宁仪扬铁路规划研究：两地市民翘首企盼的宁扬市域

宁仪扬铁路规划研究：两地市民翘首企盼的宁扬市域宁扬市域（郊）铁路项目工期约54个月，预计建成后两市经济往来更便捷、更高效，宁扬同城化将迈出更实质性步伐。校对 李海慧

扬子晚报网8月24日讯（记者 刘丽媛）六朝古都南京、淮左名都扬州，自古山水相连、人文相亲。两地市民往来密切，最期盼的就是交通能够再快一点、距离拉得再近一点。如今，美好的期盼终于要变成现实了！记者从南京市发改委了解到，8月22日，南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）初步设计获得江苏省发展改革委批复。初步设计获批，标志着该项目将进入开工建设阶段。

根据批复，项目起自南京地铁4号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站（含），线路全长约53.77公里（不含过江段）。全线共设置车站16座，其中地下站8座、高架站8座。项目采用市域A型车，速度目标值为160公里/小时（地下段140公里/小时）。

根据此前发布的环评全本信息显示，该线路按大站快车列车与站站停列车两种方式开行，在大站快车运行模式下，从扬州火车站到南京仙林只需要34分钟。

宁扬城际不仅连接了南京与扬州，还与两市轨道交通网相衔接，在仙林湖站与既有南京地铁 4 号线、规划 2 号线东延线换乘，在栖霞与规划 6 号延长线衔接；在汊河站与规划的扬州轨道交通2号线换乘衔接，在扬州西站与规划1号线换乘。既承担南京、仪征、扬州间城际客流交流，也承担沿线仙林组团、龙潭组团、仪征组团及扬州组团间的客流交流，同时也兼顾各组团内部客流交流。

宁扬市域（郊）铁路项目工期约54个月，预计建成后两市经济往来更便捷、更高效，宁扬同城化将迈出更实质性步伐。

校对 李海慧