百世和极兔合并后快递怎么样（极兔百世被罚后每单涨四五毛）

百世和极兔合并后快递怎么样（极兔百世被罚后每单涨四五毛）正常情况下，云仓会和多家快递公司合作。陈韬介绍，目前他们云仓代发除极兔、百世外的各家快递，以圆通为主。“每天几千单的量，产品重几百克，发圆通我可以给到每单1.5元的价格。这里面包含打包和包装费用，实际上物流费用不到1.4元，我们也是搞点手段。如果后期量大、稳定，还可以搞点空间出来，比如再便宜5分或1毛。”陈韬介绍。陈韬透露，极兔被罚之前价格是1块钱一单，这也是春节之后极兔的“常规价格”。“义乌邮政局要求各家快递公司单价不得低于1.4元，只要是查到面单价格低于1.4元就查封，不管是云仓，还是极兔自己的渠道都不敢报低价了，哪怕是没生意做。”最近一段时间，快递行业热点频出。除顺丰自曝一季度预计巨亏9亿元到11亿元外，引发关注的还有，4月9日，义乌邮政局处罚了极兔、百世两家快递公司，原因是低价倾销。这两家快递企业在义乌的部分分拨中心也停运整顿。4月14日，极兔义乌区域一位业务人员向中新经纬记者透露

“现在极兔、百世站在风口浪尖上，没有生意也没有人敢报低价。”百世快递、极兔速递4月9日因低价倾销被浙江省义乌市邮政管理局(下称义乌邮政局)处罚后，义乌一云仓负责人陈韬(化名)近日向中新经纬记者透露。

而在处罚之前，上述两家快递今年每件价格均在1元左右，这低于行业公认的每票1.4元的成本价。陈韬表示，“现在极兔、百世每单价格涨到1.5元、1.6元，价格没优势，服务跟不上，我们已经不用了。”

极兔、百世被罚背后，是战火正酣的快递行业价格战，而义乌正是价格战最凶残的地区。中新经纬客户端此前报道，这里快递价格一度低至每单8毛钱。但价格战带来的影响却不止局限于义乌，而是辐射全国。末端无论是快递员还是消费者，都感受到了价格战带来的“不良反应”。

极兔、百世被罚后涨价，遭合作商弃用

最近一段时间，快递行业热点频出。除顺丰自曝一季度预计巨亏9亿元到11亿元外，引发关注的还有，4月9日，义乌邮政局处罚了极兔、百世两家快递公司，原因是低价倾销。这两家快递企业在义乌的部分分拨中心也停运整顿。

4月14日，极兔义乌区域一位业务人员向中新经纬记者透露，极兔在义乌有四、五个分拨中心，目前只停运了一个，可以正常发货，没有受处罚影响。“现在极兔最低价格是1.5元每单，上面管控很严格，而处罚之前多是每单1.2元、1.3元。”

陈韬在义乌经营着一家仓储面积达10万平米的云仓。云仓可以简单理解为给商家尤其是小商家提供打包、发件、储存等服务的第三方机构。

陈韬透露，极兔被罚之前价格是1块钱一单，这也是春节之后极兔的“常规价格”。“义乌邮政局要求各家快递公司单价不得低于1.4元，只要是查到面单价格低于1.4元就查封，不管是云仓，还是极兔自己的渠道都不敢报低价了，哪怕是没生意做。”

正常情况下，云仓会和多家快递公司合作。陈韬介绍，目前他们云仓代发除极兔、百世外的各家快递，以圆通为主。“每天几千单的量，产品重几百克，发圆通我可以给到每单1.5元的价格。这里面包含打包和包装费用，实际上物流费用不到1.4元，我们也是搞点手段。如果后期量大、稳定，还可以搞点空间出来，比如再便宜5分或1毛。”陈韬介绍。

对于为何不做极兔、百世，陈韬解释称“这两家派送速度慢，影响商家店铺评分，客服要花很多时间在处理物流投诉上；更重要的极兔、百世被罚后，价格也涨了，也是1.5元一单，用他们不划算。”

另有义乌某云仓王姓负责人向中新经纬记者透露，“现在义乌没有低于1.4元的快递了，圆通、申通、百世、韵达等300克以内是1.6元一单，包装费快递袋另加3毛，纸箱另加5毛。被处罚前，极兔每单最低一块钱，百世每单最低1.15元。目前我没有做极兔，极兔被罚后也涨价了，不划算，一块五、六没人用极兔。”

对于为何此前极兔、百世能以远低于成本价的价格运营，陈韬和上述王姓负责人一致认为“杀手锏”是“补贴”。“这点在极兔身上体现更明显，为了抢夺市场份额和单量，极兔不仅补贴商家，还给加盟商补贴。”王姓负责人表示。

上述极兔义乌区域业务人员也向中新经纬记者证实了补贴的存在。不过对于每单补贴商家多少，他表示不清楚。“对于区域加盟商，完成一定单量会有补贴，公司制定了奖励层级。”

据媒体近日报道，极兔已完成一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投5.8亿美元，红杉资本和高瓴同时跟投，投后估值78亿美元。4月初曾有媒体报道，极兔将计划在美国进行规模超过10亿美元的IPO。不过，极兔对上述消息均未作出评论。

