阜阳西站和北站的区别：阜阳西站你准备好了吗

阜阳西站和北站的区别：阜阳西站你准备好了吗四是全面对接，深度介入，做好相关客服设备设施调试。积极主动对接建设施工单位、设备设施厂家、维护单位按照时间节点做好旅服系统、售票系统施工进度跟进，配合完成静态、动态验收、达标评定，目前安全评估工作正在进行中，做好设备调试、现场实际操作等工作。同时积极做好客运开办相关配套设施、备品采购、进场安装调试等准备工作准备;协调站区设备管理单位、商业、保洁、铁路派出所等单位，加强接管运营工作协调联系，加强与阜阳市政府及有关部门沟通汇报，做好配套工程对接。目前车站供水、供电、排水、排污、通站道路、公交配套、商业配套等均已完成对接。三是强化培训，提升业务，组建开通运营人员队伍。按照开通运营准备工作计划安排，及时选配车站管理人员、车站值班员、高铁客运人员。制定了高铁人员培训计划，对高铁管理及作业人员进行全面培训。在集团公司和直属站基本培训的基础上，通过“请进来”的方式，邀请通号设计院和卡斯柯公司专业技术人员

2019年11月20日11:36分，中国铁路上海局“长三角一体化高铁行”媒体采访团乘坐的G55302次列车缓缓驶入阜阳西站，商合杭高铁、郑阜高铁开通在即，来自新华社、人民网、光明日报、解放日报、浙江在线、扬子晚报、钱江晚报、澎湃新闻及安徽日报、安徽卫视等几十家主流媒体的记者共同打探：阜阳西站，你准备好了吗?

当天下午在阜阳市新闻办主持召开的“长三角一体化高铁行”媒体见面会上，安徽青年报 安青网记者现场获悉：高铁阜阳西站11月30日之前将完全具备开通运营条件，万事俱备，只欠东风!

阜阳西站为商合杭、郑阜高铁的交汇枢纽站，新建站房面积近4万平方，站型为高架站型，设计最高聚集人数为4000人，日均客发量4万多人。采用上进下出的旅客流线组织方式，车站目前规模为2场7台17线(含正线4条)，设基本站台1座，中间站合6座，其中京港场5台10线(1-5站合)，郑阜场2合7线(6-7站合)。站房中心设出站厅两座，出站地道一座，售票厅2处，另设行包专用通道1座。站房主体地上2层，局部3层，地下1层。

阜阳西站设有高架候车室一座，设置候车座椅近3600多张;设置360°大型岛式12306线下服务台1座，位于高架候车室郑阜场、京港场之间;按照最新标准建设有军人候车区、重点旅客候车区、商务座旅客候车区、儿童娱乐区和母婴室，共计近260平方的“四区一室”;整个车站设置进出站闸机92台(56 36)、人工自助验证设备10台、人工售票窗口12个、自助售(取)票机40台。

据上海局阜阳北站副站长陈海波介绍：自郑阜、商合杭高铁建设以来，阜阳北直属站作为接管运营单位，积极做好建设期的介入工作，高标准、严要求，扎实做好开通运营前的各项准备工作：

一是搭建架构，健全工作机制，做好新站接管和开站运营工作。阜阳北直属站层面成立开站运营准备工作领导小组，设技术保障、客运保障、后勤保障、人员保障、安全保障5个专业工作组，各小组分工负责，明确职责;抽调专业技术人员力量进驻管内各高铁站实施安全包保工作;同时优秀的管理人员组建阜阳西站筹备工作组，建立健全开通运营工作机制，实施开通前相关准备工作。

二是梳理规章、完善制度，细化各项规章制度和管理办法。针对高铁车站站场环境、设备设施、旅客流线等特点，完成27项涉及高铁行车指挥、客运组织、服务管理相关办法制度和文件的制定及修订工作;组织人员力量编制阜阳西站客运、行车等岗位作业指导书;制订了应急处置预案，进一步完善应急处置安全管理;在运行试验阶段，组织开展包括动车组列车晚点、车站发生火灾爆炸、线路因自然灾害断道等救援演练，确保高铁安全风险控制措施落到实处。

三是强化培训，提升业务，组建开通运营人员队伍。按照开通运营准备工作计划安排，及时选配车站管理人员、车站值班员、高铁客运人员。制定了高铁人员培训计划，对高铁管理及作业人员进行全面培训。在集团公司和直属站基本培训的基础上，通过“请进来”的方式，邀请通号设计院和卡斯柯公司专业技术人员，专门进行高铁设备操作使用等内容的实作培训，提高管理人员和作业人员的高铁理论水平和实作业务技能;通过“走出去”的方式，组织筹备组人员到南京南站、合肥南站挂职锻炼，学习高铁管理经验;组织客运骨干到沪宁线南京站、苏州站学习电子客票实施工作;组织操作人员到通号公司苏州基地、合肥南站、合肥西站跟班学习，提前熟悉作业流程。11月4-6日在阜阳西站进行故障模拟及应急演练实战，做到响应快速、组织有序、处置规范、应急有备，不断提高车站应急处置能力。

四是全面对接，深度介入，做好相关客服设备设施调试。积极主动对接建设施工单位、设备设施厂家、维护单位按照时间节点做好旅服系统、售票系统施工进度跟进，配合完成静态、动态验收、达标评定，目前安全评估工作正在进行中，做好设备调试、现场实际操作等工作。同时积极做好客运开办相关配套设施、备品采购、进场安装调试等准备工作准备;协调站区设备管理单位、商业、保洁、铁路派出所等单位，加强接管运营工作协调联系，加强与阜阳市政府及有关部门沟通汇报，做好配套工程对接。目前车站供水、供电、排水、排污、通站道路、公交配套、商业配套等均已完成对接。

五是加强调研，关注关切，做好列车开行准备工作。围绕阜阳北站接管运营商合杭(北段)、郑阜高铁(安徽段)，9月中旬-10月上句，组织开展客运市场调研工作。组织营销分析人员走访地方政府、大型商会，对接市县发改委(铁路办)，查询收集区域经济发展数据指标，了解其他交通方式发展情況，密切关注广大市民出行期望，对照客运历史数据变化，借鉴其他城市高铁开通运营的经验，分析客运市场动态趋勢，与市直有关部门多方协商，提出阜阳西站开通运营列车开行建议，为国铁集团、上海局集团公司铺划列车运行图提供资料支撑。

安徽青年报 安青网记者随“长三角一体化高铁行”媒体采访团在阜阳西站看到：包括站前广场在内的周边配套工程正在紧锣密鼓的建设之中。

在“长三角一体化高铁行”媒体见面会上，阜阳市有关部门负责人介绍了该市文化旅游特色产品、高铁阜阳西站融入地方文化元素及周边配套情况，采访团一行对高铁开通给千万人口的阜阳带来了什么等话题产生了深厚兴趣。(安徽青年报 安青网记者杨益军)