东风风光360车咋样，前置前驱平台打造
东风风光360车咋样，前置前驱平台打造▲车身侧面的设计并没有与市面上大多数该级别车型保持同样的设计语言，由前向后上挑的腰线令C柱后方的区域显得装载能力十分出众。车身侧面的设计并没有与市面上大多数该级别车型保持同样的设计语言，为提升其内部装载空间，车身在后部造型的设计上进行了妥协，并没有在造型上进行收紧。而下方的黑色护板同样与腰线进行了由前向后的上提，与车门连接部位还拥有镀铬饰条装饰。▲该车系的设计师据说是一名来自德国并且曾在大众有工作经验的设计师，所以大众风格的设计自然有些理所应当。乍一看像是瘦版途安的东风小康风光360，本次的前脸主要变化集中在了细节，例如，双幅镀铬进气格栅以及重新改款过后更加有野性的前保险杠，外加融入了8颗LED日间行车灯的熏黑式大灯，整体前脸的设计较为协调。▲乍一看像是瘦版途安的东风小康风光360，本次的前脸主要变化集中在了细节。融入了8颗LED日间行车灯的熏黑式大灯配备了透镜，整体前脸的设计较为协调。
【汽车点评·试驾·原创】
其实说到经济型MPV车型，除了红极一时的五菱宏光、长安欧诺等车型外，其他品牌的车型都非常和谐平稳的竞争着剩余市场。而本次的主角就是在大部分该级别车型还在采用前置后驱平台的时期下，率先采用前置前驱平台的东风小康360，车型表现怎样，我们下面来一探究竟。
同平台竞争对手同时登场
在自主经济型MPV大军正在逐步向更高档、更实用发展的这个特殊时期，东风小康360与宝骏730两款采用前置前驱平台的两款车型正式推向市场。而两款有着千丝万缕关系的不同品牌车型，也恰巧成为了棋逢对手。
▲该车系的设计师据说是一名来自德国并且曾在大众有工作经验的设计师，所以大众风格的设计自然有些理所应当。
乍一看像是瘦版途安的东风小康风光360，本次的前脸主要变化集中在了细节，例如，双幅镀铬进气格栅以及重新改款过后更加有野性的前保险杠，外加融入了8颗LED日间行车灯的熏黑式大灯，整体前脸的设计较为协调。
▲乍一看像是瘦版途安的东风小康风光360，本次的前脸主要变化集中在了细节。融入了8颗LED日间行车灯的熏黑式大灯配备了透镜，整体前脸的设计较为协调。
车身侧面的设计并没有与市面上大多数该级别车型保持同样的设计语言，为提升其内部装载空间，车身在后部造型的设计上进行了妥协，并没有在造型上进行收紧。而下方的黑色护板同样与腰线进行了由前向后的上提，与车门连接部位还拥有镀铬饰条装饰。
▲车身侧面的设计并没有与市面上大多数该级别车型保持同样的设计语言，由前向后上挑的腰线令C柱后方的区域显得装载能力十分出众。
▲15寸双五幅花瓣式轮毂搭配东风自主推出的195/60R15型号轮胎
▲车外后视镜配备电动调节按钮，实用性大大增加。
尾部基本上是以突出实用为主，并未像车头一样拥有浓重的大众味，一条贯穿车尾的镀铬装饰条似乎就可以被形容为尾部的全部点缀了。至于尾灯，并未加入任何LED元素，大面积的红色区域显得很朴素。
▲尾部基本上是以突出实用为主，并未像车头一样拥有浓重的大众味，一条贯穿车尾的镀铬装饰条似乎就可以被形容为尾部的全部点缀了
▲银色车顶行李架在这里相信装饰效果远大于其实用性
东风小康风光360的内饰设计整体也带有一定的大众风格，虽说整体材质依然是手感欠佳的硬质材质且塑料感偏重，但整体装配工艺还算可圈可点，毕竟对于一款经济型MPV车型来说，这样的设计已经超过预期了。
▲东风小康风光360的内饰设计整体也带有一定的大众风格，虽说整体材质依然是手感欠佳的硬质材质且塑料感偏重，但整体装配工艺还算可圈可点
三幅式多功能方向盘虽说谈不上什么手感可言，但多功能按键的的配置还是很好的提升了该车型的档次感与实用性，可以让驾驶员在驾驶时不至于有更多的分心。
▲三幅式多功能方向盘虽说谈不上什么手感可言，但多功能按键的的配置还是很好的提升了该车型的档次与实用性
中央配备的7英寸触摸液晶屏采用磨砂材质表面，在操作时可以大大消除“指纹收集器”的功能。另外，多媒体扩展功能也是相当丰富，如USB接口、AUX接口、视频播放、GPS导航、倒车视屏显示等一系列功能十分丰富。
▲7英寸多媒体触摸屏的多媒体扩展功能也是相当丰富，如USB接口、AUX接口、视频播放、GPS导航、倒车视屏显示等一系列功能十分丰富。
除此以外，主驾驶位置一侧的车窗还采用了一键升降功能，整车中控锁与玻璃升降开关全部被集成到主驾驶位一侧的车门上。另外，位于排挡区域前方的小型储物格也满足了日常的票据以及小杂物的放置需求。
▲主驾驶位置一侧的车窗还采用了一键升降功能，整车中控锁与玻璃升降开关全部被集成到主驾驶位一侧的车门上。
排挡杆区域还设计了点烟器与12V车载电源接口，以满足乘客不同的需求。同时，为满足后排乘客的舒适性需求，位于第二排座椅前方还配备了可独立控制的后排出风口，可根据需求进行三档位的风量调节。
▲排挡杆区域还设计了点烟器与12V车载电源接口，以满足乘客不同的需求。
▲为满足后排乘客的舒适性需求，位于第二排座椅前方还配备了可独立控制的后排出风口
