埃塞俄比亚空难是什么？埃塞俄比亚空难真相

埃塞俄比亚空难是什么？埃塞俄比亚空难真相按照我国航空公司赔偿标准来讲，若乘客没有购买保险，赔偿给死者的最大数额不能超过40万元。但要是乘客购买了航空意外保险，那就可根据担保金额多少，获得80-480万不等的赔偿金额。若是同时购买了航空意外保险、意外伤害险等多种保险的话，家属得到的赔偿将会更多。拿此次埃航空难来说，在遇难的8名中国乘客中，购买保险的仅有2人，因此赔付金额的差距也无比巨大。值得一提的是，中国其实早就多次发现过波音737MAX8客机存在某些问题，因为该型号客机有时会莫名其妙地自动俯冲。在2018年10月份印尼狮航航班失事后，中方还曾要求波音公司给出解决方案，但该公司却仅仅给了一张两页纸的说明书，内容是教中方怎样取消自动驾驶。购买保险有没有必要无论是乘坐火车、高铁还是飞机，每个人都会面临"要不要买保险"的问题。通常，大多数人都是不会买的，理由可能是觉得没必要，或者觉得买保险本身就不是什么好兆头。

每年的3月份似乎都不太平，近几年的3月份都有恶性坠机事件发生，那些冰冷的伤亡数字，无时无刻不牵扯着中国和世界民众的心。但不管是马航MH370失事，还是近期发生的埃塞俄比亚空难，悲剧过后，我们除了惋惜、指责、伤感之外，总需要做点什么。比如搜寻黑匣子，查清楚坠机原因；比如完善安保制度，给不幸受难死者的家属一个满意交代；又比如，我们还可以顺着线索，找到更多的"真相"。

印度人掌控了美国软件业

事实上，波音737MAX8客机在去年10月份就曾发生过一起类似空难事件，即印尼狮航航班失事事件。两起事故如出一辙，都是在起飞不久后坠机。短短5个月内，悲剧再度上演，这足以说明波音公司生产的客机确存在问题，也正是基于此，近日中英法德多国都已强制有737MAX8客机的航班暂停运营，尽管，波音公司仍一口咬定737MAX8客机是安全的。

事实上，现在的波音公司已经将绝大部分软件业务外包给了印度程序员。波音公司软件业务负责人曾公开提到过，印度程序员基本操纵了美国软件业。

值得一提的是，中国其实早就多次发现过波音737MAX8客机存在某些问题，因为该型号客机有时会莫名其妙地自动俯冲。在2018年10月份印尼狮航航班失事后，中方还曾要求波音公司给出解决方案，但该公司却仅仅给了一张两页纸的说明书，内容是教中方怎样取消自动驾驶。

购买保险有没有必要

无论是乘坐火车、高铁还是飞机，每个人都会面临"要不要买保险"的问题。通常，大多数人都是不会买的，理由可能是觉得没必要，或者觉得买保险本身就不是什么好兆头。

拿此次埃航空难来说，在遇难的8名中国乘客中，购买保险的仅有2人，因此赔付金额的差距也无比巨大。

按照我国航空公司赔偿标准来讲，若乘客没有购买保险，赔偿给死者的最大数额不能超过40万元。但要是乘客购买了航空意外保险，那就可根据担保金额多少，获得80-480万不等的赔偿金额。若是同时购买了航空意外保险、意外伤害险等多种保险的话，家属得到的赔偿将会更多。

有了这次惨痛的教训，大家下次出行前不妨考虑下意外险吧。