国外消防救援技术：如何提高粤澳两地消防救援技术

国外消防救援技术：如何提高粤澳两地消防救援技术“我对广东消防救援队伍的工作模式、人员编制及救援设备有了更多了解。”他期待能在交流培训中，收获与业务培训及救援装备升级方面的知识。澳门特别行政区海关关务督察徐健常年与船舶及航海设备打交道，此次他同澳门海关海上监察厅海上巡逻处和船队支援处的骨干一同前来参加交流。为此，在横琴粤澳深度合作区成立一周年之际，来自澳门特别行政区消防局、海事及水务局和海关部门的45名工作人员与广东消防救援总队的消防员们，在珠海、广州等地参加了第一期粤澳船舶灾害救援技术交流培训班，以强化粤澳消防应急救援交流协作，提升双方海上和沿岸灭火救援能力，共同维护粤港澳大湾区消防安全。拓宽参训学员范围及交流内容领域据了解，一直以来，两地应急救援组织架构和职责分工不同，在一定程度上阻碍了跨境联动作战的顺利展开。于是，此次交流培训扩大了参训学员范围，邀请了有实战经验丰富的消防员、熟悉海上应急任务的海关、海事及水务局等部门骨干参与，并首

如何提高粤澳两地消防救援技术？他们做了这些尝试

在万顷碧波的伶仃洋上 一条叫“十字门水道”的水路把澳门半岛、氹仔岛和珠海、横琴岛隔成四块。数百年前，与广州十三行通商的客船在此停留，如今，往来于珠海及澳门特别行政区多个客运货运码头的船舶仍旧穿梭于此。

航道繁忙，船舶火灾事故偶有出现。珠澳两地一水之隔，一旦有较大船舶火灾及事故发生时，两地救援部门若能联合救援，将大大减轻事故导致的损失。

为此，在横琴粤澳深度合作区成立一周年之际，来自澳门特别行政区消防局、海事及水务局和海关部门的45名工作人员与广东消防救援总队的消防员们，在珠海、广州等地参加了第一期粤澳船舶灾害救援技术交流培训班，以强化粤澳消防应急救援交流协作，提升双方海上和沿岸灭火救援能力，共同维护粤港澳大湾区消防安全。

拓宽参训学员范围及交流内容领域

据了解，一直以来，两地应急救援组织架构和职责分工不同，在一定程度上阻碍了跨境联动作战的顺利展开。于是，此次交流培训扩大了参训学员范围，邀请了有实战经验丰富的消防员、熟悉海上应急任务的海关、海事及水务局等部门骨干参与，并首次实现珠澳两地应急救援人员共学、共训、共练。

澳门特别行政区海关关务督察徐健常年与船舶及航海设备打交道，此次他同澳门海关海上监察厅海上巡逻处和船队支援处的骨干一同前来参加交流。

“我对广东消防救援队伍的工作模式、人员编制及救援设备有了更多了解。”他期待能在交流培训中，收获与业务培训及救援装备升级方面的知识。

培训班邀请了广东省内船舶火灾扑救专家、基层一线救援经验丰富的骨干及船舶相关企业的技术人员等，围绕“船舶火灾事故处置”主题，分享交流涉海救援个人安全理论、涉水项目自救和他救技能、海上灭火理论及指挥策略等20余个项目。

在《涉海救援个人安全理论授课》中，广州支队副支队长罗志勇为学员们开展船舶火灾处置要点知识讲座，从灾害事故类型、风浪潮汐的知识、离岸流与“疯狗浪”的概念、海上如何自救等方面教授安全理论知识；广州市消防救援支队灭火救援高级工程师邓樑从国内民用船只火灾、火灾救难点、船舶火灾灭火基本方法及指挥等角度，结合自身经验与大家分享技巧；南方航空通用公司空勤教员许先贤就直升机海上搜救、直升机搜救的模式、船机甲板吊运类型等几个方面进行授课，让处于各部门的学员对海上搜救都有了初步了解......此外，培训交流范围还扩展到水上、航空和危险化学品、火灾事故的救援技术等方面。

实地探访船舶及直升机等救援装备

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。传统在课堂上课的集训形式单一且较枯燥，这次，学员们走进了救援机构及设备公司，了解消防船、公务船和拖轮企业船等大型船舶结构和功能。

“海巡0935轮总长64米、型宽10.2米、设计航速18节，最大续航里程1800海里，可起降救助直升机。”在珠海海事局“海巡0935”轮负责人的介绍下，学员们登船参观，下降式救助艇、溢油监测雷达、渔业电台、航空VHF等海上救助设备让大家大饱眼福；在港区专职消防救援站码头及珠海港口海事处海巡码头，学员们在“珠消01“消防救援船体验驾驶及水枪使用；到了南航通航直升机科普馆，学员们了解了南航通航发展历景、直升机发展史、直升机趣识等内容及中国直升机机型代表的构造原理和独特性能，还在南航通航直升机机厂进入“西科斯基SK-92”机舱内部学习......

