发展县域交通建议：松溪交通先行跑出发展

发展县域交通建议：松溪交通先行跑出发展来源：福建日报·新福建客户端

福建日报·新福建客户端10月10日讯（通讯员 徐陆锋 李立进 范鑫琳）日前，松溪县交通基础设施省重点项目横垄隧道至白马岭路段路面施工已结束，标志着总投资5.6亿元的环城路已具备全线通车条件，这将有效缓解城区交通拥堵问题，让群众出行更加方便快捷。

松溪县地处闽北北部，长期以来，交通成为制约经济发展的一大瓶颈。党的十八大以来，松溪县委、县政府坚持交通先行，加快城市路网建设，长深高速松溪段、衢宁铁路松溪段、G353线松溪段，多条“四好农村公路”、环城路相继建成通车，跑出交通发展“加速度”，有力助推松溪县经济社会高质量发展。

城市发展，交通先行。过去十年，松溪县激活县域优势，紧盯地方铁路、对外交通、县内交通等建设薄弱环节不放松，全力打通对外“断头路”、纾解对内“瓶颈路”，加快构建现代综合交通运输体系。十年来，松溪县不断加强道路交通建设，2012年底长深高速松溪段全线贯通、2019年衢宁铁路顺利通车、2020年10月北环路通车，2021年G353政和至松溪寨岭隧道通车，而今绕城而建的环城路也全线贯通。与此同时，15条总长114.8公里的“四好农村路”也陆续建成，初步形成以高速和铁路为骨架，国道为动脉，县乡道为联接的路网格局，松溪交通运输发展实现了从“瓶颈制约”向“通达畅行”的转变。

道路通，百业兴，经脉“畅”，经济“活”。随着“四横三纵”交通网初步形成，松溪拉开了城市框架，迎来了更大的发展机遇。

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