美国飞虎队宣传图：美国飞虎队队员眼中40年代的上海
美国飞虎队宣传图：美国飞虎队队员眼中40年代的上海上海 沙逊大厦华懋饭店（今和平饭店）的金属标牌。两年前故地重游，我发现这块标牌还留在饭店的墙上。（艾伦·拉森 摄）从宾馆阳台看到的外滩景象。黄包车和轿车、卡车在同一条道上川流不息。（艾伦·拉森摄）黄浦江上一直停泊着来自各国的船只，图片中停泊在江边的是美国太平洋舰队重型巡洋舰“圣保罗号”。（艾伦·拉森 摄）上海 黄浦江上一直停泊着来自各国的船只。图为黄浦江渡口 。上海外滩，世界闻名，不仅因为它的名声还有它俯看水陆商贸活动的宏伟建筑物，对第14航空队的士兵有着特殊的吸引力！自从离开美国后，我们从没见过如此高 大的建筑。艾伦很幸运地从一栋大楼上拍到了外滩全景。1945年来，还可以看到一些大楼上飘扬着英国国旗。（艾伦·拉森摄）
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杭州火车站距离空军基地很近，1945年秋，我们有幸获得批准乘火车到几小时路程以外的上海去做一次旅行。我们饶有兴趣地与站台上卖水果的妇女讲价，好买一些在路上吃。（艾伦.拉森 摄）
繁忙的黄浦江景象——老式帆船、驳船、商船和美国海军军舰只公用同一条水路。（艾伦·拉森 摄）
古老的帆船（艾伦·拉森 摄）
黄浦江上一直停泊着来自各国的船只，图片中停泊在江边的是美国太平洋舰队重型巡洋舰“圣保罗号”。（艾伦·拉森 摄）
上海 黄浦江上一直停泊着来自各国的船只。图为黄浦江渡口 。
上海外滩，世界闻名，不仅因为它的名声还有它俯看水陆商贸活动的宏伟建筑物，对第14航空队的士兵有着特殊的吸引力！自从离开美国后，我们从没见过如此高 大的建筑。艾伦很幸运地从一栋大楼上拍到了外滩全景。1945年来，还可以看到一些大楼上飘扬着英国国旗。（艾伦·拉森摄）
从宾馆阳台看到的外滩景象。黄包车和轿车、卡车在同一条道上川流不息。（艾伦·拉森摄）
上海 沙逊大厦华懋饭店（今和平饭店）的金属标牌。两年前故地重游，我发现这块标牌还留在饭店的墙上。（艾伦·拉森 摄）
从国际饭店眺望上海。大新百货公司大楼（今第一百货大楼的前身）曾是当时那一带很突出的建筑，左下角是二战中印缅战区司令官蒋介石先生的巨幅画像。（艾伦·拉森 摄）
在1945年，除了电车和军用车辆以外，其他车辆除横穿外是不允许在南京东路上行驶的。黄包车在穿着制服的注视下穿越马路……这一刻，他和一个士兵好奇地望着摄影师。这一幕发生在1945年11月，永安百货公司大楼附近。
有轨电车在战时及战后的许多年里一直行驶在南京东路上，其模样同美国、欧洲及印度的一些城市里的电车一样。街边那张巨型广告画，上面分别是中国、苏联、英国和美国的旗帜，以及“庆祝抗战胜利，庆祝世界和平”的标语 。
上海国际饭店（艾伦·拉森 摄）
上海。 飞虎队士兵得到特许有机会，在国际饭店顶上眺望上海全貌，感受这座城市的博大。
飞虎队的科吉斯中士在国际饭店楼顶上眺望上海的城市面貌，我们有幸得到特许有机会感受到这座城市的博大。（艾伦·拉森摄）。
上海 南京路（威廉·迪柏 摄）
投降后日军士兵在拆除街道上的碉堡。（威廉·迪柏 摄）
投降后日军士兵在拆除街道上的碉堡。（威廉·迪柏 摄）
上海机场，被中国军队缴获和收编的日军飞机（威廉·迪柏 摄）
上海 南京路跑马厅对面的美国红十字会，美国军人集结准备游览上海市。（威廉·迪柏 摄）
上海 跑马厅赛马俱乐部建筑（威廉·迪柏 摄）
上海 中国航空公司总部大楼。（艾伦·拉森 摄）