澳门特别行政区消防局特勤消防区长曾华迎是广东消防的老朋友了，今年，他对“穗消06”消防救援船印象深刻。“这艘船的排水量、水炮设置都比较先进，还加上无人机的设置，信息化的程度比较高。”曾华迎介绍，在澳门，如果船舶在海上发生火灾，海关及海事部门将出动处理，但如果发生在岸边，消防救援人员将第一时间救援。正因如此，他参与的船舶火灾救援次数不算多，“这次登船参观后，我发现船上火灾救援比陆地火灾救援更加困难，需要使用高空、狭窄空间及地下环境救援救援技巧，还需要注意危化品及油品救援方式等。”他感慨到。

同样，澳门特别行政区消防员们也为广东消防员分享了新的救援技巧及救援经验。

“他们实地演示了在火场内攻时，应该做好什么样的安全防护，从安全的角度出发，快速处置火灾，对被困人员进行搜救。”中山消防南朗消防大队第一专职副中队长李强是此次培训班的学员之一，在几天的交流中，他对澳门特别行政区消防员在灭火救援时，对消防员自身保护的措施印象深刻。另外他坦言，培训交流活动不仅能学到新知识，拓宽眼界，还能与澳门特别行政区同行建立友情。

政策 建设 促进粤澳消防合作走深走实

粤澳两地，地缘相近、人缘相亲，交流活动从未间断。

2020年，珠澳两地联合开展跨境消防演练，成功建立起两地高效便捷的消防救援互助合作机制。目前，双方合作已呈现常态化；去年，珠澳消防救援实战技术交流会举行，首次打破了消防技术交流停留在中高层级的局面，为两地消防工作的融合发展和粤港澳大湾区平安消防的建设奠定了基础；此后，两地陆续开展了粤港澳大湾区水域洪涝灾害跨区域实战演练、高空救援技术技能交流、首届大湾区‘逐浪杯’水域救援技术交流对抗赛等活动。

“我们将两地合作作为重点规划，进一步服务澳门特别行政区经济制度多元化发展，携手维护大湾区消防安全。”广东省消防救援总队相关负责人介绍，近年来，广东省消防救援总队主动融入广东经济社会高质量发展大局，提请省政府印发《广东省消防“十四五”规划》《粤港澳大湾区（广东）消防救援规划（2021－2035）》等顶层设计文件，借势借力推动粤港澳大湾区消防救援工作整体性提升、系统性升级。

另外，粤澳两地消防、海关等多部门在《粤澳紧急医疗和消防救援合作机制协议》背景下，积极促进两地对口部门的预警联动和通报机制方面的沟通联系，进一步建立了高效、便捷的消防救援互助合作机制 提高两地消防救援跨境合作、通关作业的实战能力。

“我们将持续推进提升海关、海事及水务局和消防局的救援装备力量，并透过与内地及邻近地区消防部门开展培训及交流，提升海上灭火技术及各部门之协调工作。”澳门海关助理关长李煜辉说。

据悉，粤澳两地已初步建立健全消防警情互通互报、消防部门联络员、应急通关报备三个制度和应急快速通关机制，实现应急救援人员、装备等信息互通互联。

霜降一过，冷空气南下越来越频繁，但在珠澳消防部门共建共享的消防培训基地建设现场，工人们依然汗流浃背，建设不停。目前，该项目已经完成结构封顶。建成后，将有利于珠澳两地深入交流消防救援技术，共同提升消防管理和社会治理能力。

“期待基地可以早日落成，正式搭建我们双方良好的交流平台。”澳门消防局局长梁毓森对今后双方的交流与合作充满了期待，“相信基地能极大推动珠澳消防救援队伍资源共享，有效提升前线人员抢险救援的专业水平，优势互补，强化彼此的应急联动能力。”

心合意同，谋无不成。未来，随着珠澳消防培训基地的落成和启用，粤港澳大湾区救援部门将进一步开启多地联动、服务、共享、经验共享的合作新机制，深入探索救援技术及人才培养的合作新方向，交流合作的步伐必将走得更深、更实。

【记者】关喜如意

【摄影】张冠军

【剪辑】万稳龙

【通讯员】粤消宣 罗健棠 曾国富

【作者】 关喜如意；张冠军；万稳龙

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端