杜邦尼龙还有什么品牌？别了杜邦尼龙
杜邦尼龙还有什么品牌？别了杜邦尼龙虽然说5G目前来说并不算成熟，但仍然处于发展过程中。随着5G基站建设的放量，收入能会保持高速增长态势，并因此提升其毛利率。对此，罗杰斯公司也比较看好的领域是5G基站，新能源车动力模块，以及ADAS领域（预计车用雷达 传感器数量年复合增长率达到19%）。众所周知，罗杰斯公司于1832年创立，作为美国历史最悠久的上市公司之一，罗杰斯具有创新和与客户一起合作解决问题的优良传统。从1832年成立之初，公司作为纸板生产商到现在，罗杰斯已经发展成为世界领先的特殊材料供应商，涵盖众多高技术设备和系统。多年来，罗杰斯公司一直不断研发新的解决方案来推动客户的突破并帮助他们解决严峻的材料问题挑战。目前公司总部设在美国康涅狄格州的罗杰斯镇，并在美国，中国，日本，韩国，德国，匈牙利和比利时设有工厂。目前罗杰斯公司有三个主要部门，分别是先进互联解决方案（ACS），电力电子解决方案（PES）以及高弹性材料解决方案（E
杜邦11月2日宣布，将以52亿美元收购电子材料制造商罗杰斯，同时计划出售旗下大部分流动性和材料业务。
剥离的业务拟包括交通与材料部门的Zytel®、Delrin®、Hytrel®、Crastin®、Vamac®和TEDLAR®等众多品牌，该公司表示，根据2021年全年的估计，这些品牌的总收入约为42亿美元。此外，杜邦还表示打算剥离其在杜邦帝人薄膜合资企业中的股份。
据《华尔街日报》报道，杜邦公司首席执行官EdBreen称，这些举措将使杜邦公司业务面向增长更快、利润更高的市场，这些市场在经济下行期间更有韧性。“全球各地正在对5G基础设施、能源、混合动力和电动汽车领域投入巨资。”
11月2日，罗杰斯股价走高，截至北京时间22：05，该股涨近30%，报269.355美元。
众所周知，罗杰斯公司于1832年创立，作为美国历史最悠久的上市公司之一，罗杰斯具有创新和与客户一起合作解决问题的优良传统。从1832年成立之初，公司作为纸板生产商到现在，罗杰斯已经发展成为世界领先的特殊材料供应商，涵盖众多高技术设备和系统。多年来，罗杰斯公司一直不断研发新的解决方案来推动客户的突破并帮助他们解决严峻的材料问题挑战。目前公司总部设在美国康涅狄格州的罗杰斯镇，并在美国，中国，日本，韩国，德国，匈牙利和比利时设有工厂。
目前罗杰斯公司有三个主要部门，分别是先进互联解决方案（ACS），电力电子解决方案（PES）以及高弹性材料解决方案（EMS）。三大部门所服务的领域都是有所重合的，比如PES和EMS都有不同的产品方案应用于汽车及工业领域。
总的来讲，罗杰斯公司聚焦于先进互联（Advanced Connectivity）及先进移动（Advanced Mobility）这两个战略大方向。具体来说，罗杰斯公司押注5G，ADAS，新能源车，汽车电子化这几个优质赛道（所需要的新材料）。
对此，罗杰斯公司也比较看好的领域是5G基站，新能源车动力模块，以及ADAS领域（预计车用雷达 传感器数量年复合增长率达到19%）。
虽然说5G目前来说并不算成熟，但仍然处于发展过程中。随着5G基站建设的放量，收入能会保持高速增长态势，并因此提升其毛利率。
从而也可以看出了罗杰斯公司管理层的眼光独到，在比较早的时间就提前下注5G所必须的高频材料领域，投入了大量人力物力；其成果也是明显可见的，一度达到了独霸市场的地步。除了5G基站，ADAS，新能源车等领域之外，罗杰斯公司还参与了便携电子和低轨卫星互联网这两个领域。
近年来，罗杰斯公司业绩也是逐年提高的。近期财报显示，公司2021财年第二财季归属于母公司普通股股东净利润为2865.50万美元，同比增长97.35%；营业收入为2.35亿美元，同比上涨22.89%。对于业绩的增长，罗杰斯公司表示，在整个大流行期间，公司继续进行了重大投资，并取得了不错的业绩。
罗杰斯公司是一家有着悠久历史的材料公司，期间历经风雨，罗杰斯能屹立不倒，自有其过人之处。专注于四大发展策略，分别是“市场驱动”，“创新领导”，“并购协同”，以及“优秀运营”。
此次收购消息一出，迅速引起了业内的广泛讨论。
作为国际化工巨头，杜邦公司从不停止在世界各地投资、建设的脚步。据知情人士表示，杜邦公司还计划对旗下专门从事汽车行业材料的子公司的潜在替代方案进行评估。与此同时，杜邦此次收购罗杰斯公司旨在巩固其在电动汽车、5G和清洁能源等快速增长市场的地位。
杜邦公司于1802年成立，总部位于美国威明顿。是一家以科研为基础的全球性企业，以科技为基础的材料、原料和解决方案的全球创新领导者，为各行各业和人们的日常生活带来革新。杜邦的员工运用多样化的科学技术和专业经验，协助客户推进他们的最佳创意，在电子、交通、建筑、健康和保健、食品和工作防护等关键市场提供必要的创新。财报显示，杜邦2020年全年净销售额为203.97亿美元。
