广州市海珠区赤沙旧改最新消息：赤沙村旧改进入新阶段
广州市海珠区赤沙旧改最新消息：赤沙村旧改进入新阶段东至科韵路，南至新滘东路，西至华南快速干线，北至黄埔涌，规划范围272.15公顷，，涉及到AH0901、AH0902、AH0903、AH0904规划管理单元，其中改造范围69.38公顷。赤沙村改造效果图但，等待是必须的。1赤沙片区作为广州人工智能与数字经济试验区（琶洲核心片区）的重要组成部分，就是我们常说的琶洲南区。
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12月1日，赤沙片区更新单元详细规划（AH0901、AH0902、AH0903、AH0904规划管理单元）调整开始征询意见公示。
改造范围69.38公顷，用地主导功能由村庄建设用地、工业用地调整为居住用地（二类居住用地有20宗）、商业服务业设施用地以及公共管理与公共服务设施用地。同时高标准配置公共服务设施，新增幼儿园3所、小学2所、完全中学1所，500床综合医院一处等。
这对居住用地稀少的琶洲板块而言，是个利好，说明未来琶洲板块的宅地供应又增加了。
但，等待是必须的。
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赤沙片区作为广州人工智能与数字经济试验区（琶洲核心片区）的重要组成部分，就是我们常说的琶洲南区。
赤沙村改造效果图
东至科韵路，南至新滘东路，西至华南快速干线，北至黄埔涌，规划范围272.15公顷，，涉及到AH0901、AH0902、AH0903、AH0904规划管理单元，其中改造范围69.38公顷。
此次调整，用地主导功能由村庄建设用地、工业用地调整为居住用地（有20宗）、商业服务业设施用地以及公共管理与公共服务设施用地。
除了增加居住用地外，公共服务方面，高标准配置公共服务设施，新增公服用地约10.23公顷，建筑面积共19.94万平方米。
独立占地设施包括：幼儿园3所、小学2所、完全中学1所；变电站2处、消防站1处、电信端局1处、垃圾压缩站2处；综合医院（500床）1处（与老人福利院、社区卫生服务中心合设）；社区中心1处（含派出所、文化站、少年宫）。
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8月25日，广州规划和自然资源挂出广州地铁11号线赤沙车辆段场站综合体（海珠AH0403、AH0314、AH0319、AH0903规划管理单元）控制性详细规划。在原来的公共交通设施用地等基础上，新增了二类居住用地和商业商务设施用地。调整后，整个项目建筑面积高达92.6万㎡。
增加的二类居住用地，计容建筑面积高达629411平方米。同时，根据规划，含居住用地的地块限高是150-200米，含商业商务用地的地块最高限高250米。
11月18日，赤沙车辆段场站综合体（海珠区AH0403、AH0314、AH0319、AH0903规划管理单元）控制性详细规划也披露了重要信息。
赤沙车辆段场站综合体将借鉴哈德逊广场项目，谋划汇聚国内外大师团队，主导核心组团建筑方案深化设计，该地块拟建250米高的数字科技总部、200米的星级酒店以及创展中心、共享花园等，打造城市精品名片。
值得一提的是，这里也有住宅建设量31.51万平方米。
早前小π就撰文提及，富力地产和保利已经成为赤沙村旧改意向合作企业，赤沙村通过改造可提供相关产业用房建筑量59万平方米，实现产业转型升级。
9月14日，赤沙村复建安置房启动区房屋拆卸工程开工，富力对赤沙工业园约2.2万平方米集体物业地块进行拆除。
至此，赤沙村旧改进入新阶段。
目前的赤沙片区正处于蜕变阶段，未来也有望给海珠东部带来丰富的住宅产品。
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据广州中原研究发展部数据，整个海珠的库存也只有12万㎡，消化周期也只有7.5个月。
目前，琶洲板块是没有多少新房在售，主要卖的还是二手房、写字楼和商铺。
比如10月，琶洲板块的TCL大厦东塔整栋交易，共26层高，面积为3.20万㎡（其中写字楼3.15万㎡，底商0.05万㎡），成交金额接近16亿元。
11月，琶洲板块的保利中悦广场也成交了10层的写字楼物业，共计150套1.98万㎡。
近期琶洲的欧派国际广场、唯品会总部大厦、TCL大厦、环球梦大厦、国美•智慧城、复星国际中心6个总部项目相继启动全球招商，而琶洲第一批总部项目预计明年集中交付了。
交付后，整个琶洲片区的住房需求会更为强烈，宅地的稀缺性就更明显了。
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所以说，要在琶洲等新盘，还得等。
除了上面南区有宅地，东区就是此前保利斩获的新港东路2437号AH041405地块，但地价已经突破了5.1W，未来售价肯定不低。
此外，琶洲西区也有少量宅地释放，就在8号线磨碟沙地铁站东侧，海港花园西侧，会新增一宗占地超1万㎡的宅地。
此外，琶洲没什么宅地了。
所有住宅属于断档的。琶洲板块的住宅供应已经有6年没有上新了，一手住宅库存仅剩88套。
目前在售的富力壹号半岛，商业类产品售价已经去到9万元/㎡，二手房项目保利天悦、琶洲新村、琶洲壹号、雅郡花园等，售价也在5.2万-9.7万元/㎡。
安居乐数据也显示，琶洲板块目前的二手房价格为50687元/平米，环比上月上涨10.31%。
未来，按目前琶洲5.1W的房价，未来的琶洲确实不容易等到上车机会。
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