055驱逐舰详细分析：055光环下的052D驱逐舰

055驱逐舰详细分析：055光环下的052D驱逐舰▲052D型首舰172“昆明”在当时被寄予厚望的2艘052C服役之后，国内不但没有继续开工建造，反而以引进的两套俄罗斯“里夫”远程舰空导弹为基础，使用蒸气动力建造了两艘051C型驱逐舰，并交付北海舰队担负要地防空任务，这种干脆明了的做法，证明了当时海军对国产燃气轮机和远程舰载防空系统性能的不信任。更重要的是，在两艘051C下水之后，国内海军就暂时停止国产驱逐舰的建造，使得当时两两成双的052、052B、052C和051C四款驱逐舰，就成了当时国产驱逐舰的绝对主力，其中又以4艘江南造船厂建造的052B、052C名气最大，被称为“江南四杰”，但种种光环也不能掩盖一个根本性的问题，那就是这8艘军舰和4艘现代是远远不能满足海军的需求的。而这个驱逐舰数量不足的问题，实际上直到国内在2010年开工建造052D型驱逐舰，并以最终26艘的建造规模，将中国海军推上世界一流海军行列才告一段落。▲052的起点：

【军武次位面】作者：乐乐

近日，随着中国海军多艘舰艇组成编队，从对马海峡经日本海北上进入美国附近海域，又在近日顺利回国的壮观行动，使得国内对海军近些年发展的讨论又达到了新的高峰，而由于此次海军编队以055首舰101“南昌”号为首，因此，各种文章也都都将目光集中到了055身上，使得一路与南昌舰同心协力、北上南下的052D型119“贵阳”舰无人问津、恍如隐形，再一次证明了自055诞生之后，052D就成了当之无愧的“过气网红”。然而，目前下水26艘，服役18艘的052D，其实仍然是海军最活跃、整体战斗力最强的驱逐舰型号。更重要的是，052D作为中国海军052系列驱逐舰的最终型号，其一路走过来的发展经验，对于日后055万吨驱逐舰的改进仍然有重要意义。

▲日本拍摄的南昌舰和贵阳舰“归家”照片

1989年9月，海军在整个80年代引进西方现代技术，和对051型驱逐舰充分改进的经验基础上，开工建造052型112“哈尔滨”舰，正式开始日后响彻神州的052系列驱逐舰的发展。但对当时的中国海军而言，无论是112“哈尔滨”舰，还是第二艘 113“青岛”舰，两者在建成服役之后，都由于搭载的新型设备过多，彼此不兼容，性能非常不稳定，长期处于技术调试状态，始终不能形成战斗力。使得中国海军在90年代末期被迫以24亿美元高价，从俄罗斯引进了四艘“现代”级驱逐舰，以保证东海方向的局势稳定。对于当时囊中羞涩的中国海军而言，这是相当大的一笔钱，因此，心在滴血的海军痛下决心，决定再度加速国内驱逐舰的发展。

▲052的起点：112“哈尔滨”舰

在当时，随“现代”级驱逐舰引进的，还有SN-A-7以及其改进型号SA-N-12“施基利”中程舰空导弹。而对当时的中国海军而言，自主发展先进驱逐舰的主要问题有四个，分别是动力不行，防空不够，反舰不强，反潜极弱。其中又以防空和动力的问题最为严重，需求也最为急切。因此，国内以“施基利”为原型进行仿制，并成功搭载到随后建造的两艘052B型驱逐舰上。此外，海军还在陆基红旗-9远程防空导弹的基础上，研发了海红旗-9远程舰空导弹，并搭载到在052B之后建造的两艘052C型驱逐舰上。同时，国内早在90年代中期就从乌克兰引进了UGT-25000燃气轮机，并装备到两艘052B和两艘052C上，国产仿制型号也从2004年开始试车，使得从表面上来看，一直困扰中国海军的动力、防空两大问题都得到了解决。然而，随后的发展却证明绝非如此。

