智慧物流与城市融合，加快数字化转型

智慧物流与城市融合，加快数字化转型当被问及中国物流集团“十四五”数字化规划时，杜波提到，围绕建设“数字中国物流”目标，集团将重点实施数字化转型“流云工程”。其中“流”代表物流、中国物流集团，也寓意信息流动、数字化转型不断前进；“云”则代表集团全面上云的数字化方向和打造物流数字网络。跨境物流领域，畅通国际物流循环，一是空运海运系统持续发力，与四大空运平台数据直连，打通国际物流堵点；二是跨境电商平台高效运行，一站式触达客户，与中小微企业跨境出口业务共发展；三是“粤港跨境通”平台快速上线，打通水路接驳环节全链条，“陆转水”效率提升70%。谈到中国物流集团数字化成果时，杜波以物流保通保畅工作举例。2022年4月启动保通保畅工作以来，中国物流集团强化数字赋能，通过平台累计发送货物1.37亿吨，运用科技手段全力维护产业链供应链稳定。网络货运领域，所属中储智运平台整合社会专业运力300万台，实现了智能化“以货找车”和“以车找货”，平均为

本文作者 | 顾天娇

流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，随着全国构建新发展格局的目标确立，建设现代流通体系也成为一项重要战略任务。

服务国家建设现代流通体系的战略需要，中国物流集团应时代而生。作为综合物流“国家队”，在成立之初，中国物流集团就深刻认识到，数字化转型是集团高质量发展的必然选择，也是实现“建设具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团”目标的必由之路。使命号召之下，中国物流集团提出“数字优企”的战略方针，构建“物流数字网络”，推进数字平台建设，不断提升业务数字化水平，大力发展智慧物流。

基于此，《英才》采访了中国物流集团副总经理杜波，共同探讨中国物流集团加快数字化转型，建设“数字中国物流”的阶段成果和发展思路。

强化数字赋能，助力物流保通保畅

谈到中国物流集团数字化成果时，杜波以物流保通保畅工作举例。2022年4月启动保通保畅工作以来，中国物流集团强化数字赋能，通过平台累计发送货物1.37亿吨，运用科技手段全力维护产业链供应链稳定。

网络货运领域，所属中储智运平台整合社会专业运力300万台，实现了智能化“以货找车”和“以车找货”，平均为货主降低物流成本10％，减少司机找货时间69％；通过智能算法、可视化跟踪和智慧运营手段，科学调度缓解交通问题，同时启动智慧应急系统，迅速调集供应链各方加入保通保畅和战疫体系。

铁路物资供应链领域，实现了“数字油料”全链条优化，运用大数据开展燃油供应组织优化、消耗分析及用量预测，实时通报铁路发运受阻或迟滞情况，开展远程计量、远程盘点、远程监控、准时调配；完成了“数字钢轨”全寿命打通，串接钢轨产业链生产、供应、焊接、铺设、养护等环节数据资源，强化计划配置、在途跟踪、线上签收，精准把握供应节奏。

跨境物流领域，畅通国际物流循环，一是空运海运系统持续发力，与四大空运平台数据直连，打通国际物流堵点；二是跨境电商平台高效运行，一站式触达客户，与中小微企业跨境出口业务共发展；三是“粤港跨境通”平台快速上线，打通水路接驳环节全链条，“陆转水”效率提升70%。

实施“流云工程”，构建智慧物流生态

当被问及中国物流集团“十四五”数字化规划时，杜波提到，围绕建设“数字中国物流”目标，集团将重点实施数字化转型“流云工程”。其中“流”代表物流、中国物流集团，也寓意信息流动、数字化转型不断前进；“云”则代表集团全面上云的数字化方向和打造物流数字网络。

具体来看，“流云工程”主要包括“一平台、四工程”。

“一平台”指建设“智慧物流云平台”。这是“数字中国物流”面向全社会提供服务的窗口，将围绕综合物流服务、供应链集成服务、国际物流服务、物流设施综合服务、物流生态服务五大业务集群发力，推动实体服务网点向虚拟智慧网点转变，构建“创新、协同、共赢、开放、绿色”的智慧物流生态体系。

“四工程”主要包括：一是实施数字管控工程，打造数字化办公、管控与监管能力，形成一体化管控体系；二是实施数字中台工程，建设业务中台、数据中台和技术中台，激发业务变革潜能；三是实施数据赋能工程，提供物流大数据服务，打造数据运营新模式；四是实施数字基础设施工程，推进物流行业云建设，发挥央企新基建主力军作用。

服务现代流通，推进产业数字变革

随着智慧物流新技术、新模式、新业态不断涌现，中国物流集团的数字化转型如何推进产业数字变革？对此，杜波也从商业创新与价值创造的角度给出了回答。

智能仓储方面，持续推进数字化“中国放心库”建设，建设智能云仓平台，深化区块链电子仓单应用，支持全国大宗商品仓单注册登记中心建设，助力构建国内统一大市场。应用人工智能、边缘计算、数字孪生等技术，对人、车、货、场等数字化建模，提升作业智能化、无人化水平，打造多维感知的智慧物流园区。

智慧运输方面，继续加强中储智运平台建设，建立AI终端 智能中枢的智能调度系统，帮助司机更好地规划运输线路，提升运输效能和返程效率。打造多式联运服务平台，整合汽运、空运、水运、铁运不同运输方式，通过资源整合和算法匹配推荐最优方案。

供应链集成服务方面，推进数字技术与产业深度融合，加强需求感知、库存规划、智能执行、溯源追踪，利用供应链编排技术和流程挖掘，进行供应链策略、网络、资源优化，实现供应链端到端全流程可视与智能管控。

跨境物流方面，实现跨境物流服务数字平台与主要国家海关、商检系统的数据对接，与主要国际航空公司、船运公司、铁路班列公司的互联互通，打造更加安全高效的境外数字网络节点。

绿色物流方面，聚焦“双碳”目标要求，推进集团数字化与绿色化双转型，加强分布式光伏与储能设备等“绿色电力”基础设施建设，加强新能源货车、电力叉车等绿色物流装备应用，建设物流包装数字孪生设计与循环共用平台。

智慧物流服务方面，积极打造智慧物流平台，加强人工智能、隐私计算等技术开发，提供物流监测、资源共享、物流交易、增值服务等功能，实现供给端、需求端、服务端资源上线，赋能社会物流提质降本增效，推动产业链供应链强链补链。

数据赋能方面，研究建立相关物流数据标准，推进社会物流资源与业务数据的汇聚、分析与应用，构建产业链、供应链上下游多方主体参与的数据共享与数字信用体系。同时，探索物流数据资产化、资本化、证券化，积极参与数据要素市场交易。

数字化转型最终的落脚点是要实现企业使命与战略目标。杜波最后表示，中国物流集团以“服务现代流通，保障国计民生”为使命，要抢抓历史机遇，融入国家战略，以数字化转型激发企业变革活力，加快发展新业态新模式，成为行业“赋能者”，有效服务现代流通体系和国内国际“双循环”建设，助力我国物流产业在这轮转型变革中占据国际竞争制高点。