环京片区未来发展：环京区域或将调整

环京片区未来发展：环京区域或将调整以上这些信息不禁引起我们的联想。关于行政区划的调整，尤其是京津冀已经有过很多传闻了，甚至很多人都是听着“燕郊即将划入北京”这样的传言长大的。为了推进国家发展战略，实现区域协调发展，可以适时调整行政区划，是否真的会落在环京这几个城市呢？ 二、 环京是否能够成为京津冀调整的重点区域？ 近日，有关部门发布了最新版的《行政区划管理条例》，新版中强调了“行政区划调整，必须坚持与国家发展战略相互适应，注重区域协调和城乡发展一体化的方针”，分析人士认为，“此举或是为2019年全国大规模的行政区划调整做好铺垫”。 另外，民政部区划地名司司长柳拯在国务院新闻办公室召开的政策吹风会上介绍了我国行政区划调整的情况和地名普查的情况。他表示，通过调整北京、天津、河北部分地方行政区划，为京津冀协同发展和北京非首都功能的疏解提供了城镇载体和支撑。 据他介绍，行政区划的调整服务了国家重大战略的实施。如通过调整北京、天津、

[摘要] 获悉，11月1日国务院公布《行政区划管理条例》备受民众关注，民政部区划地名司司长柳拯 在随后召开的政策吹风会上表示：“将通过调整北京、天津、河北部分地方行政区划。

获悉，11月1日国务院公布《行政区划管理条例》备受民众关注，民政部区划地名司司长柳拯 在随后召开的政策吹风会上表示：“将通过调整北京、天津、河北部分地方行政区划，为京津冀协同发展和北京非首都功能的疏解提供了城镇载体和支撑。”

此番表态，赋予环京民众极大的区域发展想象空间，引发热议。甚至一度“北三县划京”的言论再一次刷屏各大聊天群。京津冀以及环京区域哪些地方，接下来可能重新调整行政区划呢？今天为大家做一番分析解读。

一、《行政区划管理条例》最新版发布，京津冀调整部分行政规划

近日，有关部门发布了最新版的《行政区划管理条例》，新版中强调了“行政区划调整，必须坚持与国家发展战略相互适应，注重区域协调和城乡发展一体化的方针”，分析人士认为，“此举或是为2019年全国大规模的行政区划调整做好铺垫”。

另外，民政部区划地名司司长柳拯在国务院新闻办公室召开的政策吹风会上介绍了我国行政区划调整的情况和地名普查的情况。他表示，通过调整北京、天津、河北部分地方行政区划，为京津冀协同发展和北京非首都功能的疏解提供了城镇载体和支撑。

据他介绍，行政区划的调整服务了国家重大战略的实施。如通过调整北京、天津、河北部分地方行政区划，为京津冀协同发展和北京非首都功能的疏解提供了城镇载体和支撑。比如通过优化上海、南京、重庆等长江沿线城市行政区划设置，为长江经济带发展战略的实施提供了相应的支持。还有这些年我们通过设置黑龙江抚远、新疆霍尔果斯、云南腾冲等县级市，进一步促进了沿边沿海地区经济社会发展，深化了我国对外开放格局，服务了“一带一路”建设。

二、 环京是否能够成为京津冀调整的重点区域？

以上这些信息不禁引起我们的联想。关于行政区划的调整，尤其是京津冀已经有过很多传闻了，甚至很多人都是听着“燕郊即将划入北京”这样的传言长大的。为了推进国家发展战略，实现区域协调发展，可以适时调整行政区划，是否真的会落在环京这几个城市呢？

根据最新公布的《行政区划管理条例》，再结合环京的情况，就不难发现，其实环京正符合上述的硬性条件。

1.符合方针上的要求。

《条例》中明确提到，“行政区划调整，必须坚持与国家发展战略相互适应”，而目前我国的发展战略都有哪些呢？根据十三五的规划，有三大国家发展战略，分别为：京津冀协同发展、长江经济带和一带一路战略。