▲海红旗-9的最新型号

在当时被寄予厚望的2艘052C服役之后，国内不但没有继续开工建造，反而以引进的两套俄罗斯“里夫”远程舰空导弹为基础，使用蒸气动力建造了两艘051C型驱逐舰，并交付北海舰队担负要地防空任务，这种干脆明了的做法，证明了当时海军对国产燃气轮机和远程舰载防空系统性能的不信任。更重要的是，在两艘051C下水之后，国内海军就暂时停止国产驱逐舰的建造，使得当时两两成双的052、052B、052C和051C四款驱逐舰，就成了当时国产驱逐舰的绝对主力，其中又以4艘江南造船厂建造的052B、052C名气最大，被称为“江南四杰”，但种种光环也不能掩盖一个根本性的问题，那就是这8艘军舰和4艘现代是远远不能满足海军的需求的。而这个驱逐舰数量不足的问题，实际上直到国内在2010年开工建造052D型驱逐舰，并以最终26艘的建造规模，将中国海军推上世界一流海军行列才告一段落。

▲052D型首舰172“昆明”

而052D的最终辉煌成就，是与国内海军在1990年到2010年这20年之间，坚定不移地执行小步快跑战略是分不开的。所谓小步快跑，是指以多个型号、小批量生产的方式，不求一步到位，而是针对性地解决现有不足。比如针对052型出现的大量子系统不兼容，互相不匹配的问题，国内就在052B身上进行了针对性解决，而052C则是在052B的基础之上，进一步放大舰体，搭载的防空导弹射程大幅度延伸，甚至为此牺牲其他性能，垂直发射系统也使用较为老旧的转轮式，但052B使用的倾斜式发射装备，再也没有出现在国内建造的新舰上。正是这种清晰的思路和卓越的行动力，使得中国海军在这种先主而后次的指导思想中，逐步提升国产驱逐舰的技术水平，最终诞生了052D。

▲052B型169“武汉”舰

事实上，在当年052C出现后，国产驱逐舰大体上就只剩下三个问题，分别是海红旗-9远程防空导弹的可靠性、国产燃气轮机的稳定性和新型垂直发射系统的兼容性。其中垂直发射系统的问题最简单，也最快得到了解决。而燃汽轮机的问题最难，实际上后来海军是采用将生产出的样机与乌克兰原产的UGT-25000混装（一型一台）的方式，在尽量不影响战斗力的情况下，通过军舰前往索马里护航的机会，对国产燃气轮机进行检验，并收集实际使用数据，最终在2012年前后定型，并命名为QC-280。而海红旗-9的发展目前外界所知不多，只知道在2010年之前完成了多次试验后最终定型。也正是这三个问题的解决，才使得052D的大规模建造成为可能。

▲国产燃气轮机的高光时刻

虽然如今052D已经被055遮住了自身的光芒，但无论是为航母护航，还是追随055前出对马海峡、率领054A冲出宫古海峡，在国内近几年海军的各种大型活动中，都可以看见052D的身影，是一款上可以追随大哥（国产航母、055），下可以带领小弟（052C、054A）的骨干力量，也证明了 052D性能的优秀。更重要的是，如果将目前的055在某种程度上视为吨位更大、性能更加完善的052，以当年海军将052不断发展到052D的发展思路，逐步针对055存在的不足进行改进，直至彻底发掘055舰体的全部潜力，那么，最终型号的055X战斗力又是何等的强大？

▲055强但还不完美

当然，相比于当时技术及不稳定的052，055的无论是技术成熟度还是实际战斗力都要远远超过，与当时服役后长期不能形成战斗力的052相比，055甚至在没有正式服役之前，就已经开始参加各种军事活动。其首批8艘的建造规模更是当年052所不能比拟的。但不可否认的是，055确实还存在舰艇空间利用率不足、发射单元搭载数量略少等较为明显的缺点。对于如今技术、资源都远远超过昔日的中国海军而言，如何在改进耗费的时间、资源，以及最终战斗力的收益上博弈，找到一个比较完美的平衡点，一步一步发挥055的潜力，是中国海军接下来比较重要的任务。