五菱宏光mpv销量排行：一季度MPV销量榜公布
五菱宏光mpv销量排行：一季度MPV销量榜公布自主品牌的传祺M6，1-3月售出约1.15万台，同比增长62.5%。定位紧凑型MPV，厂商指导价10.98-15.98万元。相比同品牌的传祺M8，显得实惠许多。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，拥有最大功率169马力。传动方面，除了匹配手动变速箱外，还提供7挡湿式双离合和6挡手自一体变速箱，选择较为丰富。欧诺是长安推出的一款车型，其定位于五菱宏光有些类似，主打经济实惠，是不少二三线城市用户的好选择。取得MPV销量榜单第三就是赛那，1-3月售出约1.49万台。虽然从体量看，广汽丰田赛那与别克GL8依然还有不小差距。但作为一款全新车型而言，赛那的销量表现相当不俗。厂商指导价30.98-40.58万元，妥妥的高端定位。至于未来是否能冲击到别克GL8的地位，让我们拭目以待。欧诺同比增长近200%，传祺M6增速明显除了冠亚季军比较受关注外，榜单中销量增速较快的车型也值得一看。首先来看长安欧诺，1
现如今，越来越多家庭用户在购车时，选择将目光转MPV。除了在乘坐方面更舒适外，其空间的灵活性也有不错的表现。近日，乘联会就公布了最新的一季度MPV销量榜单。那么，有哪些车型的销量表现值得关注呢？
五菱宏光夺冠，赛那表现不俗
榜单的销量冠军依旧是五菱宏光，1-3月售出约5.76万台。虽然依旧位列MPV销量第一，但同比下滑了25.3%。作为一款高性价比车型，五菱宏光受到很多消费者的青睐，车内不仅布局了多个座位，同时还拥有较强的物品装载能力。而之所以销量表现不如去年，主要源于目前车市处于消费升级的阶段，消费者需要更高品质的车型。
亚军是别克GL8 1-3月售出约3.3万台，同比下滑21%。众所周知，别克GL8是高端商务车的代表，在该细分市场一直是标杆般的存在。销量下滑的原因与竞争加剧有关，例如广汽丰田推出了赛那。
取得MPV销量榜单第三就是赛那，1-3月售出约1.49万台。虽然从体量看，广汽丰田赛那与别克GL8依然还有不小差距。但作为一款全新车型而言，赛那的销量表现相当不俗。厂商指导价30.98-40.58万元，妥妥的高端定位。至于未来是否能冲击到别克GL8的地位，让我们拭目以待。
欧诺同比增长近200%，传祺M6增速明显
除了冠亚季军比较受关注外，榜单中销量增速较快的车型也值得一看。首先来看长安欧诺，1-3月售出5843台，同比增长接近200%。从市场表现来看，可谓相当迅猛。
欧诺是长安推出的一款车型，其定位于五菱宏光有些类似，主打经济实惠，是不少二三线城市用户的好选择。
自主品牌的传祺M6，1-3月售出约1.15万台，同比增长62.5%。定位紧凑型MPV，厂商指导价10.98-15.98万元。相比同品牌的传祺M8，显得实惠许多。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，拥有最大功率169马力。传动方面，除了匹配手动变速箱外，还提供7挡湿式双离合和6挡手自一体变速箱，选择较为丰富。
除了欧诺和传祺M6，来自东风风行的风行MPV，也取得不错的市场表现。1-3月，售出约1.36万台，同比增长8.5%。
风行MPV最吸引消费者的就是价格实惠，定位中大型MPV，但起售价却仅需12.69万元。可以说，是同级最亲民的车型之一。动力方面，除了搭载1.8T发动机外，还提供2.0T发动机，拥有最大功率224马力，传动搭配的是8AT变速箱。
凯捷下滑超60%，表现有待提升
虽然相较轿车和SUV而言，MPV市场的竞争没有那么白热化，但也有不少车型的销量出现明显下滑。
从榜单能看到，凯捷位列销量第六，1-3月售出约8000台，同比下滑约60%。作为五菱打造的一款精品之作，凯捷虽然销量下滑，但还是拥有不少的产品亮点。
例如其外形采用了较为流线的设计，看上去丝毫没有MPV那种臃肿的感觉。尤其是空间方面，得益于4.875米的车身长度，令凯捷拥有不错的乘坐表现。尤其是第二排座椅，还支持左右范围的调节，可以给乘客带来更为舒适的体验。
来自江淮的瑞风MPV，1-3月售出5623台，同比下滑41.6%。之所以会出现较大的销量下滑，主要原因是产品方面有些陈旧，迟迟没有进行改款换代。
东风本田的艾力绅，今年1-3月累计售出6951台，同比下滑36.4%。从幅度看，也属实不算小。销量下滑的原因，可以从两方面看。首先是东风本田目前受制于零部件短缺的影响，存在产能不足，制约了销量。然后就是艾力绅的竞争对手越来越多，例如广汽丰田赛那、北京现代的库斯途等车型。
当然，从产品力角度看，艾力绅依然有不少可圈可点的部分。例如在空间方面，得益于本田出众的设计能力，提供了舒适的第二排和第三排乘坐空间。以及搭载了2.0L混合动力系统，不仅动力强劲，同时燃油经济性也相当不错，在油价高企的当下，是一个不错的选择。
汽车网评：MPV市场的竞争格局或将发生变化
从乘联会公布的今年1季度销量榜单能看到，MPV市场有了不小的变化。首先是五菱宏光，销量同比下滑25.3%，说明消费者对于入门级MPV的需求在下降。而合资品牌MPV方面，不再是别克GL8一家独大的局面，广汽丰田的赛那一季度售出将近1.49万台。随着用户口碑的建立，其月销量或将仍有比较大的增长。至于未来是否能超越别克GL8，仍然需要让时间给出答案。对于这份一季度MPV销量榜单，你怎么看能？欢迎留言评论。
