陕西微型气象站功能，西安市公共气象服务中心
陕西微型气象站功能，西安市公共气象服务中心15时，高速运营方现场工作人员向西商中队汇报高速道路出现降雪，并出现低能见度情况。随即现场气象服务人员跟随中队同志前往降雪区域开展现场气象要素实况监测并与气象台和服务预报科进行视频会商。14时，根据现场服务人员与市气象台实时会商预报意见，西商中队要求高速运营方准备做好除雪、除冰准备。 8日下午，公服中心召开高速公路精细化气象服务专题会，对10-11日雨雪过程服务工作进行安排，确定服务方案，制作精细预报产品、与市气象台首席加密会商、协调大气探测中心便携式六要素站，明确现场服务人员和值班服务人员工作职责。 9日，经过与高速交警大队紧密沟通，确定了本次天气过程现场服务路段为“沪陕高速西商段”，根据与市台首席加密会商，明确该路段10日降雨将从午间开始，于11日早间结束。公服中心服务预报科立刻制作并向高速交警大队发送精细化服务产品2份，随时根据天气变化情况开展“迭进式”服务。 10日上午，当双偏振雷
“雨雪相态转换海拔高度880m，记录点为小坬岩隧道”。12月10日西安市局公共气象服务中心周孟樵正在做沪陕高速西商段开展现场“迭进式”气象服务天气情况记录。
从小坬岩隧道到秦岭灞源隧道，直线距离14公里左右，海拔落差达400m，两个隧道之间雪花纷飞，路边已出现积雪，而在西安城区仍是小雨绵绵。秦岭北麓由于地形复杂，雨雪相态预报难度较大，成为精细化气象服务难点。
12月7日，西安市气象局公服中心徐波主任带队前往西安市交警支队高速大队调研高速公路恶劣天气精细化气象服务需求时，高速交警大队领导就提出了由于秦岭地形复杂，西安高速交警所辖700多公里道路既有平原，也不乏秦岭山区，海拔落差巨大、地形转换复杂，面对恶劣天气时工作任务繁重，对“定制化”精细气象服务需求迫切。
12月8日，西安市气象台发布“重要天气报告”：10-11日秦岭山区可能出现暴雪。西安市公服中心以此为契机，主动与高速交警大队联系，通过考察“示范路段”现场服务方式开启“高速公路精细化气象服务”的序幕。
8日下午，公服中心召开高速公路精细化气象服务专题会，对10-11日雨雪过程服务工作进行安排，确定服务方案，制作精细预报产品、与市气象台首席加密会商、协调大气探测中心便携式六要素站，明确现场服务人员和值班服务人员工作职责。
9日，经过与高速交警大队紧密沟通，确定了本次天气过程现场服务路段为“沪陕高速西商段”，根据与市台首席加密会商，明确该路段10日降雨将从午间开始，于11日早间结束。公服中心服务预报科立刻制作并向高速交警大队发送精细化服务产品2份，随时根据天气变化情况开展“迭进式”服务。
10日上午，当双偏振雷达回波开始显著增强，公服中心立刻与高速交警大队联系，派出4名服务人员前往高速交警大队西商中队驻地待命，根据天气情况随时前往服务现场。
14时，根据现场服务人员与市气象台实时会商预报意见，西商中队要求高速运营方准备做好除雪、除冰准备。
15时，高速运营方现场工作人员向西商中队汇报高速道路出现降雪，并出现低能见度情况。随即现场气象服务人员跟随中队同志前往降雪区域开展现场气象要素实况监测并与气象台和服务预报科进行视频会商。
17时，在实地测量了气象要素及现场降雪情况后，服务团队与市气象台进行了3次加密会商，根据最新天气预报，服务团队认为该路段海拔高速和天气状况不会出现暴雪情况，给予了西商中队注意防范道路结冰等工作建议。
18时，服务团队从西商中队启程回到市局并开展服务复盘。
复盘会上，徐波指出，本次现场服务作为中心在高速交通精细化气象服务的首次尝试，在服务现场既看到了精细化服务场景的多样性，也感受了到了用户对精细化气象服务的迫切需求。通过这次现场服务为未来的工作积累了宝贵经验，检验了我们服务团队在恶劣环境下的凝聚力与工作敢闯敢拼的创新意识，希望以此次现场服务为契机，在交通精细化气象服务中勇于创新、善于创新、乐于创新，开启交通精细化气象服务新篇章。（刘聪）
编辑：赵佳欣
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主编：姚启明
