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s4云顶之弈高清羁绊图：环意S10爷青回爬坡正式开始，突围集团中不断有车手掉队。佩略-毕尔巴鄂（巴林迈凯伦）抓住机会，在距离终点22.5公里的时候发起进攻，没有人立即跟随毕尔巴鄂。突围集团的优势飙升到4分40秒，主集团中似乎没有一支车队愿意让这一切重新回到一起。不久后，阿联酋航空车队积极控场，并将时间固定在4分钟以内。第一个休息日过后，车手们面临着从Lanciarno到Tortoreto，177公里的陡峭山路。当天的最后一次爬坡在终点11公里处，这意味着在第二周的开始可能会有一些GC行动。赛前，迈克尔·马修斯（太阳网）、斯蒂文-克吕伊斯维克（珍宝）和绿刃车队几名工作人被检测出新冠呈阳性，最终退赛。当比赛开始的时候，要结束今天的比赛就需要进行漫长的战斗。行进至100公里，7人的突围集团终于稳定下来，包括霍纳坦-雷斯特雷波（安德罗尼）、萨甘、菲利波-甘纳和本-斯威夫特（英力士）、西蒙-克拉克（英孚教育）、达里奥-卡塔尔多和达维得-维

环意第十赛段，彼得-萨甘（博拉）以单飞的形式，夺得了本赛季期待已久的首场胜利，这也是他职业生涯首次单飞夺得大环赛单站。布兰登-麦克纳尔蒂（阿联酋航空）和若昂-阿尔梅达（快步）分获二三。

赛段前十

总成绩方面，若昂-阿尔梅达在赛段上获得第三名后，又一次扩大了粉衫的领先优势。而雅各布-富格尔桑（阿斯塔纳）当天最大输家，落后阿尔梅达2分20秒。

GC前十

第一个休息日过后，车手们面临着从Lanciarno到Tortoreto，177公里的陡峭山路。当天的最后一次爬坡在终点11公里处，这意味着在第二周的开始可能会有一些GC行动。赛前，迈克尔·马修斯（太阳网）、斯蒂文-克吕伊斯维克（珍宝）和绿刃车队几名工作人被检测出新冠呈阳性，最终退赛。

当比赛开始的时候，要结束今天的比赛就需要进行漫长的战斗。行进至100公里，7人的突围集团终于稳定下来，包括霍纳坦-雷斯特雷波（安德罗尼）、萨甘、菲利波-甘纳和本-斯威夫特（英力士）、西蒙-克拉克（英孚教育）、达里奥-卡塔尔多和达维得-维莱拉（移动之星）。他们和阿诺-德马尔的FDJ车队作战，后者正努力将他们带回主集团。

德马尔试图阻止萨甘率先取得中间冲刺，他的队友一度将差距从近1分钟缩小到30秒。但这一努力付出了代价，FDJ车队在距离终点88.5公里时放弃了追逐，这使得萨甘得到12分，并将与德马尔的差距缩小到45分。

突围集团的优势飙升到4分40秒，主集团中似乎没有一支车队愿意让这一切重新回到一起。不久后，阿联酋航空车队积极控场，并将时间固定在4分钟以内。

爬坡正式开始，突围集团中不断有车手掉队。佩略-毕尔巴鄂（巴林迈凯伦）抓住机会，在距离终点22.5公里的时候发起进攻，没有人立即跟随毕尔巴鄂。

由于雨下得很大，光滑的路面让下坡变得很困难，萨甘和斯威夫特得在最后20公里的赛道上，相伴离开。身后毕尔巴鄂追击，已经接近领先的二人组了，他们开始了最后的2.2公里爬坡。这位西班车手正要衔接时，萨甘加速离开了斯威夫特，独自前行。

在下坡过程中，他的时间差不断缩小，虽然在最后3公里仅差20秒，但GC所在集团的车手们没有追击能力，萨甘坚持自己的努力，获得了职业生涯中环意第一个胜利。

而主集团中，布兰登-麦克纳尔蒂是唯一一个进攻成功的车手，但在最后几公里内，他已经来不及追上萨甘，最终获得第二，阿尔梅达第三。

编辑：夏春花