阿普利亚rsv4赛道版评测：阿普利亚将要上市的一款公升仿赛

阿普利亚rsv4赛道版评测：阿普利亚将要上市的一款公升仿赛对于这款将要上市的进口车阿普利亚RSV4大家有什么看法吗？谈谈你们对公升仿赛车的期望值有多高呢？其它的基本配置还包括有前双碟带ABS的设计，而前后轮的尺寸依然是国际通用的120/70 ZR17 后200/50 ZR17的尺寸设计，各方面的数据表现也是诚意满满的。对于这款最新版的RSV4的排量也是得到了小的提升空间，而使用了一款总排量为1100CC的V缸发动机，而这款发动机的优点也是低扭力也是比较强的，虽然对于部分的动力数据还未得到真实的结论，不过从排量的定位来看，与旧款的RSV4RF的车型差不了多少，可见公升跑车的动力依然强劲。旧款的RSV4RF的排量虽然是1000CC的V缸引擎，而它的动力表现数据也是处于这个级别当中比较能打的一款仿赛车，而它的更多配置上的升级也会让这款新车的关注度有了一定的提升。据旧款RSV4RF的配置来看，这款车的V4缸的设计，而DOHC每缸四气门的设计方案，对于日常

对于国内外的一系列新车型，这款来自进口品牌的阿普利亚也将迎来了一款新的仿赛车，而这款车的排量也在公升级别的，对于这款仿赛的车型号为RSV4，准公升级别的一款车。

从相关的信息来看，这款车不仅作为旧款的RSV4RF的升级版 ，它的一些配置也会得到一些升级的改动，对于仿赛级别的车型，排量的不同那么相应的级别也各不相同，而关于这款车的很多关键数据也是得到了摩友界的认可，而老款的RSV4RF的价格在258000元区间。

关于这款在今年即将要上市的新车型目前价格也没有公布出来，对此，很多对仿赛车有情怀的车友也会考虑到仿赛跑车所带来的视觉感，并且对于弯道压弯方面的操控上也是符合它的特性。

这款RSV4的仿赛车所采用的发动机类型为V缸发动机，水冷加四冲程的设计，而且老款的RSV4RF的最大马力达到201.2PS，最大的功率为148KW，最大扭矩为115N.M，对于这样的动力表现也足以抗衡很多公升级别的仿赛了，包括本田、铃木、宝马之类的国际大厂的准公升车型。

对于这款最新版的RSV4的排量也是得到了小的提升空间，而使用了一款总排量为1100CC的V缸发动机，而这款发动机的优点也是低扭力也是比较强的，虽然对于部分的动力数据还未得到真实的结论，不过从排量的定位来看，与旧款的RSV4RF的车型差不了多少，可见公升跑车的动力依然强劲。

旧款的RSV4RF的排量虽然是1000CC的V缸引擎，而它的动力表现数据也是处于这个级别当中比较能打的一款仿赛车，而它的更多配置上的升级也会让这款新车的关注度有了一定的提升。

据旧款RSV4RF的配置来看，这款车的V4缸的设计，而DOHC每缸四气门的设计方案，对于日常骑行或者是竞速类的加速能力上都会有很强劲的表现能力。由此可见，这款更大排量的新款RSV4具备更强的动力表现与加速能力的提升。

其它的基本配置还包括有前双碟带ABS的设计，而前后轮的尺寸依然是国际通用的120/70 ZR17 后200/50 ZR17的尺寸设计，各方面的数据表现也是诚意满满的。

对于这款将要上市的进口车阿普利亚RSV4大家有什么看法吗？谈谈你们对公升仿赛车的期望值有多高呢？