海参崴地区有什么资源？封锁40年禁止进入
海参崴地区有什么资源？封锁40年禁止进入1959年海参崴加速城市规划步伐，先后修建了机场、有轨电车线路，将沿岸郊区改建为居民区，市中心则建成大学、研究所、体育中心、电影院、医院等等民用和公共设施，以迎接苏联移民来的数万名技术人员及其家属。在此期间逐步开放捕鱼业，准许渔民和渔船在海参崴短暂停留补给，但直到80年代，海参崴港口才正式获准运输渔业资源。作为应对，1952年苏联对海参崴实行军事管理，要求所有外国人和包括领事馆在内的外国机构全部撤离，这项计划直至苏联太平洋舰队在海参崴设立司令部后才得到全面实施，在此后封锁40年里禁止外国人进入。符拉迪沃斯托克在俄语中是“统治或征服东方”的意思，而事实上苏联也确实准备这么做事与愿违的是，三年过去了，海参崴离预期中的“旧金山”还有很大差距，港口进度停滞，西伯利亚大铁路更是遥遥无期，人口不增反而降到10万以下。恰逢古拉格集中营创立之初，苏联遂决定将囚犯（以及后期的二战战俘）送往海参崴修建军港、公
1917年，俄国皇帝尼古拉二世当着一众军官的面签署让权协议，以平息他执意介入一战带来的混乱，然而，临时成立的政府却再度投入战争，使得彼得格勒（现圣彼得堡）爆发历史上著名的“十月革命”。
同年十月，俄国反战派联合英美日等外部势力集结在远东，意图在海参崴一带建立“远东共和国”，直至1922年才被刚刚成立的苏联收回。
《远东三百年》（俄版）一书曾记载：日本军队在苏军赶到前早已带着大量物资撤离，使得海参崴变成空城，银行是一分钱都没有的摆设，企业工厂连设备上的钢铁都被拆走，近百万人口只剩下10.6万人，多数都是老弱病残幼。
为了重建海参崴，苏联以“符拉迪沃斯托克”的名字把海参崴写入版图，启动“三年重建计划”欲将其打造成“亚洲的旧金山”。
符拉迪沃斯托克在俄语中是“统治或征服东方”的意思，而事实上苏联也确实准备这么做
事与愿违的是，三年过去了，海参崴离预期中的“旧金山”还有很大差距，港口进度停滞，西伯利亚大铁路更是遥遥无期，人口不增反而降到10万以下。恰逢古拉格集中营创立之初，苏联遂决定将囚犯（以及后期的二战战俘）送往海参崴修建军港、公路铁路、火车站以及住宅区等设施，同时在海参崴设立苏联第一个“国防基金”，以滨海边疆区的名义发展船舶工业。
在数十万囚犯和战俘的推进下，海参崴港口、火车站与联邦公路相继建成，成为苏联二战时最大的货运枢纽，集装箱与货运总数是摩尔曼斯克港的4-5倍。海参崴至此成为西方各国判断苏联军事变动的风向标，美国军方90年代解密的资料中就曾记录“至少有50人成功潜伏在海参崴”。
作为应对，1952年苏联对海参崴实行军事管理，要求所有外国人和包括领事馆在内的外国机构全部撤离，这项计划直至苏联太平洋舰队在海参崴设立司令部后才得到全面实施，在此后封锁40年里禁止外国人进入。
1959年海参崴加速城市规划步伐，先后修建了机场、有轨电车线路，将沿岸郊区改建为居民区，市中心则建成大学、研究所、体育中心、电影院、医院等等民用和公共设施，以迎接苏联移民来的数万名技术人员及其家属。在此期间逐步开放捕鱼业，准许渔民和渔船在海参崴短暂停留补给，但直到80年代，海参崴港口才正式获准运输渔业资源。
1991年5月，即将分崩离析的苏联在解体前通过3项与海参崴有关的法案，其一是中苏明确达成边界线，正式承认海参崴归属苏联；第二是要求海参崴太平洋舰队司令部淘汰至少25%的非战备舰艇，减少军费支出；第三个就是解除海参崴封锁状态，并于1992年1月1日对外国游客开放参观。
从游客角度看封锁40年后的海参崴，其实旅游资源相当的匮乏，最受青睐的海岸线因军事基地所在而限制颇多，再加上冬季低温、夏季多雨等气候因素，使得海参崴旅游业并不占优势。如果非要说亮点的话，也就剩下战争史和物价这两点了，唯一的赌场还是2017年才有的，哪怕是这样，俄罗斯也曾考虑过要取消中国游客的电子签证，理由是担心太多游客非法滞留。
实际上，海参崴与亚热带海滨胜地索契同处一个纬度上，但西伯利亚高压带又把雅库特冷空气引来海参崴，导致其冬季气温被大幅降低，历史上记录到的冬季最低温度达-31.4℃，虽说下雪并不多，但对比夏季平均24℃的宜人温度，导致海参崴冬季几乎没有游客到来。
作为海滨城市，海参崴的海鲜可说是无可挑剔，冰冷海域的海洋生物因生长周期长，肉质细腻且营养丰富，加之批量捕鱼的历史并不久，规模也不如库页岛以及日本沿海， 以致长期被列为全球最丰富渔场之一。
第一次到海参崴是为了坐火车走完西伯利亚大铁路全程，匆忙间只逛了几个鱼市，当时的海鲜价格低到难以置信，这次再来明显感觉物价上涨不少，帝王蟹一公斤都卖到1350卢布了。
