西安各个机场地标图：记忆中的西安西关机场

西安各个机场地标图：记忆中的西安西关机场西关机场搬迁后，原址改建成丰庆公园，免费对公众开放，成为附近居民的休闲娱乐场所，也成为网红打卡地。西安西关机场曾接待多位国家领导人和外国国家元首到西安访问，他们下飞机后，乘车经劳动路、玉祥门、莲湖路去人民大厦下榻。因此，劳动路曾改名为迎宾路。图片源自网络机场跑道从西稍门起经西桃园一直延伸到土门，跑道走向由西南向东北，鸟瞰呈一条斜线。机场指挥控制塔台就设在西桃园，机场跑道与西桃园村子用铁丝网隔开，当时生活在西桃园的村民每天都能近距离观看飞机起飞和降落。机场停用后仅水泥跑道在破拆时也费了相当功夫，其混凝土厚度就达30～40公分，可以想象当时破拆难度有多大。西仪102街坊就在主航线下面，全部为苏式三层三单元小楼房。每天十几架次的起飞与降落，都从102街坊上空经过，起飞与降落时，飞机几乎贴着楼房屋顶，刚起飞的飞机轰鸣声震耳欲聋，窗户玻璃也震得哗哗作响，可以想象那会噪音有多大。从1958年搬进102

原西安西关机场是1990年整体搬迁到西安咸阳国际机场现址的，1991年9月1日西安咸阳国际机场正式投入使用。现在的丰庆公园就是在西关机场原址上改建为免费供市民休闲娱乐的景点。

我记忆中西安西关机场坐落在西门外西稍门十字以西，机场大门朝北，出门就是丰镐东路，门口有持枪的军人站岗，走进院落时，就像走进一个机关大院，从机场大门到航站楼，要走很长一段路，道路两旁是郁郁葱葱的绿化林带，主要树种是冬青、塔松和五角枫。如果不告诉你这就是飞机场，你根本想不到这就是远近闻名的西安西关机场。

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西关机场的航站楼不高，远远望去，就是一个办公楼，但走进大楼一层，里边是一个不大的候机厅，透过候机厅玻璃，能看到远处停机坪上的为数不多的几架飞机，飞机型号多为苏制伊尔—18四发螺旋桨客机，还有安—2型双层机翼运输机，这也是当时国内主航线飞的主力机型。这些苏制伊尔-18客机与现在的空客-320和波音737、747相比，真是小巫见大巫，真的是没法比，现在国内主航线上很难再见到伊尔-18客机了。

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机场跑道从西稍门起经西桃园一直延伸到土门，跑道走向由西南向东北，鸟瞰呈一条斜线。机场指挥控制塔台就设在西桃园，机场跑道与西桃园村子用铁丝网隔开，当时生活在西桃园的村民每天都能近距离观看飞机起飞和降落。机场停用后仅水泥跑道在破拆时也费了相当功夫，其混凝土厚度就达30～40公分，可以想象当时破拆难度有多大。

西仪102街坊就在主航线下面，全部为苏式三层三单元小楼房。每天十几架次的起飞与降落，都从102街坊上空经过，起飞与降落时，飞机几乎贴着楼房屋顶，刚起飞的飞机轰鸣声震耳欲聋，窗户玻璃也震得哗哗作响，可以想象那会噪音有多大。从1958年搬进102街坊新居后，直到1990年西关机场搬迁，听习惯的噪音伴随我们32年。自从1990年机场搬迁后再也听不到飞机的轰鸣声了，反而有些不适应了。

西安西关机场曾接待多位国家领导人和外国国家元首到西安访问，他们下飞机后，乘车经劳动路、玉祥门、莲湖路去人民大厦下榻。因此，劳动路曾改名为迎宾路。

西关机场搬迁后，原址改建成丰庆公园，免费对公众开放，成为附近居民的休闲娱乐场所，也成为网红打卡地。

作者摄于丰庆公园

作者摄于丰庆公园

从西关机场的搬迁到西安咸阳国际机场的启用。反映了西安经济建设、各大基础设施自改革开放以来取得了突飞猛进的发展。西安咸阳国际机场原T1、T2和新扩建的T3航站楼正以崭新的面貌迎接来自四面八方的朋友和国际友人。

惋惜的是原西安西关机场旧址内建筑全部拆迁改建，已慢慢淡出人们的视线，只能成为一个美好的回忆了。