这4款自主mpv实用有面子，主流MPV盘点空间大有7座

这4款自主mpv实用有面子，主流MPV盘点空间大有7座中控台中央悬浮式大屏也有提升。实用性配置也一如既往的多，如电子手刹 自动驻车功能、无钥匙启动、自动大灯以及自动雨刷等均有所配备。内饰方面同样进行了升级，其中最明显的就是贯穿式中控台的改变，在软质材料以及亚光木纹的装饰下，档次高了不少。原有风格不变的基础上，对外观细节进行了改进，比如中网更换为阶梯式，在中网边上有一道转折，中间镀铬条更大、全系标配LED远近光大灯、前保险杠的细节部分也进行了重新设计，以及还有合金轮毂和马牌轮胎的“高端”配置。车身尺寸方面，新款宝骏730与老款轴距保持一致，但是长宽高都有所增加分别达到了4780mm/1820mm/1755mm，轴距依然为2750mm。在我们的宝骏730的评测文章中，邀请到了著名的中谷先生，他曾说，“宝骏730设计偏老旧，但看得见的地方都很好”，这是他针对老款车型进行的评价，如果他有机会再次对新款车型进行评价的话，我想他肯定会改变看法。宝骏730

虽然目前车市是SUV的天下，但是如果仅从满足家庭成员日常出行，无论是上有老下有小的五口之家，还是马上就要迎接二胎的家庭，MPV车型在空间、乘坐数、便利性上有着绝对的优势。所谓的操控性和加速性，都远不如承载更多的家人和亲情更重要。现在我们就为大家盘点一下目前市场上各个级别优秀的MPV车型。

1、宝骏730 售价:8.98-10.28万元

十万元这个价位的MPV，根本无法避开这个级别的“大佬”——宝骏730，它和自家的入门神车五菱宏光加起来每月的销量就占据了国内MPV市场的半壁江山，那么究竟是什么魔力让这款车如此的受欢迎呢？

外观方面，不久之前中期改款后的宝骏730在保持

原有风格不变的基础上，对外观细节进行了改进，比如中网更换为阶梯式，在中网边上有一道转折，中间镀铬条更大、全系标配LED远近光大灯、前保险杠的细节部分也进行了重新设计，以及还有合金轮毂和马牌轮胎的“高端”配置。

车身尺寸方面，新款宝骏730与老款轴距保持一致，但是长宽高都有所增加分别达到了4780mm/1820mm/1755mm，轴距依然为2750mm。

在我们的宝骏730的评测文章中，邀请到了著名的中谷先生，他曾说，“宝骏730设计偏老旧，但看得见的地方都很好”，这是他针对老款车型进行的评价，如果他有机会再次对新款车型进行评价的话，我想他肯定会改变看法。宝骏730在车身造型上，总体来说是中规中矩，而这种较为中庸的设计也为它赢得更多的客户，毕竟喜欢狂拽酷炫外观的人很少很少。

内饰方面同样进行了升级，其中最明显的就是贯穿式中控台的改变，在软质材料以及亚光木纹的装饰下，档次高了不少。

中控台中央悬浮式大屏也有提升。实用性配置也一如既往的多，如电子手刹 自动驻车功能、无钥匙启动、自动大灯以及自动雨刷等均有所配备。

在空间方面，作为一款7座家用车，730为保障空间优势，在造型设计和乘坐空间方面做到了毫米必争，宽大车体及优秀的总布置赋予第二排独享空间，第三排空间也非常充足，并且顶部采用了内凹设计，充分保障乘客头部舒适性；在满载7人情况下能够充分照顾到每一位成员的乘坐空间。

动力方面，宝骏730共有1.5T和1.8L两款发动机可选，从账面数据来看的话，1.5T的功率和扭矩均大于1.8L发动机。在变速箱匹配方面，1.5T车型匹配的是6速手动变速器，而1.8L则配备的是5速AMT变速器，驱动方式依旧是前置前驱。

在悬架方面，老款车型全部采用了扭力梁后悬挂设定，这也是同级别甚至是更高级别车型所采用的结构；新款1.5T顶配和1.8L顶配两款车型则换装了结构更加复杂、乘坐舒适性更好的多连杆后悬挂，是目前10万元以内首款采用独立悬挂的7座家用车。

小结：

其实只要想想市场上每个级别的“爆款”车型，它们的共性就是没有短板，每一项都很均衡，而像宝骏730这样销量几乎是同级对手两倍还要多的车型，不仅做到了均衡性，而且尽量在每一项上都有所突出，因此销量火爆也不是没有理由。除此之外，宝骏730之于中国人来说就像福特F系列之于美帝人民，是植根于国内需求，接地气的产品，对于想要购买10万元级别的朋友来说，不妨考虑这款国民MPV。

