中俄高铁多长时间可以建成：7000公里耗资1.5万亿

中俄高铁多长时间可以建成：7000公里耗资1.5万亿那么中国有必要和俄罗斯联手修筑耗费上万亿的高铁吗？要知道俄罗斯是天然气储量大国，这个国家的天然气资源可以为中国能源提供保障，俄罗斯重工业也非常发达，此外还拥有丰富的粮食产量，每年可以对中国运输大量粮食，中国的轻工业、高科技优势地位，则可以在两国贸易中起到互补作用，对于轻工业不发达的俄罗斯，中国生产的服装鞋帽、家电数码能打开巨大的市场，因此加强中俄两国的地面交通联系，能直接促进两国贸易发展。高铁高铁在中国有一句话叫做“想要富，先修路”，中国古人在秦朝就知道交通的重要性，修建了秦直道，如今四通八达的国内高铁，说明中国很好的发扬了重视交通建设地传统，交通便捷才能让经济更加繁荣，在中俄两国紧密合作的新世纪，因此两国希望联手打造“超级工程”，整个项目将分为几个阶段，最终将有望让北京到莫斯科的地面通勤时间，从以往的6天缩短至2天，还可以加强中国与哈萨克斯坦的外交关系，以及双方贸易往来。按照中国在国际市

高铁

国土面积广袤的俄罗斯，是连接亚洲和欧洲的桥梁，因此与俄罗斯加强合作，就能间接助力和欧洲市场的经济合作，而且俄罗斯本身就有重大合作价值，因此中俄两国计划联手打造超级高铁，它就是7000公里长度耗资1.5万亿的北京到莫斯科高铁，这条高铁最终会途经中国、哈萨克斯坦、俄罗斯三个国家，让美国都羡慕不已，那么中俄联手建造的高铁有多牛？有啥战略意义？北京至莫斯科高铁，是中国铁路总公司和俄国铁路公司，拟推进的欧亚高速运输走廊，一旦建成对于两国经济发展将起到重要影响。

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截至2021年数据显示，中俄双边贸易总额首次突破1400亿美元，创造了历史新高，同比增长35.9％，而中国也连续12年成为俄罗斯第一大贸易伙伴国，尤其是在机电产品领域，双方的贸易额达到434亿美元，增长了40.7％，两国在汽车、家电、工程机械领域的贸易在快速增长，同时在食品、能源领域的贸易也在不断扩大，紧密的贸易联系，使得中俄两国实现了共同繁荣，在日益紧密的经济利益面前，两国还打算修筑一条最长高铁。

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在中国有一句话叫做“想要富，先修路”，中国古人在秦朝就知道交通的重要性，修建了秦直道，如今四通八达的国内高铁，说明中国很好的发扬了重视交通建设地传统，交通便捷才能让经济更加繁荣，在中俄两国紧密合作的新世纪，因此两国希望联手打造“超级工程”，整个项目将分为几个阶段，最终将有望让北京到莫斯科的地面通勤时间，从以往的6天缩短至2天，还可以加强中国与哈萨克斯坦的外交关系，以及双方贸易往来。

按照中国在国际市场上标注的高铁成本计算，中国每修筑1公里铁路成本为0.33亿美元，那么修筑7000公里的铁路，将会耗资人民币1.5万亿左右，7000公里里程相当于中国已修筑的铁路里程数的四分之一，工程规模可想而知，而且1.5万亿的价格修筑7000公里，已经是非常便宜了，这也是中国高铁的一个竞争优势，如果换作是德国或日本修筑高铁，每公里需要0.5亿美元，修建一条铁路至少需要多出三成的溢价。

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那么中国有必要和俄罗斯联手修筑耗费上万亿的高铁吗？要知道俄罗斯是天然气储量大国，这个国家的天然气资源可以为中国能源提供保障，俄罗斯重工业也非常发达，此外还拥有丰富的粮食产量，每年可以对中国运输大量粮食，中国的轻工业、高科技优势地位，则可以在两国贸易中起到互补作用，对于轻工业不发达的俄罗斯，中国生产的服装鞋帽、家电数码能打开巨大的市场，因此加强中俄两国的地面交通联系，能直接促进两国贸易发展。

最后就是中俄高铁与中国未来的全球布局也有密不可分的联系，中国规划的经济走廊，将直接连接到欧洲国家，与俄罗斯建成高铁路线后，可以缩短和西欧国家的地面通勤时间，将货物快速运往俄罗斯后，经过加快运往欧洲国家，进一步降低货物的运转成本和缩短货物运转时间，因此中欧班列采取铁路运输的优势将能被进一步扩大，这样一个超级工程的建设，体现了中国的战略布局，也体现了中俄两国的关系深厚，以及两国之间彼此的信任。