上海。 前方又看见一栋大楼，后来才知道那里曾经是抗战初期中日军队激烈交战的战场——四行仓库。（艾伦·拉森 摄）
上海 繁忙的苏州河（威廉·迪柏 摄）
上海 苏州河上的渔民小船（威廉·迪柏 摄）
上海 苏州河的小码头（威廉·迪柏 摄）
上海 苏州河边剃头师傅在为客人洗头（艾伦?拉森 摄）
即提篮桥监狱），旁边是红砖建筑，类似仓库的房子。（艾伦.拉森 摄）
上海 1945年12月15日，运送美军去美国军舰的车队（威廉.迪柏 摄）
上海 水上商贩在向准备离开中国的美军士兵兜售商品。（威廉?迪柏 摄）
从美国运输舰上看到的外滩和黄浦江景象（威廉.迪柏 摄）。
黄浦江上，在甲板上等待军舰起航的美国士兵。（威廉.迪柏 摄）
上海。 美国军舰鸣笛起航（威廉.迪柏 摄）
上海。 挤满甲板的美国军人（艾伦.拉森 摄）
美军士兵在军舰甲板上玩扑克（威廉.迪柏 摄）
从上海起航横跨太平洋前往美国西雅图途中的镜头，永别了，中国。（威廉.迪柏 摄）
文［美］艾伦拉森
当年每一个在中国的美国飞行员，上衣里都有一份持有人的身份和工作记录。如果他碰上麻烦，那就指望认识字的中国人读懂以后来帮助他。通常情况下它非常有效。我还留着一份记录。有一件很有戏剧性的事，事件的主角正因为制服里有这个，所以被日军击落以后，成功得到了营救。
戴维斯上校是一个飞行队长，驾驶Ｐ－４０战斗机，就是机头画了鲨鱼嘴图案的那一种类型。那次他们正在执行任务，突然他的引擎被日本飞机击中了，他被迫跳伞逃生。他着陆后受了伤，侥幸躲过了日本兵。敌人离他只有几里远。他逃进一户农家，但那家没有人认识字，不晓得上面写了什么。他们再去找认字的人来读。飞行员后来回忆，不过１５分钟，他就被抬出农家到了另一个地方，那里有中国军人。中国军人立刻动手帮忙，劳工也赶来，用一把椅子当担架抬到几里之外的另一所房子。在接下来的３周时间里，他就这么被抬来抬去，然后找医生医治，还见到了将军。最后，他们把他送回了美军基地。
我来中国之前，对劳工的印象主要是通过阅读得来的，里面这些人面目可憎。后来才知道这种印象是不对的。我想把那些建造机场的劳工拍摄下来。他们搬运巨石，把大石头砸成小块。我发现这些人被叫作“苦力”。我希望能通过什么方法来弥补过去那些年里的错误认识。我一直认为他们是贫弱无力的一群人，但最后我却意识到，他们强大、能干，在艰难的条件下长时间地工作，还冒着生命危险。因为飞机降落时不时会滑出跑道，撞倒在一旁工作的他们。我从他们身上学到了很多东西。我学会了感激。那些人虽然没有当时美国那样的先进设备和资源，但是他们比我们更为勤奋，就是要让国家强大起来。
得到战争结束的消息，我们放声大笑，有人朝天鸣枪，喜悦难以言表，因为部队可以送我们回家了。但我们没忘记回去做剩下的工作，以便离开中国的时候，事情能够变得井井有条，好让中国人也为我们感到骄傲。这就是我们走之前几个月时的心情。那是令人开心的一刻，还要感谢中国朋友自始至终对我们的支持，这是非常美妙的经历。
６０多年过去了，我经常翻看我拍的照片，也经常和人说起。我很留恋中国的食品，另一方面，中国人成了我生命中不可或缺的一部分，因为我和他们建立起了紧密的联系。我回美国继续大学学业的时候，特意选修中国历史和文化方面的课程，这样我就可以更好地认识当时的所见所闻。除此以外，我的邻居也对我那段经历很感兴趣。我做了一套幻灯片给不同的人看，讲述我在中国的事。无论是对于他们还是对我和我的家人，这点很重要。（摘自《飞虎队队员眼中的中国》）
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