五万以内能买什么凯美瑞?风水轮流转在价格上
五万以内能买什么凯美瑞?风水轮流转在价格上但是从实际的销量上来看,已经没有前几年在国内那么强的“统治力”,尤其体现在轿车领域,所以说,按照这样的发展趋势来看,丰田和本田有望在今后的几年当中,在国内的销量反超大众,其实我们不难发现,我们能够想到的,大众自然而然能够想到。如今的国内汽车市场,消费主力军集中在80后和90后,对于这一批消费者而言,普遍都比较喜欢年轻化和运动化的外观造型,反而大众旗下的换代车型,依然坚守沉稳大气的外观设计语言,不过,尽管大众旗下的很多走量车型优惠力度逐渐加大。我们不难发现,近年来,大众对旗下的多款车型,优惠力度普遍都比较高,尤其是旗下的走量车型,例如:大众朗逸丶大众宝来丶大众速腾丶大众途观L丶大众探岳丶大众帕萨特丶大众迈腾等等,如今在国内的优惠力度普遍都比较高。全新迈腾在国内上市的时间并不长,但是从目前的优惠力度来看,绝大部分的确都有2.5万的优惠,姊妹车型帕萨特的优惠力度更高,足以看出,如今的大众车,在同
引导:
【丶平凡说车原创 丰田八代凯美瑞】近年来,很多合资品牌对旗下的车型都进行了换代,尤其体现在合资中型轿车市场,竞争非常激烈,其中,本田十代雅阁和丰田八代凯美瑞,自从换代以来,在国内的销量居高不下,尤其是八代凯美瑞,不仅价格坚挺,而且销量还比较高。
反观我们来看,大众旗下的“双子星”,现阶段在国内的销量只能说中规中矩,在同级别当中,表现的并不算非常亮眼,不过,放在前几年,大众帕萨特和迈腾,这两款中型轿车,在国内的关注度和销量一直都非常高,甚至在20万价格区间的中型轿车领域当中,具有很强的统治力。
“风水轮流转”?在价格上,凯美瑞比迈腾还要坚挺?你敢信?
我们不难发现,近年来,大众对旗下的多款车型,优惠力度普遍都比较高,尤其是旗下的走量车型,例如:大众朗逸丶大众宝来丶大众速腾丶大众途观L丶大众探岳丶大众帕萨特丶大众迈腾等等,如今在国内的优惠力度普遍都比较高。
全新迈腾在国内上市的时间并不长,但是从目前的优惠力度来看,绝大部分的确都有2.5万的优惠,姊妹车型帕萨特的优惠力度更高,足以看出,如今的大众车,在同级别当中突显出了比较强的性价比,放在前几年,大众旗下的同级别车型,相比丰田和本田基本上都要高出不少。
可能很多人都好奇,为何大众旗下的车型,近年来,优惠力度会逐渐加大,最主要的原因为,该品牌旗下的车型,自从换代以来,在产品力方面并没有很大幅度的提升,而且在行驶品质方面也是如此,其次就是外观造型和内饰布局。
如今的国内汽车市场,消费主力军集中在80后和90后,对于这一批消费者而言,普遍都比较喜欢年轻化和运动化的外观造型,反而大众旗下的换代车型,依然坚守沉稳大气的外观设计语言,不过,尽管大众旗下的很多走量车型优惠力度逐渐加大。
但是从实际的销量上来看,已经没有前几年在国内那么强的“统治力”,尤其体现在轿车领域,所以说,按照这样的发展趋势来看,丰田和本田有望在今后的几年当中,在国内的销量反超大众,其实我们不难发现,我们能够想到的,大众自然而然能够想到。
前段时间,大众推出了探岳X这款轿跑SUV,紧接着,途观轿跑版车型申报信息曝光,足以看出,大众已经开始做出了改变;我们反观来看丰田凯美瑞,为何换代后的凯美瑞,不仅价格坚挺,而且在国内的销量这么高呢?
最主要的原因为,该车的产品力非常突出,从而八代凯美瑞从静态方面来看,已经改变了我们对凯美瑞一贯的认知,例如:新车基于TNGA架构打造,静态方面,不仅是外观造型还是内饰布局,都进行了重新设计,在外观上,采用了年轻化和运动化的设计风格。
内饰的布局,采用了个性化的“Y”字形进行设计,配置方面,放在老款的凯美瑞,配置的分布还是比较“吝啬”的,但是自从换代以后,如果选择凯美瑞的走量车型,不仅是实用性配置还是实用性不是非常高的配置,基本上都进行了配备。
在主动安全系数方面和被动安全系数方面,从八代凯美瑞在中保研的安全测试当中,它已经给出了答案,动态方面,整车的行驶品质相比老款有着“脱胎换骨”的转变,不仅底盘开始往德系车方面发展,而且乘坐的舒适性也非常高。
方向盘虽然比较沉, 但是转向非常精准,而且油门踏板和刹车踏板调节的都非常线性等等,站在综合的角度上来看,八代凯美瑞各方面表现的还算不错,如果对整车的可靠性和安全系数已经行驶品质有需求的消费者,八代凯美瑞的确是一个不错的选择。
总结:
是什么成就了八代凯美瑞?是TNGA架构?还是消费者越来越懂车?丰田八代凯美瑞之所以能够取得这么高的销量,跟自身的产品力有着很大的关系,其实我们不难发现,老款的凯美瑞优惠力度还是比较高的,但是从实际的销量来看,放在同级别当中,表现的并不算突出,自从换代以来,不仅优惠力度比较少,而且销量出现了同比例大幅度增长,足以看出,八代凯美瑞在国内的关注度和热度有多高。
你们怎么看丰田八代凯美瑞呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。
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