崇明地块拍卖，崇明待拍地块紧邻上实东滩分校

崇明地块拍卖，崇明待拍地块紧邻上实东滩分校用地规模：6.08公顷，60800平方米四至范围：东至豆蔻路，南至实验生态社区34号地块，西至北陈公路，北至雪雁路用地规模：6.30公顷，63000平方米容积率：1.01地块名称：崇明区陈家镇CMS15-0305单元15-01（实验生态社区33号）地块

上海第二批集中供地名单中，崇明计划推出2幅纯商品住宅地块，地块位于崇明区陈家镇国际实验生态社区内，彼此相邻，两幅地块的总出让面积约12.38公顷，与上海市实验学校附属东滩校区仅隔一条雪雁路。

教育资源很亮眼，轨交还得再等等

地块名称：崇明区陈家镇CMS15-0305单元16-01（实验生态社区35号）地块

四至范围：东至石竹路，南至实验生态社区36号地块，西至豆蔻路，北至雪雁路

用地规模：6.30公顷，63000平方米

容积率：1.01

地块名称：崇明区陈家镇CMS15-0305单元15-01（实验生态社区33号）地块

四至范围：东至豆蔻路，南至实验生态社区34号地块，西至北陈公路，北至雪雁路

用地规模：6.08公顷，60800平方米

容积率：1.01

在上海长江大桥正式通车之后，崇明的陈家镇就成为了进入崇明岛本岛的第一站，存在感仅次于长兴岛。

此次计划出让的两幅地块就位于陈家镇的国际生态社区单元内，如果以北陈公路雪雁路为起点，地块与长江隧桥陈海公路出口车行仅约2公里，与陈家镇老镇核心区步行距离仅约1公里。

根据《崇明区陈家镇总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）》，国际生态社区单元的定位为“陈家镇的商业和文化中心，以生活居住及其配套服务功能为主的低碳生态居住示范社区”，整体功能规划比较完备，并且是陈家镇内唯一定位低碳生态特色的居住区。

而在关注度较高的教育资源方面，已经办学近4年的上实东滩附属学校这两年也受到多方瞩目。正如前文所述，待拍地块就位于上实东滩附属学校的南侧。

公开资料显示，上海市实验学校附属东滩学校隶属上实教育集团，2017年9月正式开学，是九年一贯制公立学校，教学同时结合崇明特色，开展生态体育特色项目。

有知情者表示，上实东滩的高中部也已经在建，预计2022年开始招生。随着高中招生开始实施“名额到校”政策，结合上实教育以往的口碑，确实也引发了不少家长在陈家镇置业的念头。

△上实东滩学校北侧的东滩思南路幼儿园同样是崇明“新校 名校”模式下从黄浦区引入的名校资源

另一方面，热议多年的轨交崇明线也终于在今年有了实质性进展。今年3月崇明线一期工程长兴岛段正式开工，上海市交通委员会发布的信息中指出，“（崇明线）一期、二期工程分期施工，开工有先后，但计划同步投入运营”，其二期工程就是长兴岛通向崇明岛的路段。

此前，根据上海市发改委2020年4月发布的关于2028年供电地铁崇明线的文件，有不少民众推测崇明线将在2028年通车。

不过，近日有网友表示项目一期部分的施工铭牌上，工程竣工日期从原来的2026年1月改为了2025年6月，这意味着崇明线工程进度存在提前的可能，结合同步投入运营的说法，如果以一期竣工时间为准，加上贯通后的其他工程及试运行时间，崇明线正式通车预计至少要再等5年。

△ 崇明线一期施工铭牌

从目前公开的崇明线走向来看，进入崇明岛后的第一站陈家镇站设站点大概率在南横引河桥西北侧，即北陈公路瀛陈公路交叉口以西，目前整个生态实验社区内与之距离最近的就是陈家镇CMS15-0305单元15-01（实验生态社区33号）地块。

小镇生活没那么差，出行仍是最大问题

实地走访下来，崇明岛上的生态环境无需多言，在国际生态社区内也已经有一定规模的新房和次新房小区，可以想见未来整体开发完成，城市界面崭新的样子。

但人气和生活气，主要还是聚集在距离地块1公里的陈彷公路上，当地司机称，傍晚或周末，都是陈彷公路最热闹的时候。

△ 地块周边的次新社区

以北陈公路陈彷公路为起点，路口的名岛生活广场有3家银行、KFC、如海超市、罗森便利店以及当地特色餐饮等，沿陈彷公路往西，就是一个与市区老公房 沿街底商模式无异的生活区。

除了陈家镇集贸市场、社区卫生中心外，马路两边都是各类商铺店面，路上行人也明显变多，确实生活氛围感很足，甚至连一点点、茶百道等市区热门的奶茶铺这里都有。

△ 陈彷公路上的一些社区配套

说实话，虽然只有这么一条小小的社区商业街，但依然有点超出预期，论档次确实不高，但看起来也没想象中那么差。在KFC停留的时候，笔者还遇到了一个四口之家的老外家庭来就餐，想一想实际见到的陈家镇的生活倒确实和国外一些地区存在相似之处。

△ 配套档次偏低，但该有的都有

最后再来说说出行，除了仍需等待的轨交外，如今陈家镇与市区倒也并非那么遥不可及。

仍以待拍地块所在的北陈公路雪雁路为起点，车行距离约4公里的陈海公路锦城路旁就是崇明长途汽车站，其中申崇一线可直达新静安的1号线汶水路站，申崇二线可直达浦东6号线五洲大道站（临时站点，未来仍搬回巨峰路站），前者单程票价12元车程约50分钟，后者单程票价9元车程约40分钟，只是发车间隔都较长，据说高峰时段最快可达10分钟一班。

△ 岛上公交线路挺多，但大部分发车间隔都在1小时

长途汽车站内还有通往崇明岛其他区域的公交线路，但同样也有发车间隔长的问题，不过车站边就是崇明出租车公司，因此长期有当地出租车在站内排队等客，只能说岛内出行慢有慢的途径，快有快的办法。最方便的肯定还是自驾，只是如果要频繁出岛，长江大桥的过路费可不便宜。

总体来说，如果单看崇明岛内，结合正在落实中的规划，陈家镇CMS15-0305单元计划推出的两幅地块都很优质，但放大到全市层面，轨交进展缓慢恐怕依然是其最大的硬伤，尤其如今正值市场波动，拿地房企恐怕得兼具品牌号召力和丰厚家底，才有底气抗住潜在风险，最终两幅地块花落谁家，我们拭目以待。