俄罗斯打乌克兰为什么不用苏35？苏35两次折戟乌克兰

俄罗斯打乌克兰为什么不用苏35？苏35两次折戟乌克兰不管怎么说，尽管这次被击落的苏-35隶属于俄罗斯空天军，也和其本身的性能并没有太大的关系，但中国空军也同样有24架苏-35SK。虽然它的性能仍然算得上在四代半战斗机中的第一梯队里，空战性能不容置疑；但我们未来会不会面临着跟俄军战斗机同样的战斗环境？这24架苏-35SK一旦也遇到了敌我识别系统故障的问题，该如何是好？但是，苏-35还是因为除了空战以外的原因两度折戟乌克兰。一次在哈尔科夫地区上空被便携式防空导弹击落，可能是因为其携带无制导炸弹在超低空轰炸乌军的军事设施，遭遇便携式导弹锁定。高度低、距离近，这架苏-35战机基本没有迅速脱离的机会。而这次苏-35的坠毁原因可谓是众说纷纭。有说是被乌克兰的防空导弹击落，但乌军明显已经不再拥有成建制的防空系统；有说是因为俄军的敌我识别系统错乱，地面防空系统误击这架苏-35，但俄军随后也出动了特种部队迅速前去搜救飞行员。苏-35战机由于乌克兰并没有对苏-

今年4月初，俄罗斯空天军一架苏-35战斗机在乌克兰被乌军的便携式防空导弹击落；而就在7月19日，赫尔松方向又有一架隶属于俄罗斯空天军的苏-35被导弹命中，凌空爆炸坠毁，飞行员跳伞；俄军特种部队第一时间赶赴现场搜救飞行员。苏-35两度折戟乌克兰，一次原因在于小小的便携式防空导弹，另一次原因未明，可能是俄军误击，可能也是乌军发射了便携式防空导弹所致。

4月被击落的苏-35战机

最近被击落的苏-35

空战不落下风：苏-35在俄乌战场上空空战交换比达0:12

俄乌两国自苏联解体后仍然合作了一段时间。在这段时间里，两国在科技交流方面互通有无，对双方军事装备的现代化升级都做出了重要贡献。同时，俄罗斯和乌克兰都继承了大量的苏联遗产，其武器装备均一脉相承。在此情况下，真正决定俄乌双方的空战走向的还是俄军装备的苏-35S战斗机。

苏-35战机

由于乌克兰并没有对苏-27作后续的大规模升级，只是小规模升级了航电系统，因此乌克兰的苏-27综合水平仍然停留在大约21世纪初标准四代战斗机的水平。而俄方的苏-35在苏-27的基础上重新优化了结构、航电、飞控等，因此苏-35已经达到了世界先进四代半战斗机的水平，二者之间形成了微弱的代差。

因此，苏-35战机在空战中并不落后。最先接装的是苏-35的“俄罗斯英雄”王牌飞行员伊利亚·佩列别尔金中校，在俄乌战场上的空战中先后击落了12架乌克兰各类军机，甚至还出现了以一敌二、发射3枚R-73中距空空导弹击落2架乌军苏-27的战例。这表明，苏-35具有着一定的战斗力。

两次折戟乌克兰：中国空军也有苏-35如何是好

但是，苏-35还是因为除了空战以外的原因两度折戟乌克兰。一次在哈尔科夫地区上空被便携式防空导弹击落，可能是因为其携带无制导炸弹在超低空轰炸乌军的军事设施，遭遇便携式导弹锁定。高度低、距离近，这架苏-35战机基本没有迅速脱离的机会。而这次苏-35的坠毁原因可谓是众说纷纭。有说是被乌克兰的防空导弹击落，但乌军明显已经不再拥有成建制的防空系统；有说是因为俄军的敌我识别系统错乱，地面防空系统误击这架苏-35，但俄军随后也出动了特种部队迅速前去搜救飞行员。

不管怎么说，尽管这次被击落的苏-35隶属于俄罗斯空天军，也和其本身的性能并没有太大的关系，但中国空军也同样有24架苏-35SK。虽然它的性能仍然算得上在四代半战斗机中的第一梯队里，空战性能不容置疑；但我们未来会不会面临着跟俄军战斗机同样的战斗环境？这24架苏-35SK一旦也遇到了敌我识别系统故障的问题，该如何是好？

