沿江高铁武汉至宜昌何时开工：新建沪渝蓉高铁

沿江高铁武汉至宜昌何时开工：新建沪渝蓉高铁来源：直接荆门沪渝蓉高速铁路起自上海市境内的上海北站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川省成都市境内的成都站。工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350千米/小时。线路总长约2100公里，总投资约5300亿元。新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段是一条以中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路，是沿江通道的关键区段，是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分、武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的城际通道，是长江经济带综合立体交通走廊客运骨干，加快优化三峡过坝运输结构的线路，也是汉江生态经济带、湖北省“一主两副、三群联动”、武汉建设国家中心城市的重要交通基础设施。沪渝蓉高速铁路背景资料沪渝蓉高速铁路，原称“沿江高速铁路”，也称“沪蓉高速铁路”，是中国境内一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）“八纵八横”高速铁路客运通道中“沿江通道”

最新消息！今天（9月25日）上午，新建沪渝蓉高速铁路（武汉至宜昌段）开工动员大会在荆门市漳河新区荆门西站现场举行。

沪渝蓉高速铁路已经开始动工，荆门人在家门口坐高铁的日子还远吗？

据了解，新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段先期开工段位于荆门市境内，由钟祥汉江特大桥至荆门西站，全长约47公里，总投资42.18亿元。控制性工程包括钟祥汉江特大桥、白果树1号隧道、荆门西站（与襄荆、荆荆铁路合设站）。

新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段线正线长316公里，其中桥梁94座227公里，隧道25座25公里，桥隧站85%；设汉口（既有）、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站，设计速度为350公里/小时。总投资522.7亿元，总工期4年。新建沪渝蓉高铁和呼南高铁在荆门地区形成十字交叉，合设荆门西站。车站总规模5台13线；站房面积4万平方米。

新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段是一条以中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路，是沿江通道的关键区段，是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分、武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的城际通道，是长江经济带综合立体交通走廊客运骨干，加快优化三峡过坝运输结构的线路，也是汉江生态经济带、湖北省“一主两副、三群联动”、武汉建设国家中心城市的重要交通基础设施。

沪渝蓉高速铁路背景资料

沪渝蓉高速铁路，原称“沿江高速铁路”，也称“沪蓉高速铁路”，是中国境内一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）“八纵八横”高速铁路客运通道中“沿江通道”的主线部分。

沪渝蓉高速铁路起自上海市境内的上海北站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川省成都市境内的成都站。工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350千米/小时。线路总长约2100公里，总投资约5300亿元。

来源：直接荆门