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2022至2023开工的重大项目,投资457亿拟建19条路

2022至2023开工的重大项目,投资457亿拟建19条路建筑工程包括以下内容:19条道路详情如下,总长38.477km:项目组成主要包括主体工程、辅助工程、公用工程和环保工程。其中主体工程包括枢纽集疏运系统、建筑工程及项目配套工程。枢纽集疏运系统(道路工程):19条道路、2处互通式立交、4处分离式立交、26座桥梁、1条隧道。

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近日,广州东部公铁联运枢纽(广州国际物流产业枢纽)一期工程环境影响报告书(征求意见稿)(以下简称:意见稿)公示,下面详细看看内容。

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总投资超457亿

枢纽集疏运系统、建筑和配套工程

本项目总投资4570739.39万元施工总工期是30个月

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项目组成主要包括主体工程、辅助工程、公用工程和环保工程。

其中主体工程包括枢纽集疏运系统、建筑工程及项目配套工程

枢纽集疏运系统(道路工程)19条道路、2处互通式立交、4处分离式立交、26座桥梁、1条隧道。

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19条道路详情如下,总长38.477km

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建筑工程包括以下内容:

1处成件包装货运作业区、1处集装箱堆场、稀有金属区、贵重货物区、商品汽车区各1处、1处快件分拨仓库、2处作业车辆调度场、2处生活配套区、1处冷链作业区、2处办公配套区、4处散堆装货运作业区、1处地空联运作业区、1处航空快件分拨仓库。

2处邮件处理中心、1座应急物资储备中心、1座制氢站及综合能源服务设施、1座应急救援中心。

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其中一区办公配套区包括1栋管理调度信息中心(地上23层),1栋展示中心(地上5层),含设三层地下室。

二区办公配套包括2栋办公楼(地上10层)、2栋生产资料交易中心和1栋参观大厅。

5条一级公路

设计时速60km/h

广汕南路:东西走向,起点接本项目福隆西路,终点接纵四路(规划公路,非本项目建设内容)。广汕南路远期规划为高架快速路,本次评价仅为地面辅道,路线全长6.117km

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横一路:东西走向,起点接横一路连接线,终点接增天高速连接线。本项目横一路建设内容分为两段,路线全长4.755km

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站前路:东西走向,西接南香路,东至朱宁路(规划公路),路线全长5.802km

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纵一路:南北走向,北接广汕公路(现状公路),南至南香路(规划路),路线全长3.046km

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福宁大道:南北走向,北接广汕公路(现状公路),南接沙宁路(现状公路),路线全长7.665km

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南香路:东西走向,接站前路,终点接花莞高速中心南立交出入口,全长0.35km

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26座桥梁

43道涵洞、1条隧道

本项目设置桥梁26座。按规模分为大桥19座、中桥6座、小桥1座,按功能分为跨水桥7座、跨线桥4座、跨铁路桥3座、互通立交桥9座、跨谷地桥3座。

本项目共设置涵洞43道,其中圆管涵10道,钢筋砼箱涵30道。

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本项目设置一条山岭隧道,为老虎岭隧道,按照设计时速为60km/h的双向六车道一级公路标准进行设计。

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本项目占地类型如下表:

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拟打造保税区

推动贸易便利化

就在上个月,广州市政府采购平台发布了一则《知识城与中新镇产业协同联动发展机制、粤港澳大湾区增城区“十四五”实施方案”研究、《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP协定)示范区前期工作(含广州东部公铁联运枢纽探索打造保税区)研究》合同。

其中提到,按照积极推动贸易便利化,进一步提升"双循环"动力的有关要求,开展探索打造保税区的前期研究工作

今年6月,广州东部公铁联运枢纽一期工程(SJ01标段)初步勘察设计顺利通过了广州市交通运输局组织的专家评审

广州东部公铁联运枢纽定位为国家级生产服务型公铁联运枢纽,已纳入国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》,同时也是广州市2022年“攻城拔寨”重点建设计划项目

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2021年12月,广州东部公铁联运枢纽起步区一期项目最终建筑概念方案“湾区之源”公布!

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鸟瞰效果图

目前,广州东部公铁联运枢纽周边新项目有金地云上、金地景业格林水岸、奥园中新城市天地、奥园中新誉府、中国铁建国际公馆、佳源印象、天健东玥台、金科景业雍景园、恒大紫荆学府、时代倾城(中新)等。

看到这里,你是否期待广州东部公铁联运一期工程,欢迎加群或者在评论区分享你的想法

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