龙兴新修的隧道：龙龙铁路老樟坝隧道工程顺利贯通

龙兴新修的隧道：龙龙铁路老樟坝隧道工程顺利贯通龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，正线全长约265公里，与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路线相连。全线建成通车后，龙岩至梅州、广州的旅行时间将分别缩短至1小时、2.5小时，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，打通经济发展“微循环”，对促进东南沿海城市和长三角、粤港澳大湾区经济发展合作具有重要意义。（来源：龙岩市人民政府网站） 【投稿、区域合作请邮件 信息新报 3469887933#qq.com24小时内回复。】

10月3日，随着一声炮响，位于武平县十方镇东侧山区的龙龙铁路老樟坝隧道顺利贯通，标志着龙龙铁路2标段所有隧道全部贯通，为后续进入轨道结构施工和明年顺利通车奠定坚实基础。

“老樟坝隧道是龙龙二标最长的隧道，历经30多个月的努力和奋斗，今天终于贯通了。”中铁二十四局龙龙铁路龙岩至武平段LLZQ-2标三分部项目经理林河妹说，“国庆假期，我们项目部全体人员坚守岗位，推进重点工程建设，确保架梁工期节点的实现。”

老樟坝隧道为单洞双线隧道，设计时速250km/h，隧道全长4752米，最大埋深约274米。该隧道地质条件复杂，存在围岩等级高、结构不稳定、施工难度大、爆破要求高等一系列施工难题。

“面对疫情和今年春夏绵长雨季的影响，项目指挥部全力以赴，倒排工期，挂图作战，扎实开展‘百日攻坚’行动，实现了提前28天贯通。”龙龙铁路（武平段）项目建设协调指挥部常务副指挥长王秀金说，“下一步我们将加快推进武平特大桥、武平站房和武平站前广场的建设，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。”

龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，正线全长约265公里，与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路线相连。全线建成通车后，龙岩至梅州、广州的旅行时间将分别缩短至1小时、2.5小时，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，打通经济发展“微循环”，对促进东南沿海城市和长三角、粤港澳大湾区经济发展合作具有重要意义。

（来源：龙岩市人民政府网站） 【投稿、区域合作请邮件 信息新报 3469887933#qq.com24小时内回复。】