2、本田奥德赛 售价：22.98-35.48万元

现款奥德赛是第五代车型，在MPV车型里算是代数比较多的车型，在国内中级MPV市场上也有不错的口碑，整体风格比起前几代车型在细节处理上更丰富，比起上代车型，换用了侧滑式后门，上下车更加方便了。在外观配置方面，只有在高配车型上才使用了LED光源的远近光大灯和日行灯。

奥德赛尾部造型上宽大的镀铬条与前脸互相呼应，双条型的尾灯亮起后辨识度不错，车身尺寸方面长宽高为4845mm/1805mm/1695mm，轴距为2900mm。

内饰方面，奥德赛使用了大面积木纹饰板和镀铬条进行装饰；主被动安全配置上，奥德赛配备了自动泊车、并线辅助、前驻车雷达和全景影像等配置。

动力系统方面，奥德赛全系搭载一台2.4L地球梦发动机，最大功率137kW，峰值扭矩243Nm，作为家用车型，动力数据不算漂亮，但也足够了；传动方面奥德赛全系搭载CVT变速器，平顺性毋庸置疑。奥德赛悬挂系统组合为前麦弗逊后扭力梁悬架，后扭力梁的配置有点遗憾，毕竟会损失部分舒适性。

小结：

在20-30万元这个档次的家用MPV，奥德赛和GL8都是非常不错选择，相比于GL8浓浓的商务范和超过5米长的车身，对于一个超级奶爸来说，奥德赛也许是更好的选择。

别克GL8 售价：22.99-44.99万元

在当今合资品牌MPV车型中，别克GL8算是国内MPV车型的王者，不论是从销量还是车型认知度来说地位都是无人能及。不过在广大的消费者心目中，GL8就是商务的代名词，与居家没有一点关系。而随着不久前全新一代GL8的推出，GL8在保证商用老大地位的同时，还力争在家用级别市场抢占更多的份额，而它面临的最大挑战，就是早已牢牢占据家用MPV市场的本田奥德赛。

外观方面，全新GL8褪去了一些浓浓的商务风格，多了一些时尚元素，隐藏式的后门滑轨，家族式飞翼式前脸的应用，以及隐藏B柱、C柱、D柱的设计，都让这辆“商务车”年轻了不少，和奥德赛争取家庭用户也多了更多的底气。在灯光配置方面，除入门级车型外，其它中高配车型都配置了LED大灯。

全新GL8长宽高尺寸为5203mm/1878mm/1809mm，轴距为3088mm，超五米的车身和三米多的轴距无疑为内部空间提供了充分的保障。新款尾灯上使用了分体式设计，造型与头灯相似，光源由56颗LED灯组成。

内饰方面，全新GL8的内饰风格与老款变化非常明显，尽力的加入了许多温馨的氛围以讨好家庭用户。曾经的商务沉稳风格有所改变，新车整体的配色风格也比较贴近家庭使用场景，内部配有后排座椅加热和内部氛围灯。安全配置方面，全新GL8配有ABS、ESP、刹车辅助等功能。

新GL8全系搭载一台2.0T发动机，该发动机最大功率191kW，峰值扭矩350Nm。传动系统方面配备了6速自动变速器，同时全系标配换挡拨片。在悬架方面使用了前麦弗逊和多连杆式独立悬架，比起奥德赛的后扭力梁悬挂，在物理舒适性上GL8更胜一筹。

小结：

全新GL8无论在外观上还是各项配置上都很有亮点，别克还推出了基于上代GL8车型的25S系列，主打入门级市场，在产品区分度上对奥德赛实现全面竞争，新款GL8于商于家都很不错，对于消费者来说，全家老少出行或者还有不少的商务出行，新款GL8可以说在这个级别上的不二选择。

3、大众途安L 售价：15.58-23.08万元

在MPV市场里除了美系日系混战之外，还有途安L这样的德系MPV，途安L还是大众MQB平台的首款MPV车型，外观方面采用了大众家族式的外观，扁平的车头、更倾斜的A柱线条等等。在保留了简约、耐看的特点之余，也比上代车型更年轻了。头灯造型犀利但高配车型上仅配备了氙气光源，还配置了自动开关和自动转向功能。