价格战仍在继续，快递员、消费者“很受伤”

义乌的快递价格战由来已久。公开资料显示，2013年百世汇通在义乌开启了“均价销售”的策略，打破了快递价格市场的平衡。这一招非常有效，“四通一达”不得不采取跟进策略。

于是，义乌成了快递价格的全国洼地，一度出现过“每单8毛，快递发全国”的“屠杀价”。

有当地商家告诉中新经纬记者，这样的价格基本上是做一件亏一件。但如果不降价，则意味着自己的市场份额会被其他快递企业占领。

2020年10月，交通运输部公布的数据提到，义乌目前的快递业务量位于全国第一。2021年3月，义乌邮政局对外披露，仅1、2月份，义乌地区的快递企业完成超过11亿件快递单量，同比增长154.6%。

虽然目前在义乌已看不到“8毛发全国”的情形，但多位业内人士向中新经纬记者透露，即使现在义乌快递最低价格来到了每单1.5元、1.6元，但由于这个价格包括包装、打包费用，实际留给快递运输的成本不足1.4元，价格战还在继续。

价格战还直观体现在了上市快递公司公告的月度单票收入中。根据国家邮政管理局3月公布的数据显示，2021年1、2月快递行业平均单价同比下降20.2%，“通达系”其他成员的韵达、圆通、申通在1、2月每票收入分别同比下降额分别为24.2%、15.6%、19.7%。

快递价格战给物流末端带来的“不良反应”显而易见。

陈韬透露，从过完年开始，极兔、百世从义乌到全国多地的快件是停发状态，“目前极兔是17个省市的部分地区停发，百世是23个省市的部分地区停发。”陈韬解释，正常义乌出去的快件，在末端网点派件费是1块钱一单，但极兔、百世每单价格几毛、一块的时候，派件费每单只有3毛钱，好多网点就不收来自义乌的极兔、百世快件。

据陈韬提供的一份表格显示，春节以来，百世从义乌到全国多个地区的快件处于停发状态，如安徽省合肥市的经济开发区、蜀山区、肥西县，山东省滨州市滨城区五部等等，而停发原因除受疫情影响外，均为“网点异常，快件挤压严重”。

上述王姓负责人也向中新经纬记者表示，百世、极兔确实有停发区域，“网点不收从义乌来的件，因为费用低。”

据中新经纬记者了解，正常情况下，快递员派送一单挣1元钱，熟练的快递员一天能派送约200单，新手一天大概派送100单。按照陈韬的说法，“从义乌来的极兔、百世快件派件费每单只有3毛钱”，则意味着快递员派送等量的快件，收入却减少三分之一。

不过上述极兔义乌区域业务人员表示，目前极兔仅在全国少数地位未能实现覆盖，不存在停发的说法。中新经纬记者15日多次致电百世义乌南下朱网点求证，截至发稿无人接听。

而对消费者来说，这种“不良反应”直接体现为快递不上门、不通知、派送慢等等。

近日，北京丰台区陶先生在没有接到快递员电话、短信通知的情况下，无意间发现自己有一个某快递派送的包裹已经被签收，签收人显示“门口”，但陶先生到家后并未找到包裹，后通过与快递员联系得知，收件地址是陶先生此前的地址。

在黑猫投诉平台上，快递相关投诉不在少数。例如“快递不通知”关键词搜索结果为885条，“快递不打电话通知”关键词搜索结果为218条。其中，不乏“未经本人同意，将快递放到快递超市”“快递员在配送快递不通知客户签收直接放驿站”等投诉。

某快递公司内部人士向中新经纬记者表示，快递员未得到收件人应许，擅自将签收人填写为“门口”或将包裹放在门口，属于不规范投递，平台收到投诉后会对快递员进行处罚。

快递价格战何时熄火？

快递物流专家、贯铄企业管理(上海)有限公司CEO赵小敏在接受中新经纬记者采访时表示，长期价格战会带来恶性循环，使消费者和快递员受损。“价格战必然带来快递网点的波动，网点波动意味着快递末端不稳定，直接反应就是快递员收入下降，以及服务质量下降，最终失去用户。”赵小敏说。

价格战何时才能结束？中信证券在一则报告里预计，激烈的价格战仍将贯穿2021年全年。“行业大体格局确定前，任何价格停战动作都被证明无效。”

中通快递董事长赖梅松2020年年末时表示，随着快递企业分化的进展，“价格战”会趋缓乃至出现拐点。至于拐点何时到来，赖梅松认为，这仍将取决于龙头企业产能的市场投入，但“这个时间点不会等太久”。

赵小敏预计，快递行业价格战将在2021年二季度末告一段落。“主要是基于对快递企业市场份额的变化分析，目前看没有更大提升，同时因为价格战带来的末端网点、快递员不稳定，已经严重提影响了用户体验。”赵小敏说，“价格战进行到一定阶段会出现临界点，比如快递企业继续降价，业务量不升反降；再比如网点波动波动的数量规模越来越大，失去控制，都是价格战临界点到来的标志。”

（原标题《极兔、百世被罚后：每单涨价4、5毛，遭部分合作商弃用》）