符合国家标准的柴油：国标柴油和非标柴油的区别在哪里

符合国家标准的柴油：国标柴油和非标柴油的区别在哪里3.手感：优质柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油2.气味：优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油；国标柴油乘用车辆应使用符合国家标准要求的燃油，即国标油。车用柴油（国标油）的简单鉴定方法，感观鉴别优质与劣质柴油的方法1.颜色：通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低牌号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油；

究竟什么是非标油？

国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同。通常柴油密度以0.84计算 这样一吨柴油大约折合1190公升。那么所说的非标柴油肯定达不到这样的标准，这就是为什么叫它非标柴油、非标准柴油，它和一般的柴油相比除了标准不够以外，就是价格问题，既然是非标的那价格肯定就要大打折扣了，而且燃烧状态也是不一样的。

所谓非标油，指的是不通过正规炼厂生产，达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。

0号柴油

国标柴油

乘用车辆应使用符合国家标准要求的燃油，即国标油。车用柴油（国标油）的简单鉴定方法，感观鉴别优质与劣质柴油的方法

1.颜色：通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低牌号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油；

2.气味：优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油；

3.手感：优质柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油

非标柴油对柴油车的危害性:

一、使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。

二、生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。

工业柴油

柴油储存很重要，必须必备到的知识：

柴油的储存是需要一定的技巧的，如果储存不当，其质量会发生一定的改变，那么也会造成很多不必要的麻烦。那么我们应该怎么避免呢？今天东莞柴油厂带领大家涨涨知识：

1、保持容器的干净清洁

在存储东莞柴油之前一定要确保容器是干净的、里面不能有水、残留的油、铁锈以及其他的杂质等等。柴油机的高压油泵以及喷油嘴都是非常精密的零件，如果有水或者是其他杂质在里面，就会对这些设备造成磨损。

在使用东莞柴油之前还需要做好沉淀、过滤以及杂质的排除工作，一般来说不能低于48个小时。一些私人加油站在柴油非常紧缺的时候，长期存放的东莞柴油就会非常容易对燃油系统造成破坏。如果因为使用了劣质的柴油而导致发动机出现故障，那就是得不偿失了。

2、减少和空气的接触

东莞柴油如果和空气接触，加上温度比较高，就会导致东莞柴油当中的一部分成分会出现氧化，从而造成酸值增加，胶质、残碳也会增多。所以，要尽可能的避免东莞柴油和空气进行接触。为了真正做到这一点，我们应该使用密闭的存储容器。其次是要避免将柴油在不同的容器之间来回倒装，减少柴油的蒸发以及氧化。

柴油

3、防晒降低温度

为了防止东莞柴油的蒸发和氧化的速度，要做好柴油容器的防晒以及降温工作，随时注意温度的变化。如果需要露天

存放的话，尽量是放在有树荫的地方或者是人工加装一个遮阳设备，将容器的盖子拧紧。

存储柴油的时候，一定要注意以上的这些事项，这样才能避免出现问题，做到安全可靠。