纽约机场未来的发展：80亿改造后的纽约超现代机场全新亮相
纽约机场未来的发展：80亿改造后的纽约超现代机场全新亮相LaGuardia 机场与11家航空公司合作，向73个目的地提供直航服务，共有79个登机口，分布在四个航站楼。在2018年，超过3000万人次旅客、近6 000吨货物和4 000吨邮件通过 LaGuardia 航站楼中转。2016年6月，州长 Andrew Cuomo 宣布了全面改造这破旧不堪的LaGuardia机场的计划。拉瓜迪亚机场拉瓜迪亚机场（LaGuardia）于1939年在皇后区东艾姆赫斯特（East Elmhurst）最北段首次开放，根据纽约港务局，该机场被列为全美第21繁忙的机场。在多数人心里认为LaGuardia机场已经是“又老又破”的代名词了。1939年的拉瓜迪亚机场
由纽约和新泽西州港务局联合重建的拉瓜迪亚机场已正式亮相。该综合重建总投资金额高达80亿美金，是美国20多年来重要的机场重建项目之一。拥有先进的航站楼、停车库、变电站以及新的道路和公用设施网络。
州长 Andrew Cuomo 早前在新闻发布会宣布，纽约 LaGuardia 机场B航站楼的新进港和离港大厅，经过重新改造、焕然一新，已于6月重新开放！
拉瓜迪亚机场的重建包括270万平方英尺，横跨6个大厅，72个新登机口，两个由中央大厅连接的庞大的新航站楼和离港大厅，以及长达13.7英里的新道路网。
悠久历史
拉瓜迪亚机场
拉瓜迪亚机场（LaGuardia）于1939年在皇后区东艾姆赫斯特（East Elmhurst）最北段首次开放，根据纽约港务局，该机场被列为全美第21繁忙的机场。在多数人心里认为LaGuardia机场已经是“又老又破”的代名词了。
1939年的拉瓜迪亚机场
2016年6月，州长 Andrew Cuomo 宣布了全面改造这破旧不堪的LaGuardia机场的计划。
LaGuardia 机场与11家航空公司合作，向73个目的地提供直航服务，共有79个登机口，分布在四个航站楼。在2018年，超过3000万人次旅客、近6 000吨货物和4 000吨邮件通过 LaGuardia 航站楼中转。
重要航站楼
拉瓜迪亚机场
经过4年的改造焕然一新的 LaGuardia 机场B号航站楼将重新开放！这是自去年10月 Delta 大厅开放以来，机场重建项目的最大里程碑。
由LaGuardia Gateway Partners牵头与港务局共同打造的航站楼B项目价值51亿美元。重建项目包括一个新的35个登机口的航站楼、一个中央大厅、一个停车场、相关的道路和配套基础设施--所有这些都采用了创新的施工分期，包括在当前运营的基础上进行建设，以使航站楼在施工期间保持功能齐全。
LaGuardia Gateway Partners拥有35年的航站楼运营租约，由Vantage Airport Group、Skanska、Meridiam和JLC Infrastructure组成开发和股权投资；
Skanska Walsh作为设计建造合资公司；
HOK和WSP负责设计；
Vantage Airport Group负责航站楼运营管理。
航站楼B，更是一度被誉为“通往美国的空中门户”。
航站楼B大厅
出发层将有4个值机岛，包含75个自助服务亭。安全线中的新数字标牌，将显示乘客的等待时间。
到达层将有9个新的行李转盘。还将配备更高科技的检查系统，这一切都旨以提高效率并减少排队。
提高效率的通用候机长廊
加拿大航空公司、美国航空公司、西南航空公司和美国联合航空公司的所在地
高耸的天花板和充足的自然光
近50家新的商店、餐厅和服务，包括最近宣布的Shake Shack、FAO Schwartz、Irving Farm Coffee Roasters和McNally Jackson书店。
达美航空将纽约机场作为新的根据地。过去七年中，达美航空在纽约投资了20亿美元，
其将参与其开发、建设、运营和维护C和D航站楼。
C和D航站楼由37个大小灵活的登机口组成，可容纳达美航空的全部机队，分布在四个大厅中，由一个集中的值机大厅、安全检查站和行李领取处连接。两个大厅之间的双滑行道将大大提高机场效率，从而减少起飞前和降落后往返登机口的滑行时间。
交通延展
拉瓜迪亚机场
连接机场与华盛顿港长岛铁路支线和Willets Point 7号火车站的AirTrain有望增加大众交通选择。库莫曾在多个场合强调通过AirTrain系统将拉瓜迪亚机场与地铁连接起来的重要性。
"你怎么能没有从纽约机场到市区的铁路列车呢？我的意思是，这实在是令人无法理解，对吧？" 库默在2018年6月签署授予纽约公共土地用于该项目的法案时说。
港务局已经预算了20.5亿美元--比早先的15亿美元估计数有所增加--来建造横跨约2英里长的AirTrain（空中列车）。
