天津绿道公园二期完工了吗？天津再增两条绿波路

天津绿道公园二期完工了吗？天津再增两条绿波路来源：平安天津同时，育红路、中山路的吕纬路至昆纬路段，也于本月内完成了“绿波”信号协调控制，实现了机动车高峰延误指数和停车次数的“双下降”，道路平峰时段机动车通行时间降低了2%至5%，停车次数减少了20%以上。市民驾车沿“绿波路”通行，哪怕是在交通高峰时段，只要保持一定速度，也可“一路绿灯”，在平交路口较多的普通道路沿线享受到与快速路一样的快速出行。三是根据车流量变化情况，及时调整路段协调策略，保障道路运行有序，例如根据紫金山路高峰车流量较大、平峰时段略小，且该路段的不同路口交通流量存在一定差别的情况，在保证支路不发生拥堵的前提下，调整白天时段绿灯信号比，优化信号相位差，形成分三段协调控制路口信号的方案，使紫金山路道路通行效率得到提升；四是及时优化调整地铁、道路等重点工程占路施工路口路段的信号配时，最大限度减少施工占道对群众出行的影响，例如针对河西区友谊路与平江道交口宾馆南道地铁施工，仅剩

第二批公安队伍教育整顿开展以来，公安交管部门紧密结合党史学习教育，积极开展“我为群众办实事”实践活动，聚焦群众意见建议，强化交通信号优化管理，进一步缓解道路拥堵，对全市18个路口信号配时进行优化，并新增两条“绿波带”道路，有效提升道路通行效率。

市公安交管局科技与设施保障支队重视民情民意，多策并用优化道路交通信号调整工作：

一是根据天津交管服务直通车“信号大家谈”平台收集到的群众意见建议实施信号调整，例如针对河西区珠江道与解放南路辅路交口交通早晚高峰时段存在交通缓行现象，增加解放南路辅路南向北方向的交通信号绿灯配时，有效缓解了该方向压车状况；

二是持续加大对路口的巡检、调研力度，发现配时不合理及时予以调整，例如针对车流量较大的津芦线与慧捷道交口原有交通信号配时已无法满足通行需求的情况，将路口全天交通信号周期总时长增加到180秒，有效缓解了路口的压车状况；

三是根据车流量变化情况，及时调整路段协调策略，保障道路运行有序，例如根据紫金山路高峰车流量较大、平峰时段略小，且该路段的不同路口交通流量存在一定差别的情况，在保证支路不发生拥堵的前提下，调整白天时段绿灯信号比，优化信号相位差，形成分三段协调控制路口信号的方案，使紫金山路道路通行效率得到提升；

四是及时优化调整地铁、道路等重点工程占路施工路口路段的信号配时，最大限度减少施工占道对群众出行的影响，例如针对河西区友谊路与平江道交口宾馆南道地铁施工，仅剩余一条车道，造成宾馆南道方向通行压力较大的情况，在兼顾友谊路方向通行需求前提下，增加该路口东西向的交通信号配时，缓解了宾馆南道的通行压力。

8月份以来，交警已完成珠江道与解放南路辅路交口、高峰路与延吉道交口、津芦线与慧捷道交口、江湾路与翠波道交口、友谊路与平江道交口、新围堤道与南北大街交口、复康路与白堤道交口、华苑路与宾水西道交口、津涞道与瑶环路交口、红旗路与西湖道交口、密云路与密云一支路交口、东北角、津塘路与大直沽八号路交口、中山路与昆纬路交口、红旗路与保山道交口、津芦线与慧捷道交口、台儿庄路与琼州道交口、北辰道与果园东路交口共18个路口的交通信号配时优化工作。

同时，育红路、中山路的吕纬路至昆纬路段，也于本月内完成了“绿波”信号协调控制，实现了机动车高峰延误指数和停车次数的“双下降”，道路平峰时段机动车通行时间降低了2%至5%，停车次数减少了20%以上。市民驾车沿“绿波路”通行，哪怕是在交通高峰时段，只要保持一定速度，也可“一路绿灯”，在平交路口较多的普通道路沿线享受到与快速路一样的快速出行。

来源：平安天津