涨跌停规定：涨跌停制度的一个小

涨跌停规定：涨跌停制度的一个小股市温度方面，上周两市新增投资者数24.16万，前值为24.57万，比减少1.67%。今天IPO上会的3家企业2家获通过，另1家被否。央视报道，拼多多、天猫、京东等电商平台上，假冒阳澄湖大闸蟹横行，几乎没有真品，民众、平台、监管部门甚至都见怪不怪。这完全符合劣币驱逐良币的规律，经过这么多年的经验教训，大家已经默认电商上买不到真蟹，所以也就不会有人愿意出高价网购。就好像港股的低价股，券商研报不愿意覆盖，大家也没办法判断到底有无价值，交投就越来越冷清。A股也有类似迹象，但凡有利空传闻出现，不管是否证实，先跌几天再说。据中国乘联会透露，特斯拉10月在华销售量仅为211辆，同比下降70%。特斯拉尚未对该言论做出评价。这其中有关税调整的因素，也并不代表特斯拉在中国的前景不好，只是目前有点尴尬。一是已经过了那种让人觉得“开特斯拉很酷”的阶段，二是相关的配套措施还没有完善起来，三是国产化已经有了迹象，在

作者：蔡江伟

沪指窄幅震荡，成交量再度萎缩，热情依然不高。中弘退今天以0.32元刷新A股史上最低价股票的同时，还刷新了另外一个纪录——因为四舍五入的原因，跌停时幅度达到了11.11%，这意味着A股10%的涨跌停制度事实上被捅出了一个小BUG。理论上，A股最小变动价位是0.01元，当股价只有0.05元时，跌停时的跌幅将达到20%。再往下跌，比如0.04元时再跌停应该怎样计算股价？我也不知道。当然，短期内应该还看不到这么低价格的可能。

连续停牌已近580天的信威集团公告称，根据目前重组进展情况，公司无法于重大资产重组首次停牌之日起满19个月内复牌。公司申请继续停牌，预计停牌时间不超过3个月。虽然有了停复牌新规，但市场总有一些硬骨头，或不愿意见公婆的丑媳妇。长期停牌的意义在哪儿？我的理解，重大重组就是努力怀孕，等生米做成熟饭，见公婆就不用那么害怕了。至于怀的宝宝是否健康、婚后能否幸福，则是后话，现在管不了那么多。

之前公告年报拟10转9派1.5、股价也因此大涨的正元智慧在互动易回答提问时明确表示，称公司的送转方案不属于深交所信披指引所定义的高送转，符合相关规定。之前说过，高送转信披指引是建立在方案被认定为“高送转”基础上。现在尤其中小创的送转方案大多是擦边球，距离最近者达到了10转9.8。而且，上市公司完全可以化整为零，10转30全世界都罕见？分两次10转9.9就可以无限接近这个目标，还不违规。但问题是，这是大家希望见到的结果吗？

央视报道，拼多多、天猫、京东等电商平台上，假冒阳澄湖大闸蟹横行，几乎没有真品，民众、平台、监管部门甚至都见怪不怪。这完全符合劣币驱逐良币的规律，经过这么多年的经验教训，大家已经默认电商上买不到真蟹，所以也就不会有人愿意出高价网购。就好像港股的低价股，券商研报不愿意覆盖，大家也没办法判断到底有无价值，交投就越来越冷清。A股也有类似迹象，但凡有利空传闻出现，不管是否证实，先跌几天再说。

据中国乘联会透露，特斯拉10月在华销售量仅为211辆，同比下降70%。特斯拉尚未对该言论做出评价。这其中有关税调整的因素，也并不代表特斯拉在中国的前景不好，只是目前有点尴尬。一是已经过了那种让人觉得“开特斯拉很酷”的阶段，二是相关的配套措施还没有完善起来，三是国产化已经有了迹象，在当下实在没有必要花高价去买进口版。李开复说，买车是人一生做的最坏的投资。因为车有96%的时间是停滞的，1%的时间寻找停车位或是堵车，真正开车的时间只有3%。未来交通会有三大趋势，即共享出行、无人驾驶、电动汽车。

最近又跟几个朋友讨论了“消费降级”的问题。有人说，他周围的朋友消费降级了，至少目前还没看到有换最新款苹果手机的；也有人说升级了，他的朋友很多从东南亚游换成了欧美和南北极游；还有的说原本都是买新包，现在改成淘二手……众说纷纭。我感觉这是一个小马过河式的问题。比如我，原先上班坐地铁，现在发现上班坐公交更快也更舒适（在一线城市地铁实在太挤），结果便是单程交通费用从5元变成了1.6元；或者有人从追逐苹果新款换成华为新款，从消费金额来看，是降级，但从消费体验看，则可能是升级。

股市温度方面，上周两市新增投资者数24.16万，前值为24.57万，比减少1.67%。今天IPO上会的3家企业2家获通过，另1家被否。