qj摩托专门店：吴老臭和QJ摩托的爱恨情仇
qj摩托专门店：吴老臭和QJ摩托的爱恨情仇漏油之后，老臭一生气就从新疆一路干到了北京摩博会。在犀牛老师的帮助下，和钱江工作人员汇合。钱江还是地道，表示别担心我们能换能修。各位技术大神，先别着急，这个碳罐漏油的事情我们下期再说。今天先讲老臭和扣鸡的故事。钱江咋了？钱江的装配在圈里也算知名的，大毛病没有，小毛病，多少会有一些。老臭买的骁750那就是正宗钱江 ，新车发动机上就有油印，不过老臭也是老司机，对于这些小问题无所畏惧，提车就准备去摩旅。结果在路上这车又相继发生了许多事，比如捏离合器熄火，再比如掉螺丝 ，甚至说全车断电。当然了，最最刺激的还属发动机碳罐漏油 。
吴老臭是谁？他是东北地区的一名摩友，他以一己之力，让钱江整个春节都寝食难安，而故事的经过，还要从一台黄巡600 开始说起。
吴老臭是个摩旅达人，因为有这方面的需求，于是他从当地选购了一台全新的黄巡600，结果新车刚到，吴老臭就感觉这个车有问题，找经销商处理，可经销商也没拿出来什么解决方案，因此吴老臭把自己的购车经历发到了互联网上，没想到引发了贝纳利官方的重视。
在官方的协调下，经销商最终同意给吴老臭退车，这个事情暂时得以解决。
吴老臭也因此觉得钱江还行，出了事真给退车，于是又换购了一台骁750，准备支持一下扣鸡摩托，可他也没想到，这一支持，还能把钱江弄得坐立难安。
钱江咋了？
钱江的装配在圈里也算知名的，大毛病没有，小毛病，多少会有一些。老臭买的骁750那就是正宗钱江 ，新车发动机上就有油印，不过老臭也是老司机，对于这些小问题无所畏惧，提车就准备去摩旅。结果在路上这车又相继发生了许多事，比如捏离合器熄火，再比如掉螺丝 ，甚至说全车断电。
当然了，最最刺激的还属发动机碳罐漏油 。
各位技术大神，先别着急，这个碳罐漏油的事情我们下期再说。今天先讲老臭和扣鸡的故事。
漏油之后，老臭一生气就从新疆一路干到了北京摩博会。在犀牛老师的帮助下，和钱江工作人员汇合。钱江还是地道，表示别担心我们能换能修。
老臭也地道，当即表示那我就再买一台骁750来支持钱江，达成共识之后，钱江先在北京给老臭修了车，让老臭回去等他们补发新车。可万万没想到，这下老臭差点没回去。
又怎么了？
据老臭描述，他的车可能在维修的时候，小飞轮没有拧紧。他在回去的路上，这个小飞轮掉了，让他差点GG。这下他和扣鸡的感情就更加深沉了，可以说是过命之交。就这样，老臭还是等着新车到来，心想换了新车这一切糟心事都没了。可他没曾想到，新车，也有问题。
新车咋了？
新车那还是原来的配方，熟悉的味道。新车发动机还是渗油，不过老臭见识过大风大浪，渗油这都不是事，发动机不漏，汽油不漏就行。至于捏离合熄火等乱八七糟的问题，他也认了，可他未曾想，这车依旧发生了碳罐漏油的事情，这下可谓是新仇旧恨涌上心头，老臭决心投入革命，唤醒钱江对车辆品控的重视，在抖音和大家分享他的故事。
老臭的故事讲完了，不过他的评论区其实和故事一样精彩。尤其是这样一帮人，他们成功的把钱江的口碑又搞差一步。
我把这些人统称为品牌战狼。
当然，这是贬义词。这帮人盲目维护品牌的利益，而选择性忽视了自己最应该看到的东西。
举个例子：
早在几年前，就有车主发现天下第一的本田190存在着机油不正常消耗这样的问题。可当车主在网络上讲述这个发现的时候，有这么一帮人第一时间跳了出来。
并在评论区留言，高喊190天下第一。
他们说：我们的车好几万公里都没问题？你烧机油，是不是你不会骑车，把车骑坏了？
车主就很懵逼，他表示：我只是把我的发现告诉大家，大家为什么不检查自己的车辆？看看这是通病还是个例？经销商能不能帮我们解决？
而是选择和我在网络对线？
喷着喷着这车友就自闭了，190烧机油这事也就不了了之，直到这两年烧机油的人越来越多了，大家才知道，啊！原来190真的会烧机油。
如果这个问题能早些引起厂家和用户的重视，或许190会比现在更加传神，但是在这一声又一声的天下第一中，不仅大家逐渐迷失了自我，品牌也忽视了这个问题。
可是事情到了最后，谁受益? 谁又受伤？吃亏的不是还是用户吗？
我们现在再来看吴老臭这个事。
在战狼们添个脸，说“我们”的车都没问题的时候，你们凭什么能代表别人的车也不出问题？
在车是否会出现故障的命题中，不仅人是变量，车也是变量，我们无法保证大家的骑行技术和水平都是同一标准，厂家也无法保证每台车出厂都是同一品质，任何事情都有概率发生，车坏了之后只是一味地去攻击人，而忽视出厂车辆可能就存在问题这一点，不仅极其不理智，而且不公平。
如果看到这里，你还是不明白，为什么我的车没坏，而老臭的车坏了，那我建议你再想另外一件事，大家同样接受9年义务教育，为什么有人考上了清华，有人烤上了地瓜？
你，和你周围的一切，并不能代表全部。
如果你真的觉得，这吴老臭就是在黑钱江，那你也要拿出相应的依据，或者说对其言论中不合理的地方进行回应，哪怕在我车没事后面，追问一句经销商帮你解决了吗？这都比你单说一嘴，我车没坏，要强的多，你的车没坏只能证明你的车正常，仅此而已，别的什么都证明不了。
其实最应该发声的是钱江的官方渠道，只有他们有着一手证据，可以证明吴老臭所言是否属实。不属实该怎么办？属实又该怎么办？可是不知为何，他们选择了躺平，让人无奈，让人无可奈何。
可即便如此，我也得为钱江说一句公道话。
大家如果因为老臭的遭遇，就彻底否定钱江这个品牌，显然也是不理智而且缺乏逻辑的，道理我就不讲了，大家自己思考。
下期，我们再来聊一聊吴老臭骁750的具体故障——碳罐漏汽油到底是怎么回事。
你是不是收钱江黑钱了？
我是被钱江拉黑的媒体人，因为我第一个指出赛600可能没准备给大家上快排，从此之后，钱江就给我拉清单了，想看看，或者说了解点钱江的动向也很困难。
今天为钱江说话，只是因为钱江的品牌战狼太拙劣了，甚至让我恶心，这样下去才会真的毁了钱江，毁了一个国产品牌。我希望钱江能自己站出来对此事有个回应，知错要改，挨打要站好，被诬陷了，也要还击，仅此而已。
如果钱江人能看到这篇视频，我希望你们能认真看完用户的每条评论，卖车只能让你存活，口碑才能让你存在。
总结：
最后还是希望厂家对这类事情能够提高重视，如果在给吴老臭换第二台骁750的时候，能多检查一下，或者说拉个群，单独定时追溯一下老臭的用车情况，对他进行一些有人情味的追溯服务，可能我们也就看不到老臭的故事了。
人的问题始终要由人来解决。
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