护卫舰631：护卫舰07正式亮相

护卫舰631：护卫舰07正式亮相动力方面，新车搭载DM-i插混系统，1.5T发动机的最大功率为102kW，前/后电机峰值功率为145kW/150kW。其中DM-i车型注重油耗经济型，只配备一台前轴电机驱动；而性能版DM-p车型，配备前后两台驱动电机，两个版本均配磷酸铁锂电池。内饰部分，新车在车展上尚未公布。不过据曝光谍照显示，护卫舰07的内饰融合了自家多个车型的设计风格，包括宋PLUS的三幅方向盘、唐EV同款贯穿式曲面饰板、以及宋Pro的液晶仪表盘和空调出风口。侧面虽然与唐的轮廓有些相似，但护卫舰07还是通过增加诸如：隐藏式门把手、菱角分明的线条、镀铬饰条等点缀元素，营造出更具时尚感和未来感的氛围。尺寸上，长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm，基本参照唐DM-i，只是进行了轻微的调整。据申报信息，护卫舰07将提供5座布局，不知道后续会不会像唐一样提供6/7座版本。车尾方面，相比车头略微有些收敛

在成都车展上，比亚迪海洋网首款SUV车型——护卫舰07正式首发亮相，新车定位中型SUV，主打DM混动（包括DM-i和DM-p）。发布会上，比亚迪官方公布了其预售价格区间在 22 万元-28 万元之间，预计在今年第四季度上市。

护卫舰07也是比亚迪军舰系列的第二款车型，可视为唐的“姊妹车型”。要知道，唐DM系列的指导价为20.58-32.98万，与护卫舰07高度重合，难道比亚迪狠起来连自己人都打？显然不是，那护卫舰07到底有什么独特的实力呢？下面咱们一起来看一下。

单从造型来看，护卫舰07还是很走心的。新车摒弃了“Dragon Face”（龙颜）设计，延续了“海洋美学”的理念，换装上海洋军舰系列的家族设计。

前脸是大尺寸无边界进气格栅，搭配上方带BYD标识的竖状的饰条，未来感明显是强于唐DM-i的。

侧面虽然与唐的轮廓有些相似，但护卫舰07还是通过增加诸如：隐藏式门把手、菱角分明的线条、镀铬饰条等点缀元素，营造出更具时尚感和未来感的氛围。尺寸上，长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm，基本参照唐DM-i，只是进行了轻微的调整。

据申报信息，护卫舰07将提供5座布局，不知道后续会不会像唐一样提供6/7座版本。

车尾方面，相比车头略微有些收敛，后保险杠的设计也比较中规中矩。不过，护卫舰 07 采用了两段式的扰流板，并在内部融入了高位刹车灯，看上去蛮有“战斗力”的。尾灯部分，采用了类似比亚迪汉的贯穿式设计，官方称之为“海浪漩涡式尾灯”。

内饰部分，新车在车展上尚未公布。不过据曝光谍照显示，护卫舰07的内饰融合了自家多个车型的设计风格，包括宋PLUS的三幅方向盘、唐EV同款贯穿式曲面饰板、以及宋Pro的液晶仪表盘和空调出风口。

动力方面，新车搭载DM-i插混系统，1.5T发动机的最大功率为102kW，前/后电机峰值功率为145kW/150kW。其中DM-i车型注重油耗经济型，只配备一台前轴电机驱动；而性能版DM-p车型，配备前后两台驱动电机，两个版本均配磷酸铁锂电池。

值得一提的是，据此前曝光的谍照显示，新车尾标曾标明“4.7S”，也就是说护卫舰07的DM-p版本或4.7秒就能破百。

这样看来，护卫舰07尺寸比唐略小，同时在造型设计和科技配置上，花了更大的功夫。这也意味着，护卫舰07的目标消费群体，和唐还是有差异的。考虑护卫舰07的消费者，对空间尤其是对7座的出行空间，可能没有那么在意，通常5座出行即可；但是，对颜值、时尚、科技等方面，要求更加苛刻，重视车辆的“品质感”。

因此，军舰系列和王朝系列，似乎有“双车战略”的味道。官方也定义了，军舰系列以DM-i动力为主，以快、省、静、顺、绿为主要卖点。所以，护卫舰07的推出，意味着比亚迪将在更细分的领域上进行探索。至于最终量产车型的表现，和唐有多大差距，谁又更值得买呢？后续疆哥将持续关注，欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对护卫舰07的看法。