妮萨琳通过她的舅舅联系上了一位本地船长，恰巧是捕捞帝王蟹的季节，我们得以跟随渔船出海作业。按照船老大的说法，帝王蟹喜欢生活在5℃至-2℃水温的深水区（700-1000米），而水温越低的地方，水文变化也越加的复杂，这也是帝王蟹产量不低，价格却一直很高的主要原因，商业捕捞的风险相当的大。
当捕捞船抵达预定海域后，船长还要以个人经验来决定最终捕捞点，船员们早已将诱饵放入直径1.3米的捕捞笼，每个笼子相隔4-6米逐一固定后放入海里，一次少则300个、多则上千个。
5个小时后，船长收到气象台提醒风向有变，决定提前收网。要说日本海的气候也确实变幻莫测，刚开始收笼的时候还是艳阳高照，转瞬间雾气笼罩迅速降到不足百米能见度。
巧合的是，这批帝王蟹刚好是黑龙江一家生鲜企业预订的，据说这家企业夸下海口有多少要多少。妮萨琳上前问船员怎么分辨帝王蟹的好坏，结果被告知“这里的帝王蟹都很好，最好的是蓝血帝王蟹，有时候连续出海几次都不一定能碰上”。按照普通行情，海参崴帝王蟹的整船收购价一般在400-500卢布/公斤之间，但蓝血帝王蟹则不二价，基本不低于3000卢布。
回到码头下船时，船长送了一只硕大的帝王蟹给我们，给他钱也不要，我们实在不好意思白拿，最后挑了一只大概4斤左右的，回到市里找了一家可以加工的餐厅，趁着帝王蟹还在喘气直接上锅。
与以往吃的不太一样，活蟹的口感着实要比死蟹好很多，剪开蟹腿后能清晰的看到肉纹分明，入口鲜美居然还带有一丝清甜。在服务生的解释下得知，海参崴有部分餐厅也接受活蟹预定，但价格要比冻蟹翻了一倍都不止，因为深水蟹很难活着撑到靠岸。
回酒店时路过中心广场，正中心是纪念1922年俄国从日本手上收复海参崴的纪念碑，周边四条街道被当地人统称为“香榭丽舍大街”。广场每周逢单日有市集，周日人气最旺，据说方圆百里的农户都会赶在周日前把商品送来市集代售。
原以为海参崴蔬果价格应该很贵，但实际却并不高，甚至比中国一线城市还要低一些。买了一公斤葡萄180卢布，一公斤苹果130卢布，甜度都很不错。
海参崴可参观的景点大多数都与俄罗斯太平洋舰队有关，21世纪之前淘汰下来的舰艇几乎都原地不动停在港口内，如果把所有军事有关的景点都算进来的话，那至少有10个以上，比如码头边的海军纪念馆、C56潜艇展馆、普洛沙德革命纪念馆、金角湾驱逐舰博物馆、军事要塞博物馆、鹫巢堡垒，以及阿谢尼耶夫历史博物馆等等，票价基本在80-220卢布之间。
除此之外还有号称全球最大的滨海水族馆，票价800卢布，里面有数百种珊瑚鱼，还有电鳗等极难养活的海洋生物，下午1点至4点之间有海豚、魔鬼鱼和鲨鱼表演。水族馆出来刚好去附近的海角灯塔拍日落，必须提醒的是，一定要事先查询潮汐时间，否则被困灯塔就得花钱救援了，几乎每年都有几十个游客被困，据说一次救援10000卢布起。
潮汐不适合拍日落也可以去海滨公园，金角桥下有个30多年都没灭过火焰的苏军纪念碑，边上有一长排碑文，上面记载着一百多年来与海参崴有关的所有战役。有趣的是，妮萨琳还在上面找到“中国曾派兵至海参崴保护侨胞商人”的历史，但我翻遍国内却没有找到记载，反倒是维基百科上有轻描淡写的几段记录。
除了上述景点，还有一个地方特别有意思，海参崴火车站面向游客开放式参观，不用买票也能直接进到站台，最值得拍照留念的是一辆美国进口的蒸汽火车头，以及西伯利亚大铁路终点的9288公里纪念碑。离开的时候在火车站偏厅内还看到一组展览，上面用中俄双语描述了海参崴火车站的前世今生。
可能是我口味比较独特，相比那么历史和战争景点，我更喜欢海参崴随处可见的雕塑，每个雕塑的背后都有一段不为人知的典故。
比如欧洲最有财富和影响力的女公爵埃利诺，出生于法国波尔多的她继承了半个法兰西王国领地，嫁给法国国王15年后主动提出离婚，随后参加十字军班东征，回国后嫁给比自己小11岁的英国国王亨利二世，在她的大力辅佐下，英国实力远胜法国。更令人吃惊的是，埃利诺老年失宠后与丈夫闹翻，结果回头联合前夫国王为儿子抢下英国王位，说是传奇人物一点都不为过。
总得来说，海参崴的物价还是比较适合自由行，普通餐厅人均300-400卢布，稍微吃好一些也不会超过1000卢布。酒店有自助厨房的话最好，鱼市的价格相当的便宜，一公斤80卢布的天然海鱼就有好几种，贵一点的鳕鱼一公斤也就300卢布，也可以买只帝王蟹回去清蒸，仔细找找也有一公斤1000卢布的。
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