在车身尺寸方面，长宽高为4527mm/1829mm/1659mm，轴距为2791mm。途安L车身尺寸在这个级别中相比竞争对手很有优势。

途安L内饰部分保留了大众家族简约实用的特点。T形中控台表面可见仿木纹装饰、钢琴烤漆及银色镀铬条。另外，中控台整体向驾驶侧倾斜，搭配三幅平底造型的方向盘。给人感觉更类似高尔夫7这样的轿车，没有了老款车型上那种简陋和粗糙感。用料方面，这次中控台几乎全部使用软性材质。空间方面，途安L除最低配两款车，均可以选装第三排座椅。形成2 3 2类型的7座布局车型。另外，它的第二排三个座椅可独立进行调整，并且调整范围非常大。经过测试，车内前排和第二排的头部空间比较宽裕。第三排由于坐姿和车顶造型的缘故，不适合身材高大的乘客长时间乘坐。

途安L总共推出1.4T和1.8T两种排量车型，而发动机也是大家比较熟悉的大众EA211和EA888型号。技术上采用了缸内直喷、可变气门正时等，其最大功率为132kW，最大扭矩300Nm；数据方面的表现和现款凌渡上的1.8T发动机完全相同。传动部分，使用7挡双离合（DSG）变速箱。其中，1.4T车型对应干式，而1.8T对应湿式。另外，两款车型均可模拟手动换挡。

小结：

途安L是一台漂亮的车，还是一台充满家庭趣味的车。途安L直接把注意力吸引到了第三排，第三排从原来的鸡肋配置，变成了鸡排配置。另外如果途安L改变后悬挂，比如更换非独立结构。这样节省出的成本，可以用于进一步优化空间体验。毕竟关注此类车型的消费者，并不会过分追求操控性，只求开起来舒服就好。

宝马2系旅行车 售价：23.69-33.19万元

如果想在30万元以内买入一台豪华品牌的MPV，那么宝马2系旅行车可能就是唯一的选择了，不过五座的设计也让2系旅行车成为了非典型MPV或者说是典型的紧凑级MPV，作为宝马的首款基于UKL平台诞生的前驱车型，宝马2系旅行车具有的MPV外观虽然有别于其他宝马车型，不过双肾格栅、天使眼大灯、霍氏拐角等家族基因的运用，依然可以让人一眼就能认出这是一辆宝马。

在外观方面，略微前倾的双肾格栅、天使眼大灯，加上引擎上的两条凸起，外观有着非常鲜明的宝马特色。在前大灯灯光配置上使用了全LED光源的配置。

在尾部方面，比较有特点的是为了保证造型的整体简洁，后雨刷被设计师巧妙的放在了尾翼内部。双L造型的围灯与宝马家族的大部分成员都类似。2系旅行车车身长宽高为4342mm/1800mm/1600mm，轴距为2670mm。配置方面，全系标配高效微尘滤清器，无钥匙进入、电动尾门（可脚踢式感应）、自动泊车辅助、互联驾驶功能（全系标配），以及多项主动安全功能等配置。此外，HUD平视显示系统的加入也给这辆居家为主的车型带来了更多的科技感。

宝马2系旅行车的内饰造型延续了宝马家族的风格，同样会让熟悉宝马的朋友产生不少亲切感。相比宝马其他车型，宝马2系旅行车内饰造有了更多居家的味道。同时，国产版车型在内饰用料及做工方面也丝毫没有缩水，不会让喜欢它的朋友失望。空间方面，五座的宝马2系旅行车虽然是一款外形看起来较为紧凑的A级家用车，但其内部空间的优化不错，身高1.83米的体验者无论在前排和后排都能拥有相当充裕的驾乘空间，表现可以说十分优秀。同时，国产版车型将后排座椅坐垫加厚了6mm，以使后排乘客得到更好的舒适性。

动力方面，有1.5T和2.0T两款发动机可选，1.5T发动机最大功率100kW，最大扭矩220Nm，2.0T发动机最大功率141kW，最大扭矩280Nm。悬挂系统方面则为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。

小结：

2系旅行造型时尚，具备了很强的功能性，对于小两口家庭来说相当便利；宝马的运动基因在这辆车上同样具备，作为紧凑级豪华车，宝马2系旅行车同样具备强大的品牌价值，可谓是既实用又有面子的一辆车；最后，国产化使车辆价格下降，同时厂家还对车辆予以增配，让宝马2系旅行车的性价比也得到了明显提升。

总结：

此次盘点几乎涵盖了市场上主流的MPV车型，10万左右的宝骏730是植根于中国市场的产品，接地气的配置和设计，毫无意外的成为10万元级别最成功的MPV车型，在美系德系日系没有覆盖或不关注的地方取得了很大的成功，10万元买MPV选宝骏730是一个不会错的选择。在20-30万元这个级别既有商务家居兼具的GL8与奥德赛和艾力绅双胞胎，也有宝马2系旅行车这样的豪华品牌MPV，在大家普遍关注SUV车型之外，不妨来看看这些好开更居家的MPV车型。