5008实力版五座和七座（七座吸睛能撩妹的5008）

5008实力版五座和七座（七座吸睛能撩妹的5008）买车用车，有问必答写在最后：在笔者看来其实标致5008就是个4008的PLUS版本，在外观和内饰上都差不多，除了拉了皮，增加了最后2个小板凳，法国人在读懂中国人内心需求的路上，可以说任重而道远！在中国这个以大为美，以大为强的汽车市场，标致5008虽然在车身尺寸以及轴距上都丝毫不落下风，但是由于其前卫时尚的外观设计，使得整车在视觉效果上并不如柯迪亚克那样看起来大。另一方面由于布局的问题，标致5008七座车型的第三排的乘坐感受你也别抱太大希望，毕竟比他大一圈的汉兰达和锐界的第三排也就那样，只能说聊胜于无。三、 推荐配置在推荐配置上面，笔者推荐购买1.6T的中配以及高配。1.6T的低配实在太素，连天窗都没，实在对不起法国人的浪漫。而1.6T车型的区别主要差别就是在5座和7座方面，虽然5座在价格上更优惠，但是5座车型和4008实在太过于类似，还是更推荐1.6T的七座车型。而1.8T车型那？放弃吧！

昨晚最新的东风标致5008上市了，售价为187700~279700元。在笔者看来东风标致5008这个不太接地气的售价，最主要归功于神龙集团没有提早的调整产品线，降低4008的官方售价，没有在价格上给5008腾出足够多的空间，以致于在售价上5008和4008直接发生撞车，两者在价格上高度重叠。并且现在购买5008新车的用户还能享受官方的1万元购置税补贴。虽然4008在终端售价有比较大的优惠幅度，但是“懒政”的神龙集团为何不早点官降？这还是一个谜。设想如果神龙集团可以学习其他车企，早点官降4008，不但能促进4008的销量增加，还能给新上市的5008腾出价格空间，何乐而不为？也不至于现在被迫祭出1万元购置税补贴这种吃力不讨好的营销方式。

一、 三大件筹码不足

吐槽了那么多5008售价上的不足。我们来说说车辆本身，最新的标致5008不管是在外观造型还是内饰的前卫设计上都可圈可点，当然这也是法国车现在的唯一卖点了！但是，你是不是会觉得这车有点似曾相识？（没事反正路上的4008保有量也很少，帅就足够了！）接着就要说说法系车永远的痛了，中国汽车市场对于SUV的痴迷和竞争激烈有目共睹，但是东风标志依然给其装配的是没有诚意的1.6T/1.8T这两款发动机。还是那句老话，这老掉牙的发动机放在紧凑型轿车和紧凑型SUV上没问题，放在中级车和中级SUV上就问题很大了。并且5008用的还是那个恒古不变的板悬，你叫他板悬也好，叫他可变形横梁式准独立悬架也罢，但本质上来说终究不是像柯迪亚克那样的多连杆独立悬架。开过标致或者雪铁龙的朋友都知道，笔者不否认PSA在板车的悬挂调教上很棒，但是终究抵不过正宗的独立悬架。另一方面，后非独立悬架在布局上带来的直接影响就是，不是很方便布置四驱系统，这就导致作为旗舰SUV的5008依然没有提供四驱版本。对于这个级别的SUV竞品来说，少了四驱就少了很多竞争的筹码。

二、 在尺寸方面也不占优势

在中国这个以大为美，以大为强的汽车市场，标致5008虽然在车身尺寸以及轴距上都丝毫不落下风，但是由于其前卫时尚的外观设计，使得整车在视觉效果上并不如柯迪亚克那样看起来大。另一方面由于布局的问题，标致5008七座车型的第三排的乘坐感受你也别抱太大希望，毕竟比他大一圈的汉兰达和锐界的第三排也就那样，只能说聊胜于无。

三、 推荐配置

在推荐配置上面，笔者推荐购买1.6T的中配以及高配。1.6T的低配实在太素，连天窗都没，实在对不起法国人的浪漫。而1.6T车型的区别主要差别就是在5座和7座方面，虽然5座在价格上更优惠，但是5座车型和4008实在太过于类似，还是更推荐1.6T的七座车型。而1.8T车型那？放弃吧！1.8T的车型已经直逼23W这个合资二线SUV市场的阈值，实在不值得推荐，这个价值你还考虑什么标致5008？除非你和我的同事一样是个法系控！

写在最后：在笔者看来其实标致5008就是个4008的PLUS版本，在外观和内饰上都差不多，除了拉了皮，增加了最后2个小板凳，法国人在读懂中国人内心需求的路上，可以说任重而道远！

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