武汉汉口北客运中心今起正式承接原新荣客运站客运功能，武汉汉口北客运中心今起正式承接原新荣客运站客运功能

武汉汉口北客运中心今起正式承接原新荣客运站客运功能，武汉汉口北客运中心今起正式承接原新荣客运站客运功能汉派女装老板熊珍在红安设有服装厂，以自产自销模式经营。她表示，汉口北客运中心往来红安的客车次密集、运输高效，厂里应季新款出来，可以直接坐车带来挂店摆样，节省了不少时间和成本。据悉，为更好的服务前来汉口北采购的市民和客商，汉口北市场接驳客运及轨道交通1号线的免费巴士同步开通；“打货专线”优惠措施全线发布，凡乘坐省客班车赴市场采购的广大客商，均可凭有效采购支付凭证可报销来程车票。新荣客运站新迁，加速市场客流汇聚，让市场商户发展信心倍增。“之前客户多数到新荣坐车，再转公交或轻轨前来打货，选好货品后发物流或者大包小包的再转车去新荣坐车，非常麻烦。”新荣班线迁入汉口北的消息，让文体商户舒军激动不已，他表示下游近7成的客户都是通过客运来采购，现在客运直达汉口北，省钱省时且高效。除客运体系，市公交集团在汉口北地区布局了8条城市公交线路，配备168台车辆；黄陂木兰公交匹配9条线路自客运中心始发；轨道交通一

随着上午7点20分首班“汉口—红安”的客运班车自汉口北客运中心停车场缓缓驶出，汉口北客运中心正式承接原新荣客运站客运功能。7月1日，新荣客运站正式关停，在营的26条班线、105个班次整体调整至汉口北客运中心运营。区域内公交、地铁等线路同步扩容匹配，中转集散功能和交通承载运力大副提升。截止至上午10点30分，客运中心陆续发班53车次，出行客流408人。

上午9点，在汉口北客运中心，乘客经过扫码、测温之后快速进站购票、候车，候车厅里已经有不少乘客落座等待，现场智能售票、人脸识别、自动报班等先进运营体系一一可见。候车厅外的停车场，一辆辆大巴整齐划一的在停车场等待发车。据了解，汉口北客运中心规划建筑面积约13.6万方，是全省最大、配套最全的交通综合体。按照设计，客运中心无缝接驳轨道交通和公交枢纽总站，具备运输服务、运输组织、中转换乘、商业服务等功能，日均发送旅客3万人次，最高峰可达6万人次，客运班线将覆盖17个省（区、市）。

原新荣客运站顶峰期经营线路82条，日发车700多个班次。汉口北客运中心承接原新荣客运功能之后，先行恢复的河南、安徽等省际长途班线，以及红安、孝感、黄州等省内中短途密集型班线全部调整至此运营。

“受疫情影响，已经先行恢复26条班线。后期还将陆续恢复江苏、浙江、安徽、江西等区域线路，希望尽快达到疫情前的水平。也希望能借助汉口北商贸物流枢纽区强大的辐射力及集散功能、黄陂区旅游业的发展，完成长途客运的转型升级。”省客经营科科长胡芸介绍，近几年，受网约车及高铁冲击，传统客运经营略显颓势，客运站后期希望与汉口北市场群深入联动，针对市场群个性、灵活的出行需求，推出定制化的客运专线。

除客运体系，市公交集团在汉口北地区布局了8条城市公交线路，配备168台车辆；黄陂木兰公交匹配9条线路自客运中心始发；轨道交通一号线38辆列车全天侯往返通行，长途客运、公交、轻轨、出租车等多种交通方式在汉口北实现了真正意义上的无缝接驳。

汉口北党工委书记、管委会主任王立华表示，随着新荣客运站的整体搬迁，汉口北客运中心将全面承接大武汉辐射"1 8"城市圈的交通承载运力，顺利实现汉口北人流、物流、信息流的中转集散功能，夯实汉口北商贸物流区疫情后逆势上扬的坚实基础。

汉口北集团总裁曹天斌介绍，原新荣客运站客运班线整体迁入对汉口北市场以及在这经营的商户、采购商而言都是重大利好。汉口北全域交通枢纽体系形成，将带动武汉市运输功能的提质增效，人流客流倍增，区域商贸辐射能力和发展效率也将大幅提高，真正实现货畅其流、通达全国。

新荣客运站新迁，加速市场客流汇聚，让市场商户发展信心倍增。“之前客户多数到新荣坐车，再转公交或轻轨前来打货，选好货品后发物流或者大包小包的再转车去新荣坐车，非常麻烦。”新荣班线迁入汉口北的消息，让文体商户舒军激动不已，他表示下游近7成的客户都是通过客运来采购，现在客运直达汉口北，省钱省时且高效。

汉派女装老板熊珍在红安设有服装厂，以自产自销模式经营。她表示，汉口北客运中心往来红安的客车次密集、运输高效，厂里应季新款出来，可以直接坐车带来挂店摆样，节省了不少时间和成本。据悉，为更好的服务前来汉口北采购的市民和客商，汉口北市场接驳客运及轨道交通1号线的免费巴士同步开通；“打货专线”优惠措施全线发布，凡乘坐省客班车赴市场采购的广大客商，均可凭有效采购支付凭证可报销来程车票。