雾眉为什么要有延长线？成眉线要来了
雾眉为什么要有延长线？成眉线要来了线路进展全线共设13站，其中高架站8座，地下站5座，由北向西南依次为红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站。另设高崩村车辆基地1座、眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。车辆采用市域A型车4辆编组，最高运行速度160km/h。线路信息市域（郊）铁路成都至眉山线工程是2021年12月国家发改委批复的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》建设项目。建成后，将强化成都作为中心城市的辐射带动作用，发挥德阳、眉山、资阳比较优势，增强周边城市、县城及重点镇支撑作用，是构建极核引领、轴带串联、多点支撑的网络化都市圈空间发展格局的重要组成部分。市域（郊）铁路成都至眉山线线路全长约59千米，其中高架及地面段长约49千米，地下段长约10千米；线路起于天府新区红莲站，止于眉山市眉山东站，主要沿嘉州路、益州大道、
市域（郊）铁路成都至眉山线工程
又有新进展！
成都地铁，赞16
9月26日，四川举行2022年第三季度重大项目现场推进活动，市域（郊）铁路成都至眉山线项目传来好消息，该项目即将全面开工，成都市和眉山市“以轨牵手”，加快构建形成“两环三射”的都市圈轨道交通网络骨架，加速建成成渝地区双城经济圈多层次轨道交通体系，以实际行动落实成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化发展等重大战略。
线路信息
市域（郊）铁路成都至眉山线工程是2021年12月国家发改委批复的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》建设项目。建成后，将强化成都作为中心城市的辐射带动作用，发挥德阳、眉山、资阳比较优势，增强周边城市、县城及重点镇支撑作用，是构建极核引领、轴带串联、多点支撑的网络化都市圈空间发展格局的重要组成部分。
市域（郊）铁路成都至眉山线线路全长约59千米，其中高架及地面段长约49千米，地下段长约10千米；线路起于天府新区红莲站，止于眉山市眉山东站，主要沿嘉州路、益州大道、天府大道眉山段、文忠街、裴城路敷设。
全线共设13站，其中高架站8座，地下站5座，由北向西南依次为红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站。另设高崩村车辆基地1座、眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。车辆采用市域A型车4辆编组，最高运行速度160km/h。
线路进展
前期，成都轨道集团科学统筹项目进度，全面落实疫情防控责任要求，高效有序推进各项前期工作，为成眉线项目开工提供了坚实保障。
1
2022年8月23日
市域（郊）铁路成都至眉山线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复，标志着成眉线工程将进入全面开工建设阶段。
2
2022年9月初
受疫情影响，市域（郊）铁路成都至眉山线工程初步设计评审会以线上形式召开，由四川省发改委邀请的10余位专家对该线路初步设计相关文件进行评审并顺利通过。
本次评审的顺利通过，为项目开工奠定了坚实的基础，对推动成德眉资同城化发展，助力成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
3
2022年9月20日
市域（郊）铁路成都至眉山线工程初步设计及概算获得四川省发展和改革委员会批复，标志着成眉线工程开工建设进入倒计时。
下一步，成都轨道集团将以更加奋进的姿态、更有劲头的举措落实好成渝地区双城经济圈、成德眉资同城化发展等重大战略，以实际行动迎接党的二十大胜利召开！