2.符合调整区划的前设条件。

《条例》中再次提到，“当行政区划变更隶属关系或者界限时，应当考虑经济发展、资源环境、人文历史、地形地貌及治理能力等情况”。如北三县，其在历史人文、地形地貌、资源环境等情况上都是有很深的渊源。早期的北三县，其实也正是通州的一部分，1958年以后从通州划分出去。

3.政策层面如北三县与通州及副中心的“三统一”、再如新机场方面与京南廊永固涿等的“规划一张图”等。

正如网上对于这次最新的《行政区划管理条例》所持的看法，“此举或是为2019年全国大规模的行政区划调整做好铺垫”。仅环京一点、仅京津冀协同发展圈就可能会涉及到如此多的区划调整。

三、 撤县设区还是并入北京？

从这次公布的最新《行政区划管理条例》的情况来看，环京北三固等区域调整行政区划的条件具足，目前摆在环京几个热点城市面前只有两条路可选，一个是近期比较热门的“撤县设区”另一个则是老生常谈的“并入北京”。小编认为相比划入北京，撤县设区更为有可能。撤县设区意味着可以运营和共享资源和财力，会迅猛增长，区域发展进入快车道。

1、永清、固安：成为环京临空经济的重要枢纽节点

随着二机场运营时间的日益临近，固安和永清的撤县设区基本上是确定的。根据廊坊的城市规划，廊坊主城区、固安及永清将整合，组建都市圈，打造成为环京临空经济区的经济中心。

做大廊坊主城区的想法，应该是廊坊市的野心，尤其是在二机场的辐射下，廊坊主城区将会迎来重大的发展机遇，加上廊涿城际、S6号线、京雄高铁 廊坊主城区规模扩张已经成为必然。

永清、固安毫无疑问是受益最大的两个区县。

2、北三县可能统一设区，归廊坊还是归北京？

京津冀协同发展的关键，就是北京市政府搬迁入通州城市副中心，成为区域发展的指挥所。最新消息是， 11月15日，北京市委市政府等主要机构将正式启动搬迁，预计将会在2019年3月完成。届时，估计会陆续带动近40万人口的迁移。如此大规模的人口转移，必然影响也必须得到近在咫尺北三县的一致配合和支持才能妥善完成。

河北省主要领导也多次讲话强调要全面对接、深度融合北京城市副中心规划，高质量做好廊坊北三县协同发展规划编制各项工作。

此前，廊坊市也公告说《通州区与廊坊北三县香河、大厂、三河地区整合规划》初步成果已完成，将支持北三县主动服务和融入北京城市副中心建设，抓紧调整提升功能定位，努力打造文创与高端服务业大区。

认为河北省以及廊坊市目的很明确：北三县完全对接、融入副中心。融入方式的核心就是：提升功能定位，努力打造文创与高端服务业大区。

最有可能的趋势就是，三县合并，升级成为统一的大区：北三新区。

根据新版《条例》，“北三新区”设立仅需河北省申报，国务院审核通过即可，不像“北三县入京”涉及省级行政区域界线的调整，还要报人民代表大会批准。

也就是说北三县一体化升级成为“北三新区”并实现与通州、城市副中心的跨界协同发展，相比最受热捧的“北三县入京”是目前最简便易行且有效的方案。

3、霸州未来成为雄安新区“后花园”

随着雄安新区的出世，霸州迎来的发展契机。尤其是京雄高铁在霸州北站设置经过，更是将霸州定位于雄安新区的后花园。未来雄安新区的产业重心主要集中在雄县，同时也在雄县设置了亚洲最大的火车站，雄安站。雄安新区重心偏东，将会促进霸州的产业发展。

因此，从整体上看，小编认为2018年环京地区将会迎来非常重大的变化，这些变化将会在未来10年内，对环京地区造成巨大的影响，让我们拭目以待。