才通过车。

排队等候过通麦天险的军车

通过通麦大桥后，这段山路真的非常危险，又赶上下雨，山路特别湿滑，坐在车里都有点心惊胆战，看起来特别害怕，这是一段用钢结构搭成的临时的桥梁，一边是悬崖峭壁，一边是万丈深渊，道路也非常狭窄，只能允许一辆车通过。

用钢结构搭成的临时的桥梁，边上就是万丈深渊

军车正在通过通麦大桥