80年代上海静安区：上海静安也别拽
80年代上海静安区：上海静安也别拽1675年（清康熙年间）今福建路桥附近的吴淞江上建了一座水闸，就是后来所称的老闸。（福建路桥原为清康熙年间建造的一座三洞石闸，上设浮桥可供行人通过。1864年建成木桥，1885年6月，工部局将旧木桥拆除，新建一座7孔木桥，取名老闸桥，新桥于同年10月建成。1946年因旧桥毁损严重，遂将旧桥拆除重建成长长61.6米的新木结构桥，并更名福建路桥）福建路桥历史老照片我先说闸北的来历。苏州河以前的名字叫吴淞江。清代上海吴淞江（苏州河）景色彩色明信片
“高富帅”时的老闸北局部
上海闸北曾经比静安更“高富帅”，因为它曾经是“闸北市”，还有“工业大本营”“沪北商业中心”、“新文化运动基地”之称。
是万恶的日本鬼子毁了这个“高富帅”！
日本鬼子在上海对平民的战争罪行
我先说闸北的来历。
苏州河以前的名字叫吴淞江。
清代上海吴淞江（苏州河）景色彩色明信片
福建路桥历史老照片
1675年（清康熙年间）今福建路桥附近的吴淞江上建了一座水闸，就是后来所称的老闸。（福建路桥原为清康熙年间建造的一座三洞石闸，上设浮桥可供行人通过。1864年建成木桥，1885年6月，工部局将旧木桥拆除，新建一座7孔木桥，取名老闸桥，新桥于同年10月建成。1946年因旧桥毁损严重，遂将旧桥拆除重建成长长61.6米的新木结构桥，并更名福建路桥）
1735年（清雍正年间），在老闸西面三里外的金家湾（今新闸路桥附近）又建一水闸，称为新闸。新闸路也是因此水闸得名。
到了清嘉庆年间，当时客货多靠吴淞江运达，吴淞江（苏州河）岸逐渐成为农副产品等物资集散和交易地。有乡村道路分别自老闸、新闸通往江湾镇、大场镇和真如镇。
因吴淞江上船来船往，贸易兴旺，在老闸和新闸周围形成了两个市集，新闸市集为吴淞江下游航运的主要舶船地，集上有船作、铁铺和商肆，市面较盛，而市集附近的吴淞江北岸区域大多仍是田野。
上海开埠以后，新闸、老闸北面也开始发展，闸北之名开始出现。
当时吴淞江北岸区域还有条河叫虬江。虬江以南大部是水网交叉之地，仅两闸周边逐渐形成市集。最早的闸北仅指虬江以南，吴淞江（苏州河）以北，新闸以东，老闸以西的这片区域。
虬江以北是农田和自然村落。虬江后来填平筑路就变为虬江路。
清末新闸路桥历史照片
1862年 江苏巡抚李鸿章将吴淞江新闸改建为3孔帘桥的新闸路桥。
1863年始，闸北东南隅被划为美租界，后并为公共租界，自此城市化进程开始。
1881年，华商在闸北投资10万两银，创办上海第一家民族机器缫丝厂公和永缫丝厂，产品畅销国内外。
缫丝厂
1891年占地16亩的沪北钱业会所筹建完成。
1900年，为抵御租界当局扩张，粤商陈绍昌、浙商祝承桂等联合地方绅商，呈准两江总督自辟商埠，在闸北华界地区创办上海第一个民办市政机构：闸北工程总局。
闸北华界地区自此开始城市化，建桥、筑路改善交通。
之后清政府重建吴淞铁路，取名淞沪铁路后，光复路一带建成众多货物装卸码头，成为仓库堆栈集中地。汽车运输行亦由沪上首批3家发展到12家，承运铁路、码头到发物资。
清末的宝山路街景
闸北华界地区自辟闸北商埠后，因地价低廉，水陆交通便捷，一些清政府官僚和民族资本家纷纷到闸北投资，争购地皮，建厂开店。
1907年，商务印书馆设新址于宝山路。
1911年，设闸北自治公所。闸北水电公司建于叉袋角，为沪上第一家由中国人所办的水电厂。
1912年，建闸北市，设闸北市政厅。当时境内租界和华界地区大规模筑路建房，水陆交通发展迅速，民族资本主义工商业者开店办厂，人口增加较快，达20多万人。是上海最为繁盛的城区。
闸北的北福建路米市
1913年，荣氏家族的福新机器面粉厂投产。
1914年，凌铭之在闸北开办的沪上第一所“女师”--南洋女子师范学校。第一次世界大战期间，闸北民族资本迅速发展，至20世纪20年代末已被誉为“华界工厂发源之大本营”，并成为华界近代文化中心之一。
1915年上海市商会（北苏州河路470号）
1915年，唐乃康创办市北公学（现市北中学前身）。
凌、唐两人因办学成绩卓著而齐名。
1922年，闸北开始有“工业大本营”“沪北商业中心”、“新文化运动基地”之称。特别全国最大的印刷、出版文化企业商务印书馆，“亚洲第一”的东方图书馆坐落闸北，展新文化运动成果之风貌，集中华民族文化精华之大成。
闸北也是中国共产党在上海早期革命活动重要地区之一。
中国共产党人、国民党左派在青云路创办上海大学。
1924年东方图书馆（宝山路584号）
1926年，闸北华界地区缫丝、制茶、日用化学品、玻璃、搪瓷制品、印刷、机器制造等近代工业工厂增至300余家，时被人称为“华界工厂发源之大本营”。
1928年，国民政府重新调整行政区划，将闸北市（闸北华界）新建行政区，称闸北区，属上海特别市(后改名上海市)。
1930年代高高的苏州河岸
至1931年底，闸北曾办过中学40余所，小学160余所，各类职业教育学校20余所，大专院校10余所。
1932年“一·二八”事变前的苏州河岸闸北侧
闸北老上海北火车站被毁前
1930年代的闸北宝山路
到这里为止，你说闸北是不是当年屈指可数的“高富帅”？
可是繁盛的“高富帅”的闸北，最终被万恶的日本帝国主义彻底毁了！
闸北华界的战争废墟
日本的侵华战争不但中断了闸北的现代化建设，还直接导致了该地区的长期沉沦。
限于篇幅，稍后发布日本的侵华战争对闸北的毁灭性的摧残的大量历史照片，敬请关注订阅。
