修车高手教你换正时皮带：9万公里才更换正时皮带

修车高手教你换正时皮带：9万公里才更换正时皮带发动机正时：利用曲轴的转动带动发动机的配气机构，使发动机在进、排气门在正确的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常呼吸。别克凯越现已停产，在未停产前也算是国内一款销量热门车型，2013款改款的时候，将正时皮带更换成正时链条，正时皮带与正时链条有啥区别呢？其实并不是谁好谁坏，他们各有优势。在安装皮带时，需要注意正时校对准确。如果正时不正确，会出现点火提前或点火滞后 ，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重的话还会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。对准凸轮轴正时齿轮正时标记曲轴正时齿轮上的标记对准后正时带罩底部的缺口，正时安装完毕后，按照原路装回即可。

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今天店里来了一台别克凯越，车主要求更换正时皮带。厂家规定是36个月或6万公里进行更换。这台车07年11月出厂，已经有九年的车龄，公里数也超过九万公里，已经严重超出厂家规定，如果不及时进行更换，后果不堪设想。

拆下正时盖就能看到皮带

拆下来的皮带新旧对比

在安装皮带时，需要注意正时校对准确。如果正时不正确，会出现点火提前或点火滞后 ，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重的话还会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。

对准凸轮轴正时齿轮正时标记

曲轴正时齿轮上的标记对准后正时带罩底部的缺口，正时安装完毕后，按照原路装回即可。

别克凯越现已停产，在未停产前也算是国内一款销量热门车型，2013款改款的时候，将正时皮带更换成正时链条，正时皮带与正时链条有啥区别呢？其实并不是谁好谁坏，他们各有优势。

发动机正时：利用曲轴的转动带动发动机的配气机构，使发动机在进、排气门在正确的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常呼吸。

正时皮带：皮带属橡胶材质，与金属摩擦的声音非常小、摩擦力也要小，皮带的传动阻力小能够保证发动机动力输出和加速性能，容易更换等优点，但是容易老化，故障率相对高一点，养护成本高；

正时链条：采用金属材质，使用寿命长（几乎免维护）、故障率低。相对噪音大、油耗略微增加、动力损失比皮带略高的缺点。

我们在使用车辆中，如果是使用正时皮带的车辆，可按照厂家说明书定时更换，记得来途虎哟。

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