只装备24架，中国同款能否借歼-16战机升级

中国装备的苏-35战机

早在2015年中国就购买了24架苏-35SK战斗机，并在2018年全部交付完毕。签署订购苏-35合同的时候，歼-20、歼-16均处于试飞状态。在当时，苏-35的性能相当诱人：推力澎湃的117S矢量发动机再搭配全新的飞控布局、新的机体结构，让苏-35更延续了“侧卫”家族的超机动性；除此之外，苏-35也可以完美衔接到苏-27SK的后勤维护体系、作战体系中，很快就能形成战斗力。最重要的是，苏-35的“雪豹”无源相控阵雷达尽管在搜索体制上有些落后，但凭借其大功率的优势，还具备一定的反隐身能力。

作为当时的过渡性装备，苏-35SK来华的意义相当重大。不过，在歼-10C、歼-16和歼-20等更先进的战斗机大批量装备之后，数量仅仅24架的苏-35SK又显得非常尴尬：装备数量少不说，还需要继续使用俄式武器、俄式保障体系。说不定苏-35SK还融入不了中国空军的作战体系中：起码座舱内屏幕的操作页面还是通篇俄文。

不过，至少中国空军的苏-35SK战斗机不会像俄空天军那般凌空投掷无制导航弹，而主要用于制空权的争夺；那么这样一来，便携式防空导弹被击落的可能性也就被尽可能地缩小。这一方面是因为中国空军装备的苏-35SK可能无法兼容国产精确制导弹药，用于“消耗”俄制导弹来争夺制空权再好不过；另一方面也考虑到歼-16、歼-10A/B/C、歼轰-7A等战斗机、战斗轰炸机较苏-35SK更适合执行对地打击任务。

上文也提到，7月19日在赫尔松方向上坠毁的俄军苏-35可能是因为敌我识别系统出现故障，进而导致俄军误击。俄罗斯电子工业水平落后也是众所皆知的事情，这并不是没有可能；早在2017年4月26日的演习中，俄军的米格-31机队就产生了误击事件。这就是因为敌我识别系统故障而导致的误击。

歼-16战机

不过，鉴于中国的电子工业水平远在俄罗斯之上，且歼-16采用了歼-20下方的航电设备、定型时间也要较苏-35SK要晚几年，这意味着歼-16的敌我识别系统等航电设备性能要较俄罗斯的更佳。因此，中国空军可以利用歼-16战机的航电系统套件来升级苏-35SK。如果不差那点军费，甚至可以考虑将“雪豹”无源相控阵雷达更换为有源相控阵雷达。

如果能这样对这一批苏-35SK进行大幅度的升级，显然是提升战斗力的最佳选择。俄罗斯虽然能提供苏-35SK，但并不能提供相应的升级服务。苏-35SK战机也无法兼容中国制造的导弹，因此只能逐渐消耗当时引进苏-27SK时一并引进的R-73、R-77A等空空导弹。由于航电系统和导弹的落后，这甚至让苏-35SK不能与歼-10C战机一较高下。

正所谓“食之无味弃之可惜”，这一批苏-35战机在当时充其量也只是一个团级规模。在中国空军同样经过“师改旅”后，一个旅的战斗机大约在32架左右。这意味着无论是哪个单位接装苏-35SK，都只能拥有24架战斗机，成为相对罕见的小旅。小规模的旅在作战时也会因数量而受到一定的影响，在战术选择上明显不如32架机的大旅灵活。

同时，中国空军早就不以俄制战斗机为主，在苏-27SK战斗机已经大量退役、中国空军“自成一派”的情况下，苏-35SK战机又无法融入如今的作战体系中，协同作战成了一个相当大的问题。尽管它的性能相当不错，但最终能发挥出的作用少之甚少。如果能利用歼-16的数据链系统、敌我识别系统等对其进行小幅度的升级，那么既能使得苏-35SK融入中国空军作战体系，又能解决俄军苏-35S战机在俄乌战争中出现的问题。

小结

都说“实战表现是检验武器的最好标准”，实战中真刀真枪的对抗让使用武器的战术战法和武器的缺陷都能体现得淋漓尽致。这就是实战对于武器的好处。但说到底，决定战争走向的根本还在于人，不光需要有训练基础扎实的飞行员，还需要有强大的后勤保障、理性的作战战法，才能让一款武器的性能发挥到极致。

所以，俄乌战争中确实能暴露出一定的问题，可能关乎苏-35战机的性能缺陷，也可能是因俄罗斯飞行员所采用的战术战法失误导致。尽管我们是局外人，也能通过俄乌战争所表现出的一系列问题，找到症结所在。如果中国空军根据实战表现来改进苏-35战机，那简直再好不过。