宝来1.5l自动精英版值不值得买，入手1.4T新款宝来精英版

宝来1.5l自动精英版值不值得买，入手1.4T新款宝来精英版虽然是1.4T入门版本，但是配置并不丢分，无钥匙进入，无钥匙启动，倒车影像，电子手刹，主动刹车等比较有逼格的配置都有，实用性很强。前段时间S档开了一段时间，油耗略微上涨，目前平均百公里油耗在6.7升左右。对于全新宝来，王先生还是比较满意的。尤其是新款宝来在空调控制区域进行了改动，换为全新斯柯达速派那种触控面板样式，使整个内饰显得更加富有科技感。内饰用料以硬塑料为主，符合大众的一贯抠门作风，不过装配工艺还算不错，目前暂时没有发现明显异响。1.4T发动机搭载在宝来身上动力还是非常出色的，涡轮介入之后明显感觉后劲充沛，但涡轮介入稍微有一点迟滞感，如果能把这种衔接感巧妙地化解，那这款车的体验感受就无敌了。S档模式动力更加充沛，降档积极，推背感十分明显。Led大灯照射效果也非常亮，王先生表示比之前的座驾丰田致炫简直好太多了。而且内饰有白色的氛围灯，晚上效果很好，副驾驶的老婆也说非常有仪式感，感觉挺暧

大众宝来上市至今一直深受国人的喜爱，名字喜庆，外观中庸大气，整体性能没有明显短板是大众宝来能够成为销量常青树的重要原因。山东的王先生近日喜提2020款宝来1.4t精英版，跟大家分享一下用车感受和提车价格。

王先生今年年初就打算买宝来，但听说国六政策马上就要实施，于是就一直在等国六车型。但七月份之后宝来国六车型优惠力度略有回缩，于是王先生不得已又等了一阵子，反而迎来了2020款小改款的宝来。在今年11月份，买车已是刚需的王先生终于出手，以不错的价格入手了新款宝来。

对于全新宝来，王先生还是比较满意的。尤其是新款宝来在空调控制区域进行了改动，换为全新斯柯达速派那种触控面板样式，使整个内饰显得更加富有科技感。内饰用料以硬塑料为主，符合大众的一贯抠门作风，不过装配工艺还算不错，目前暂时没有发现明显异响。

1.4T发动机搭载在宝来身上动力还是非常出色的，涡轮介入之后明显感觉后劲充沛，但涡轮介入稍微有一点迟滞感，如果能把这种衔接感巧妙地化解，那这款车的体验感受就无敌了。S档模式动力更加充沛，降档积极，推背感十分明显。Led大灯照射效果也非常亮，王先生表示比之前的座驾丰田致炫简直好太多了。而且内饰有白色的氛围灯，晚上效果很好，副驾驶的老婆也说非常有仪式感，感觉挺暧昧。

虽然是1.4T入门版本，但是配置并不丢分，无钥匙进入，无钥匙启动，倒车影像，电子手刹，主动刹车等比较有逼格的配置都有，实用性很强。前段时间S档开了一段时间，油耗略微上涨，目前平均百公里油耗在6.7升左右。

这款车缺点也是有的，感觉后排中间隆起部分太高了，又不是什么四驱车型，不知道为什么做得这么高，做成纯平应该没有那么困难吧，国产车这方面做得就要比大众好很多。另外宝来的悬挂属于偏硬的，整体很紧凑，感觉扎实，但颠簸感也很明显。过减速带的时候一定要慢，速度一快感觉整个人都会被颠起来。再就是用料太差，几乎没有什么软性材质，好歹是落地14万的车了，豪华感几乎没有。

以上内容就是2020款宝来1.4t精英版车主的真实感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。对于全新宝来这样的价格你认为买贵了吗，你们当地现在宝来的优惠力度是多少？