深圳港珠澳跨海大桥：港珠澳大桥刻上

深圳港珠澳跨海大桥：港珠澳大桥刻上华菱涟钢曾参与福建琅岐闽江大桥、滨海大桥、普立特大桥、武汉二七长江大桥、夏漳跨海大桥、黄冈公铁两用长江大桥等重要工程的供货，在桥梁用钢技术控制及生产方面有着丰富的经验。2012年，华菱涟钢低合金结构钢被港珠澳大桥主体工程桥梁工程钢箱梁制造项目中标方相中。据华菱涟钢销售部热品室主任阮业朝介绍：“当时港珠澳大桥施工方找到涟钢，希望涟钢能够供应3000吨Q345B用于桥梁护栏的矩形管制作，我们考虑到主要是在海洋环境下使用，可能遇到大风、腐蚀等情况，就向施工方推荐强度级别更高、更耐腐蚀的Q390D钢种。施工方欣然接受，3000吨Q390D在15天内生产完毕，交给施工方使用。”同时，港珠澳大桥施工方通过反复考察检验，充分认可“涟钢”品质，先后从华菱涟钢采购了2万余吨Q345B低合金结构钢用于制作桥梁的桩管。 近年来，华菱涟钢以“做高端精品钢材”为目标，着力推进技术创新，产品不断推陈出新，高强工程机械

港珠澳大桥刻上“娄底智造”印记

2万余吨“涟钢造”用于制作桥梁桩管和护栏

新湖南客户端10月29日讯（刘明军）10月23日，创造了多项世界记录的超级工程———港珠澳大桥正式通车，华菱涟钢为大桥供应了2万余吨低合金结构钢用于制作桥梁的桩管和护栏，在大桥上留下了“娄底智造”的印记。

港珠澳大桥总长约55公里，是世界最长的跨海大桥，它集桥、岛、隧于一体，建设难度之大，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，也被英国《卫报》评为“新的世界七大奇迹”之一。港珠澳大桥有15公里是全钢结构钢箱梁，是世界最长的钢铁大桥，其主体桥梁总用钢量达到了42万吨。

华菱涟钢曾参与福建琅岐闽江大桥、滨海大桥、普立特大桥、武汉二七长江大桥、夏漳跨海大桥、黄冈公铁两用长江大桥等重要工程的供货，在桥梁用钢技术控制及生产方面有着丰富的经验。2012年，华菱涟钢低合金结构钢被港珠澳大桥主体工程桥梁工程钢箱梁制造项目中标方相中。据华菱涟钢销售部热品室主任阮业朝介绍：“当时港珠澳大桥施工方找到涟钢，希望涟钢能够供应3000吨Q345B用于桥梁护栏的矩形管制作，我们考虑到主要是在海洋环境下使用，可能遇到大风、腐蚀等情况，就向施工方推荐强度级别更高、更耐腐蚀的Q390D钢种。施工方欣然接受，3000吨Q390D在15天内生产完毕，交给施工方使用。”同时，港珠澳大桥施工方通过反复考察检验，充分认可“涟钢”品质，先后从华菱涟钢采购了2万余吨Q345B低合金结构钢用于制作桥梁的桩管。

近年来，华菱涟钢以“做高端精品钢材”为目标，着力推进技术创新，产品不断推陈出新，高强工程机械用钢、耐磨钢、防弹钢、双金属锯条用钢、汽车用钢等一大批战略产品实现了替代进口，有效降低了国内企业用钢的使用成本。