2023款大v8牧马人：吉普牧马人Rubicon392最快的牧马人首次获得V8

2023款大v8牧马人：吉普牧马人Rubicon392最快的牧马人首次获得V8大量的悬架和底盘修订，包括重型车轴，升级的框架导轨和上控制臂，电子锁差速器和Fox铝制单管减震器。牧马人还保留了低速档位传动比-尽管比标准车的“盒子”低了一级爬行率-加上可选的越野模式。不会提供手动变速箱，唯一的变速箱选项是八速自动变速箱，通过全时四轮驱动系统提供动力。吉普还声称四分之一英里的冲刺时间为13.0秒，这使Rubicon 392成为迄今为止最快的牧马人。两模式四段排气旨在确保其配乐匹配。但是，牧马人对Rubicon 392形式的越野能力的关注不亚于标准。它标配51mm举升套件，与标准轿厢相比，进近角和离场角有所改善。它也可以涉水近83厘米，并配有特殊的进气系统，该系统设计成每分钟从发动机引出多达15加仑的水。

吉普车将464bhp Hemi V8插入四门牧马人，因此越野车可在4.5秒内达到0-60mph的速度

吉普车是这辆越野车34年的历史中 的第一次，将其Hemi V8发动机插入牧马人，从而将两个美国偶像结合起来。

新款牧马人Rubicon 392（数字代表发动机的容量，以立方英寸为单位），新的4x4使用了6.4升版本的古老自然吸气汽油V8。

它仅以四门形式提供，据称可在4.5秒内处理0-60英里/小时-与价格更高的Mercedes-AMG G63相同。

不会提供手动变速箱，唯一的变速箱选项是八速自动变速箱，通过全时四轮驱动系统提供动力。

吉普还声称四分之一英里的冲刺时间为13.0秒，这使Rubicon 392成为迄今为止最快的牧马人。两模式四段排气旨在确保其配乐匹配。

但是，牧马人对Rubicon 392形式的越野能力的关注不亚于标准。它标配51mm举升套件，与标准轿厢相比，进近角和离场角有所改善。它也可以涉水近83厘米，并配有特殊的进气系统，该系统设计成每分钟从发动机引出多达15加仑的水。

牧马人还保留了低速档位传动比-尽管比标准车的“盒子”低了一级爬行率-加上可选的越野模式。

大量的悬架和底盘修订，包括重型车轴，升级的框架导轨和上控制臂，电子锁差速器和Fox铝制单管减震器。

从外观上看，这些更改超出了通常的新徽章范围，尽管它确实具有此功能。最著名的是，从角斗士莫哈维（Gladiator Mojave）皮卡借来了带有气嘴的新引擎盖设计。内部有青铜装饰件和铝制轮式换档拨片。

在美国，Rubicon 392是全批量生产的车型，价格尚未公布。