为什么日产的座椅叫沙发？不是非要选择真皮座椅

为什么日产的座椅叫沙发？不是非要选择真皮座椅而接下来的这张图出自路虎揽胜“星脉”，路虎竟然有胆量把织物卖得比高档真皮还要贵？！但这种和丹麦著名面料制造商Kvadrat合力研发的织物材料确实要比真皮看起来更典雅，想来应该是革织物结合皮质材料的一次充满想象力的尝试，而这也更符合星脉的气质，在环保上也是更胜一筹。Century，作为政要座驾，它的角色好比幻影，Century是日本最讲究的豪华汽车。把最近一次的更新计算在内，Century打从1967年出道以来只曾三度改款，座椅一直沿用羊毛面料，取其摩擦起来较为宁静，兼且不会那么容易受室温影响变冷变热。​

汽车座椅材质一般为皮质座椅或织物座椅，当然也有织物/皮双拼座椅这种采用皮质材质拼接搭配织物材质混合而成的造物，当然，论及手感，乘坐体验以及视观感来看真皮座椅定是首选，只是颇为高档的真皮座椅一般都只在顶配车型中才有，而大部分收入一般的朋友则一般不会选择真皮座椅，那么织物座椅或者织物/皮拼座椅则会是大多数人的首选了。

而大部分人对于革织物座椅的第一印象来源于老式桑塔纳出租车和驾校里的训练车上的座椅，对吧，手感差，又脏又硬，仿佛在那层灰黑的布包裹下的座椅根本就是铁桶，将本就因繁忙工作而累的疲惫不堪的想要好好坐倒腰杆子再一次挺立。事实上，这属于偏见，革织物座椅和真皮座椅的内芯都是一样的，都是由发泡材料填充的填充物，而革织物和真皮则是属于表面的“表层材质”了，也即是说，座椅的软硬还是取决于填充物的软硬，而与表层材料是革织物还是皮层的关系并不大，况且，有些革织物座椅装载在车里的感觉其实并不逊色于真皮座椅，接下来让我们看看吧。

POLO GTI的座椅就是中间织物，边上两侧是真皮，给人一种运动感。苏格兰格子的花纹，颇有时尚感且与车身内部整体偏灰黑的色调搭配使得这套座椅很吸引眼球，给人一些新鲜的感觉，尤其是对于有格子癖好的消费者。

新逍客一共提供三种座椅，分别是织物座椅、皮革和织物混搭座椅以及皮质座椅。领先版和豪华版上采用的就是的织物和皮质材料拼接的座椅，四季通用、不会出现冬冷夏热。织物与皮质材料拼接所造就的座椅很好，手感很棒，且日产素有“沙发厂”的美誉，乘坐舒适性必然是上佳的。

而接下来的这张图出自路虎揽胜“星脉”，路虎竟然有胆量把织物卖得比高档真皮还要贵？！但这种和丹麦著名面料制造商Kvadrat合力研发的织物材料确实要比真皮看起来更典雅，想来应该是革织物结合皮质材料的一次充满想象力的尝试，而这也更符合星脉的气质，在环保上也是更胜一筹。

Century，作为政要座驾，它的角色好比幻影，Century是日本最讲究的豪华汽车。把最近一次的更新计算在内，Century打从1967年出道以来只曾三度改款，座椅一直沿用羊毛面料，取其摩擦起来较为宁静，兼且不会那么容易受室温影响变冷变热。

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