三号线二期最新规划，四号线牵手三号线越来越近

三号线二期最新规划，四号线牵手三号线越来越近顺利封顶实现全线最大车站封顶四号线可以在海傍站跟三号线中转，在大学城南站可以跟七号线和十二号线中转呀！原来是这样！三号线东延段新进展

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#地铁线路建设新进展#

三号线东延段、七号线二期和十二号线建设有新进展啦！

小南你怎么这么兴奋？

四号线可以在海傍站跟三号线中转，在大学城南站可以跟七号线和十二号线中转呀！

原来是这样！

三号线东延段新进展

实现全线最大车站封顶

顺利封顶

近日，随着第10-13轴顶板浇筑完成，广州地铁三号线东延段广州新城西站主体结构实现顺利封顶，成为全线第三座封顶的车站。广州新城西至金光大道区间左线隧道也顺利实现贯通，为正线隧道实现全面贯通打下了基础。

截至目前，三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成76%。4座车站中，3座已封顶，剩余1座进行土建施工；4个区间中，2个已贯通，其余2个和出入场线进行土建施工。广州新城停车场进行土建施工。轨道工程正在进行施工。

广州新城西站位于番禺区前锋路交接口以西，沿亚运大道敷设。车站全长466米，标准段宽度33.9米，基坑开挖最深约19.5米，单层建筑面积达到15102平方米，

是全线在建单层面积最大的车站。

广州地铁两新线

再添隧道贯通

近日，肩负着七号线二期洪圣沙至裕丰围区间（以下简称“洪裕区间”）右线隧道掘进的“敬业号”盾构机成功进入裕丰围站盾构接收钢套筒内，标志着该区间顺利完成下穿珠江任务，实现双线贯通。此外，十二号线大学城南至大学城北区间（以下简称“大大区间”）3号风井至大学城北区间左线盾构隧道也顺利贯通。

七号线二期洪裕区间

七号线二期洪裕区间左线隧道长1660.17 米，右线隧道长1676.40米，隧道覆土最深为27.1米。

截至8月23日，七号线二期（大学城南-水西北）：土建累计完成79%。11座车站中，6座已封顶并开始机电施工，5座进行土建施工；11个区间中，8个已贯通；3个及出入段线进行土建施工。

十二号线大大区间

十二号线大大区间从大学城北站由北向南敷设，与既有地铁四号线平行布置，全长约1912米，区间设3号中间风井一座。

截至8月23日，十二号线（浔峰岗-大学城南）：土建工程累计完成47%。25座车站中，8座主体结构封顶，16座正在进行土建施工，1座进行前期准备；24个区间中，3个区间贯通，13个区间进行土建施工，其余8个进行施工前准备。槎头车辆段及出入段线、大学城南停车场及出入场线进行土建施工，大学城南停车场开始进行轨道和机电施工。

（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）

小南带你看

述评：粤港澳全面合作开启新篇章刷屏了！@南沙人的朋友圈都在开学~

出品：南沙区融媒体中心

来源：广州地铁

编辑：chensl

文字：陈素铃

投稿邮箱：nanshanet@126.com

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