新航380经济舱客舱布局，商务舱机票贵在哪
新航380经济舱客舱布局，商务舱机票贵在哪好像新航SQ的A380每次靠这个休息室一出来的登机口上镜无数的网红包厢椅安检口一出来就是SQ的休息室，位置优越但就是没风景，有点令人感到自闭。据说这间是星空联盟在香港餐饮质量最高的休息室，不少全日空和美联航的客人也跑来这吃饭，导致中午时分一位难求。有现磨的豆腐花也是令人震惊
因为一张海报还是剧照，决定去圣灵群岛享受一下美景。本着不走回头路的原则，这次计划在布里斯班入境，再转飞汉密尔顿岛，之后一路南下回悉尼。新航在澳洲的航线网络和密度也是很猛了，连布里斯班都能开到每日四班。早两班、晚两班的频次让人很好选。
飞行路线：香港-新加坡-布里斯班 HKG-SIN-BNE
执飞机型：A380 & A350-900XWB
从深圳湾口岸过关，打车半个多小时可达香港机场
安检口一出来就是SQ的休息室，位置优越但就是没风景，有点令人感到自闭。
据说这间是星空联盟在香港餐饮质量最高的休息室，不少全日空和美联航的客人也跑来这吃饭，导致中午时分一位难求。
有现磨的豆腐花也是令人震惊
上镜无数的网红包厢椅
好像新航SQ的A380每次靠这个休息室一出来的登机口
准备登机
后来HKG重排一次登机口后这里变成了5号
这几天一直都阴雨绵绵，十分期待能在圣灵群岛晒晒太阳
走了上层的廊桥
今天的A380配的是上一代的客舱产品，也就是俗称的资本主义大沙发。
米色的主色调非常温润高雅，很符合新航的定位和气质。现在新舱的骚粉艳紫就有点……
白天的航班一般欢迎饮料都选橙汁
起飞离场时看到云层下的维港两岸
感觉椅背的设计布局实在是一言难尽，这么大的空间就设置了这么小一个屏幕。
虽然在休息室吃了碗面条，但新航的飞机餐还是不容错过。
招牌现烤蒜蓉包
名厨有约：日式姜汁BBQ烧肉饭
整体口味有点甜，而且米饭是真的少！
之后又要了一份当天菜单的中餐：中式猪腩饭。猪腩做得很嫩很入味，青菜也非常新鲜爽脆。
饭后来个小雪糕
A380的机翼是真的大
座号灯
客舱中部也取消了行李架，看起来空间感很足。
落地樟宜T3。虽然T3的建筑格局细长不够气派，但各种花草和艺术品的搭配也是这里看起来生机勃勃，使人忍不住拍照留念。
银刃休息室里满是“断头台”般的休息室大沙发。作为新航大本营的“粮仓”休息室，这硬件配备感觉有点说不过去，好在翻新工程也已开始。
吃的也还过得去，炖汤好评
半夜又再次登机
当时SQ255还是新一代的大沙发，现在已经换成了区域型的A350执飞。目前坡县飞布村好像只有SQ245一班还保留了大沙发。作为七个多钟的洲际航点，布里斯班线用区域型飞感觉有点过分了。
依旧是JPA Design设计的座椅，比起A380配备的上一代大沙发，这款以蝴蝶为灵感的座椅在线条上更为简洁利落。
前舱上座率大概五成，看来布里斯班还是没有悉尼、墨尔本那么火爆。
夜航的welcome drink自然就选了香槟
大半夜的航班竟然还有发报纸的操作
以新加坡各个地标组成的安全短片
之前预订了名厨有约，落座后CC也过来确认了餐点，但大半夜实在吃不下东西，所以决定把夜宵放到早上和早餐一起吃。
安全指示灯灭了后便站起身，CC看到后还没等我开口便走来问是否需要帮忙铺床。看来夜半起飞航班乘客们的套路，她们也摸得很清楚啊。
睡了差不多五个多钟头，拉开遮阳板发现天色已亮。
于是调整坐姿，准备吃个起床后的大餐
早上有很多现烤的包点可选，表示吃的很幸福。
名厨有约：香煎智利鲈鱼与新英格兰风味蛤和淡菜杂烩配夏巴塔面包（这菜名是真的长）
端上来一看我以为很腻，没想到吃起来口感很好。鲈鱼不仅是很大很鲜嫩，而且吃起来丝毫没有腥味。杂蔬和鱼搭配咀嚼实乃一大享受。
现在轮到机场菜单的早餐：美式早餐
发现新航特别喜欢炖蛋，休息室里也是一锅在那放着。但还是觉得炒蛋好吃。
同行的朋友则选择了偏中式的炒面，他吃了一口发现很香于是就开始狼吞虎咽。举起相机时已是这副模样。
终于能在新航吃上一碗切好的水果，场景有点令人动容啊！以为这次又抱着个果篮来让你挑。
澳洲大陆也没什么可说的，大部分是干旱的沙漠。
350销魂的小翼
打开减速板减速降高
布里斯班机场的“小二跑”
安全抵达，再见墨镜侠。
虽然非常新航特色的又没有洗漱包，但就其他服务来说依旧很在线。再加上SQ在澳新强大的航线网络；因此即使会绕路，但在不赶时间的情况下应该还会选择新航。
——飞客茶馆ZZJIE
