福特锐界plus版2022四驱5座suv：实拍长安福特锐界PLUS

福特锐界plus版2022四驱5座suv：实拍长安福特锐界PLUS2外观只针对部分细节做出了提升，但对于整体风格的改变起了非常大的作用分期购车获取低价要点速读1

【太平洋汽车网 导购频道】锐界（询底价|查参配）一直是国内7座SUV市场的一个有力竞争者，但近来却遭受同品牌中锐际和探险者两款车型的夹击，为了让锐界更跟上时代潮流，长安福特在今天（12月22日）正式推出了中期改款后的福特锐界并名为锐界PLUS，售价22.98-30.98万元。新车在不少细节上进行了更年轻、更运动的设计，同时也保持了美式SUV的一贯“大”的形象。

长安福特锐界PLUS 车型 售价（万元） EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 22.98 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 24.68 EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座26.98 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 26.98 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 29.98 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 30.98

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商家报价：20.98~38.98万最高降2万元

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要点速读

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外观只针对部分细节做出了提升，但对于整体风格的改变起了非常大的作用

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去除瀑布屏后新车的内饰更易让人接受，在细节做工上比老款车型提升不少，彻底与传统美式SUV大而粗的形象说再见

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动力总成相比老款没有变化，配备自适应巡航、车道保持和主动刹车，Easy Fuel加油系统让加油更方便、更安全。

外观

改变很小，提升很大

本次实拍的是长安福特锐界PLUSEcoBoost245四驱ST-Line 7座车型，相比老款车型，新车在不少细节处做出了改动，提升了外观的整体品质。如前格栅外围的镀铬装饰，相比老款车型更好地将前格栅和前大灯融合在一起。同时在前脸处大面积使用的蜂窝状格栅和类格栅装饰也让前脸造型更加运动。

部分细节的设计也更加经得起推敲，比如重新设计的雾灯处装饰板和尾灯内部结构，在前格栅和翼子板上的ST-Line标志则表明了新车的身份。长安福特也将推出普通外观套件的锐界PLUS。

内饰

触屏变小，但更好用

锐界PLUS在内饰上的变化就比较大了，整体的设计、质感和做工都与老款车型拉开了差距，红色点缀凸显新车所具有的运动基因，大面积的真皮包裹让车内的豪华感提升了不止一个档次。而内饰设计风格仍是较为粗犷的美式风格。锐界PLUS此次完美地将美式风格和精致细节融合在一起，改变了人们对于美式SUV的刻板印象。

老款长安福特锐界在内饰设计上跟了造车新势力的风，在中控台上安排了一个12.8英寸的瀑布屏。但是这块瀑布屏没有新势力的命，却得了新势力都没有的病。显示效果差强人意，操作逻辑更是混乱。所以锐界PLUS此次回归了更加常规的双联屏设计，并引入了百度CarLife手机映射功能。

空间体验

比预想中小

很多人想，锐界PLUS这么大的一款SUV，它的空间体验应该还可以吧。但是请别忘了，福特在里面塞下了3排7个座椅，可想而知车内的空间其实并不充裕。我们身高175cm的模特在体验之后也印证了这一猜测，尤其是第二和第三排座椅空间和预想中有较大的差距。

动力

EcoBoost依然熟悉

锐界PLUS动力总成与老款车型维持一致，依然是EcoBoost 2.0T L4发动机搭配采埃孚8速自动变速箱。变速箱提供S挡，在老款车型上变速箱只有切换到S挡才会提供较快的换挡速度，而在D挡模式下则会偏向于燃油经济性，较为偏爱升挡。

小结

我有锐际和探险者，为什么还要你？

其实在锐际和探险者两款车型出现后，锐界的定位愈发尴尬了。你想把它当作一款5座SUV来用吧，锐际明显是价格更加实惠的选择，而把它当7座SUV来用呢，在7座车型最要命的空间上又和探险者有一定的差距。当然锐界在空间上相比锐际要大得多，这也一定程度上体现了其实用价值，所以长安福特是否能拿出一个更加有诚意的定价，对于锐界PLUS而言将会非常重要。（图/文：太平洋汽车网 赵信杰 摄：太平洋汽车网 马嘉良）