地铁6号线最新线路图全部站点：地铁6号线开通倒计时

地铁6号线最新线路图全部站点：地铁6号线开通倒计时备注：以上照片来自「西安地铁」公号▼比如，「科技路站」至「西北工业大学站」右线盾构区间长746米，先后克服了小半径曲线全断面砂层掘进、老旧房屋建筑群下穿、近距离下穿电力高压管廊、南二环桃园桥侧穿等众多技术难题。为适应6号线与8号线换乘需要，在车站一侧采用“一洞双轨”，即地铁上行线、下行线在一个隧道内，有效节约了换乘站周边的土地资源。 地铁6号线车体实景

作为西安“经济发动机”的高新区，目前即将迎来一条贯通南北的地铁。

梳理发展历史，高新区呈现“南北长”特点。如果说，3号线让高新融入核心城区；那么，6号线将是名副其实的“南北大通道”。在“南拓扩权”背景下，地铁6号线将提速高新区。

01/穿越南北，今日试乘

自2016年3月28日开工以来，耗时四年的地铁6号线一期，今日正式进入试乘阶段。地铁6号线，在西安地铁建设史上具有一定的里程碑式意义：

比如，「科技路站」至「西北工业大学站」右线盾构区间长746米，先后克服了小半径曲线全断面砂层掘进、老旧房屋建筑群下穿、近距离下穿电力高压管廊、南二环桃园桥侧穿等众多技术难题。

为适应6号线与8号线换乘需要，在车站一侧采用“一洞双轨”，即地铁上行线、下行线在一个隧道内，有效节约了换乘站周边的土地资源。

地铁6号线车体实景

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备注：以上照片来自「西安地铁」公号

地铁6号线主要站点实景

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备注：以上照片来自「西安地铁」、「896汽车调频」公号

可以看出，西安地铁6号线为不锈钢车体，车身腰线颜色为“星空蓝”。进入车厢，地板与座椅的颜色与车体线路识别色星空蓝基本一致，电子地图报站设施与地铁四号线基本一致。

6号线一期，客车尺寸为：19.5米（长）×2.8米（宽）×3.81米（高），整列车额定载员1460人，最大载员为2062人，座席256人。

西安地铁6号线一期工程电客车与已开通的1号线电客车相同，均为B型车，4动2拖六节编组列车。共四节动力车厢，列车加装空气净化装置，从而保证通风环境。

电客车设计时速每小时80公里，平均时速大于每小时38公里，车辆使用寿命为30年，车体材料为外表免涂装的不锈钢，采用直流1500伏架空接触网受电方式，一期计划投入25列电客车。

由于规划中的西安南站站位尚未最终确定，且地铁原设计不具备折返条件，故6号线一期先期计划开通13座车站，即西安国际医学中心站至西北工业大学站区间，西安南站、西电科大南校区·未来之瞳站暂缓开通。

02/南北通道，高新之线

地铁6号线一期，已然成为“西安经济发动机”高新区的地下大通道。

此前，高新区域内仅有一条地铁运行：地铁3号线，其客流量仅次于2号线“中轴线”，基本上稳居西安第二。对比之下，经行高新范围四个站点、不到六公里。

这次，全长20.1公里的地铁6号线一期南起西安南站，北至西北工业大学站，有14个站点位于高新，成为绝对的“高新线”。

主要布设于西安高新区，途径新西安南站、高新CID、西安电子科技大学、长安通信产业园、西太路、锦业路、唐延路和科技路商务区等，贯穿整个高新核心产业区。

另外，6号线可与3号线科技路、5号线西北工业大学及在建中的8号线省体育馆等车站实现换乘。

2020年5月份，住建部等发布《2020年度全国主要城市通勤监测报告》，西安通勤空间半径已达27公里，位列全国第13位。报告指出，在1公里轨道交通覆盖通勤人口比重上，西安占比仅有17%。

因此，拓展轨道交通主轴的延伸范围，覆盖更多区域人口，可以有效加速城市内部的资源流动与互动。

地铁6号线贯穿西安经济最发达的产业核心区，可以说是“黄金干线”。毋庸置疑，地铁6号线一期的开通，拉近了高新区与主城区的时空距离。至此，将填补了当前西安西南片区的轨道交通空白。

另外，地铁六号线二期已拉开城墙以内隧道施工序幕，预计2022年通车。

二期线路全程约19.63公里，共设车站17座，是西安地铁网络中在建的最重要的东西交通大动脉之一，与现有地铁1号线、5号线共同构成西安地铁东西方向骨架线路。

因此，6号线全线为西南-东北走向的骨干线路，全长39.9公里，共设站32座，线路连接规划中的西安南站交通枢纽、高新区、城墙内商业区、城东及纺织城地区。

03/高新南扩，重心南移

随着5、6、9号线的同步开通，西安地铁线路总里程将达到231公里。

从近日西安地铁开通数量和通行区域来看，近几年将是轨道交通下的“大西安都市圈年”，因为城市将以肉眼可见的速度进行再次扩容，地铁建设速度也将快速增长。

目前看来，西安已开通的地铁线路涵盖了西安市的主要行政区域，并且覆盖了西安三环圈的重要交通要道和交通枢纽中心站点。

（图）九线运营里程

而地铁6号线将高新乃至西安最为重要的现代产业区连成一线，使得高新区实现了真正的“南拓扩权”。

作为西安“经济发动机”的高新区，从2020年第三季度数据看，西安高新区GDP实现1769.8亿、增长13.8%，占全市总量首超过25%，领跑全国169个国家级高新区。

可以想象，在地铁6号线贯穿高新板块的加持下，西安高新将释放出更大的能量，毫不夸张的说，城市重心南移的板块位移也将真正开始。

CID规划效果图◎NEWS

因为这条线路，将给高新区带来三个改变：第一、成为西安产业“大动脉”；第二，拉大城市骨架；第三，带来城市人口外迁。

产业角度：地铁6号线全线串联起西安最为重要的经济区，作为“万亿科创大走廊”的核心腹地，以科技和现代金融为代表的产业在这里高度集中。

城市发展：西安高新区成功托管了来自雁塔、长安、鄠邑、周至县等12个街镇，面积达到1079平方公里。城市发展“全面外拓”。以地铁6号线为基的地铁网络化，成为城市扩容的“革命性因素”。

人口增加：作为新增就业人口最多的高新区，由于地铁6号线成为“南拓新干线”，城市的扩容、产业的聚集，必将带来更多人口的增加。

可以说，6号线一期开通运营，将为高新三次创业的主战场构建“一脉串联、多片共融”规划格局，起到更好的支撑和带动作用。